fabrice

Tout à fait 1995 a commencé un vendredi

Oui

ca je ne sais pas , j'étais encore aux caténaires à l'époque, mais j'ai vécu, en temps que représentant, cette situation et je peux te dire que le lundi matin, ca a été la grosse surprise en voyant la voiture de police et les copains qui barraient la voie. il est vrai qu'entre le VB, les mecs du triage et la traction y avait une excellente entente et les 3 entités nous nous retrouvions sur le barrage Je crois que nous autres anciens apprentis sommes pas trop mal loti, de meme qu'ici,mais c'est pas pour cela que nous devons laisser faire

Euh, je vais peut-etre me faire l'avocat du diable, mais il a pas parlé d'age, il a parlé d'année de cotisation sans toucher au statut spécifique ( bon on peut toujours y croire,pour l'instant)

RP le 17 , donc on verra le 19 Ca serait bien de le prendre en compte dans le sondage

Les CFL et les Suisses le font biens , alors pourquoi pas Sinon, ce serait marrant , une pub Durex avec la forme de la motrice :Smiley_73:

Tiens un autre du dépot oui, et c'est le reportage où l'on voit la main de Christophe :Smiley_73:

tout à fait, on a tous besoin des uns et des autres Voilà pour quoi je vais remettre la fin de mon post précédant Conclusion de ma part, y a des bons et des cons des 2 cotés

NON C'est une des raisons que ceux qui viennent du privé font la gueule à la reception de leur première fiche de paye ( la 2 é , y a les 1er primes qui tombent)

La position 19 a été crée suite à la création d'un grade intermédiaire à la traction ce qui a poussé l'ensemble Quand aux tractionnaires , doucement dans vos paroles, certains , pour ne pas dire beaucoup, n'attendront pas apres les syndicats pour partir dans un mouvement, syndicats, qui a mon avis , sont en train de préparer le terrain pour ne pas se faire dépasser comme en 1995 Enfin, ce que je peux voir, il y a aussi une certaines jalousie qui s'est installé entre service et depuis quelques temps certaines personnes d'Escale n'hésitent plus à nous critiquer et j'ai meme eu des reproches d'avoir des primes de nuits . Alors il ne faut pas non plus s'étonner que certains conducteurs ont en assez de se coté là aussi et se renferment sur eux meme ( j'ai meme eu droit à un poste d'aiguillage qui a fermé ces portes à clef pour ne pas que j'entre ( j'allais simplement leur dire la main) Conclusion de ma part, y a des bons et des cons des 2 cotés

Tout à fait, attendons de voir ce qu'il va etre "proposer", ne brulons pas nos cartouches,

Primes de travail et de traction sont les seules qui sont intégrées

1995 avait démarré comme ça , avec 1 jour de greve pour les retraites Dans le meme temps Bergougnoux nous pondu le "contrat de plan" . De là , la base, la toute petite base ( le personnel des triages( enrayeurs, brigadier, agent de manœuvre,.....) ont , contre toute attente , poursuivi le mouvement. Les syndicats, dépassés par l'ampleur du mouvement, ont mis environs 2 semaines pour recuperer

Et ton 1er echelon koiquesse

http://www.actuchomage.org

Euh, on a bien eu Jeanne Calmant qui a fait un CD à 120 ans passé :)

C'est dans l'atelier de Strasbourg, en face des 15000

Bah , à 50 et 1 jours à la visite médicale, j'entends plus leurs machines ils me foutront dehors tout seul

Hugh la gare de Metz a été consus et reconstruit par les allemands ( la 1er gare est rue Henry Maret (adresse postale ),( ou place du roi Georges), actuellement siège de la Région ) Elle a été adaptée des le départ pour les besoins militaires et les doubles quais pour permettre de charger/décharger un train le plus rapidement possible (ce que dis l'article) Je vais essayer d'attraper un collègue qui a retracé l'histoire de cette gare avec de sublimes photos d'époques

Je rajouterais 1993 où nombreux nous étions dans les cortèges

okok

Allons donc , un régime au hasard, mais vraiment au hasard Celui des députés et des ministres , il doit etre vachement pénible , non ?

Et l'entretien de ces engins qui est apparement effectué à Strasbourg non ( c'est ce qui m'a été dit lorsque j'ai vu un de ces engins dans l'atelier ) ? ( ici , y a une Vossloh qui est passé au tour en fosse)

Je pense qu'ils se sont plutôt mis dans l'œil en attendant ( esperant) une quelconque réaction de notre part au sujet de la loi sur le service minimum. Ils nous balancent des torpilles afin de nous titiller . Le mieux,pour moi, est d'attendre de voir ce qu'il va dire Et les routiers ( eux risquent d'aimer aussi) 100 000 000 000 ( 100 milliards ) de profits 65 000 000 000 ( 65 milliards ) d'allégement salarials 15 000 000 000 ( 15 milliards) de cadeau fiscal Avec ces 180 milliards, y a de quoi faire il me semble

Ca fait au moins 15 ans que ce bruit court et comme il est dit financièrement ce sera insupportable pour l'entreprise. Sans compter que pour les deplacement en service, il faudra du personnel pour gerer cela