fabrice

Ben non elle a raison Gratification annuel , heures supp et allocation de deplacement , ca existe dans de nombreuses entreprises , tout comme les CE , les indemnités de nuits et de dimanches/fetes je crois qu'il n'y a plus de concours depuis tres longtemps, seulement la barrière medicale et psychologique Elle a raison et des exemples, on en a tous tout les jours

L'égalité/equité sont de grands mots Je te retourne la question Es-tu aussi pret à lâcher ou revoir tes conditions de retraites ? Qu'est-ce que tu sous entends avec ta remarques " C'est pareil ailleur" ?

Belle maison, mes compliments D'accord pour la JEEP

ca je peux pas te dire , ne connaissant pas l'évolution à l'exploitation et ca va dependre si tu passes des examens ou pas Par contre essaies sur 19 avec échelon 9 ( oublies pas le code prime que tu trouves sur ta fiche de payes en haut à gauche)

Disons que ca te donne une idée entre ce que tu as si tu pars aujourd'hui avec le régime actuel et ce que tu auras avec la réforme

T'as du oublié quelques choses

Je ne veux pas passer pour F***** mais là ca me gêne, car la plupart du temps , il faut reconnaitre qu'il nous crachent à la figure et aujourd'hui bizarrement, ils auraient besoin de nous , là je ne suis pas d'accord

Perdu Pas fonctionnaires

[Mode Scato ON] Ah ? il a faitr ça via WIfI entre 2 poussées gastriques [Mode Scato OFF]

1) et ben à vous lire ( t'es pas le seul) vous nous mettez tous dans le même sac 2) Je suis entré à 16 ans et d'apres les divers calcul je peux partir avec le maximum à 52 ans et 7 mois ( d'ou le "mon je n'ai pas grand chose à perdre" comparer à certains ) 3) dans ce que "ca risque d'arriver" est vraiment la scission sédentaire/roulant voir meme entre roulant ( ASCT/ADC) Bref , y a des gars bien des 2 cotés mais y a aussi des cons Pour ton gars en decembre va falloir mieux expliquer , là y a un truc qui colle pas ( la reforme n'est toujours pas en place , alors pourquoi doit-il faire 6 mois de plus ?) Ca a été fait, j'attends toujours la réponse vu qu'il s'est cassé

Certes, mais pour lui c'est de l'argent de poche, car les autres chefs d'état payent de leur salaires tous ceux qui n'a rien à voir avec leur fonction

L'arme de poing est déjà distribuée. J'ai toujours en travers la remarque d'un c** de plomb qui m'a balancé qu'il n'est pas normal d'avoir des indemnité de nuit et de dimanche parce que lui n'en a pas.

Ou bien juste mis à la traction , ce qui provoquerait la scission de la grille lotrela

avec ca je risque pas de te louper lotrela

D'apres ce que j'ai pu capté ( depuis peu, il est vrai) c'est dans les propositions et dans le tract de la FGAAC ( valable pour tous quelque soit le service)

mdrmdr

Oui oui, j'ai lu Mais y a une question interessante dans un autre sujet http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=137010

mdrmdr 1400t quel beau barbec mdrmdr

Il me semble bien que ce train est un train TRANSFESA. et comme la DB a pris des part dans cette société et dans EWSI , il était malheureusement à prévoir qu'ils allaient en assurer la train sur tout le trajet

Quand j'y suis entré, en 1984, il y avait encore 22 centres au matériel et si je me rappelle bien Montigny ( Metz) étaient le plus petit avec 16 gars Pour le VB, je ne sais pas combien y en avait

c'est ce tract , que j'ai eu par un gars de MZS

L'autre jour j'ai tiré un train de 1800 t ( maxi sur la ligne) . En enlevant la tare ca doit bien faire 1400 t de charbon. ( C'est jolie de jour, tu regardes par la fenetre et tu vois un beau nuage noir derrière, ca fait super dans les grandes courbes Haut marnaise ). J'ai pas du trop en perdre, est-ce que j'ai droit à la prime charbon ? revoltages

Oui j'ai lu, ainsi que le tract de la FGAAC nord Lorraine ca ca va encore faire jaser

Va falloir arrêter un peu la dedans. nous ne sommes pas tous à la FGAAC et nous ne sommes meme pas tous syndiqué y en a même qui ont fait et qui feront grève alors qu'ils n'ont pas grand chose à perdre si ce n'est quelques mois en plus à travailler. Alors continuer comme ça vous autres certains d'autres services et ce que vous déplorez risque d'arriver par le ras le Q de nous autres

L'apprentissage SNCF a été compté dans le régime général (voir local pour certains) et vue les sommes cotisées pour 2 années j'ai droit généreusement à 3 trimestres validés En l'état actuel des choses ils sont intégrés dans la durée totale de service et en faisant le calcul avec le simulateur , cela me permet ( je ne suis pas le seul qui reste) de partir à 52 ans et 7 mois ( rajoutes 5 ans pour un sédentaire) avec le taux maximum