fabrice

rien

Par contre, je peux te dire qu'entre ça, la "retraite" à 55 ans pour les avocats , les augmentations accordés au médecins , l'opinion dans la rue est en train de virer

Petits "bouchons"

Viens alors par ici , c'est Veolia qui a le transport de l'agglomération de Nancy et coté greve on est largement battu . Dans l'Ouest Mosellan, ils viennent de perdre le marché du transport local et en tout bo perdant ils ont porté plainte contre la décision Dans les 2 cas ils ont réussit à récupérer des heures supp non payés Comme je l'ai inscrit ailleurs les jours ne sont pas payés alors en plus de la parte du traitement de base correspondant ( 1/30é) , il y a aussi la perte des primes et la retenue des charges sociales sur les jours grèves ( loi Lamassoure) Quand la retenue est trop importante ( à partir du 10é jours il me semble) , les retenues sont étalées car il doit te rester au minimum le RMI ( et si pas de paye pas de paiement de charge social donc perte d'un mois dans le décompte de la retraite( nous sommes aux temps réels et non pas aux forfaits comme au régime général) Quelques fois la direction propose de remplacer les jours de grèves par des congés ou des fériés ou autres qu'elle n'a pas pu ( ou voulu ) accordé , ce qui lui débarrasse d'un poids génant ( le bon exemple est 1995 car avec toutes les journées de retards, on pouvait fermé la boutique tout le mois de décembre, ou alors 1/3 des effectifs absent entre janvier et Mars) ( cela ne devrait plus se faire, seulement pour decembre, elle ( la direction local) s'est empressée de le leur

Dans la plaine d'Alsace cette nuit au moment du passage. J'arriverias du coup 1 h avant à Mulhouse ou je serais retenu 1 h à Colmar vu que j'y dépose une partie du train Marc , à voir, si ton train fait Besançon Avignon sans arret, il serait remis à l'heure à Avignon, sinon suivant l'heure de la réleve si c'est avant 2 h ou apres 3 h

Ok Si tu la joues comme ça 23 ans et ancien apprenti et heureusement que je n'avais pas pensé comme toi car tu n'aurais plus de statut depuis longtemps car il y en a eu des attaques du statut :)

Au fait dans la boite depuis quand ?

DOWN : réception de la taxe d'habitation

Pour ceux qui nous lisent , je tiens simplement à rappeler qu'il s'agit de Article L226-1 du code du travail ( avant les critiques) Sinon Félicitation ( en d'autres temps j'aurais dit mes condoléances )

Je pense que tout cela est bien orchestré. la séparation des activité ( GPA) que l'on a combattu et pour finir la séparation des grilles roulants ( ASCT et ADC) / sédentaires avec l'éclatement du statut mdrmdr

Donc c'était bien une chose qu'un haut cadre m'avait dit (entre autres) , ils vont nous acheter l'allongement

On a la meme chose . D'ailleurs depuis que je suis dans ce roulement, je ne suis toujours pas autorisé à tout les engins moteurs d'ici le changement, il doit etre fait Les etudes de lignes Gevrey, Mulhouse,Mohon et Esch pour le 123 La formation Z24500 pour les gars du 164 qui vont intégrer le 161

0 la fin des années 80 , il y a eu une baisse subite de besoin en CRL. Nombreux sont ceux qui bien ayant eu leur examen TB sont restés des années en attente sur TA En principe il ne devrait plus en avoir et cela a du etre "réajusté" niveau déroulement de carrière mais pas trop au niveau des bonifications traction

J'ai du mal m'exprimer mais c'est cela. Cela n'empêche pas que cela a été refusé

Ce qui est assez bizarre et que la Lorraine et l'Alsace avaient demandé à mettre une taxe pour les poids lourd en transit, comme cela se fait en Allemagne ce qui a reporté ce trafic sur le réseau autoroutiers gratuits de ces régions Il y a eu refus du conseil d'état

http://fr.news.yahoo.com/delize/20071025/d...a5590f4f20.html :Smiley_47:

Mis en action au prochain changement de roulement. mon retour sur Mohon. Alors ce serait sympa de nous remettre la télé LCD okok

Au départ de Dijon , jamais de probleme, le gars sort le carnet y colle un coup de tampon et on y met le N° du ou des trains que l'on va prendre Par contre De Thionville ca c'est autre chose et il faut vraiment insister. L'un d'eux m'a sorti un carnet qui doit dater de la 1er guerre koiquesse

J'ai toujours acquitté les résa quand je voyageais vu que la plupart du temps j'ai le gamin et que je lui montre les bonnes manières Par contre en service. si l'acces m'est refusé , ca ca sera une autre chose, surtout sur les EV DN/MZ

Y en a plein d'autres d'avantages du privé sur le salariés au niveau retraite Les principaux sont -Bonification de 2 ans par enfant pour les femmes ( maxi 4 enfants ) rien dans le public -Calcul de la validation des trimestres , il faut 800 heures équivalent au SMIC soit 5 mois de temps plein pour valider 4 trimestres ( dans le public c'est au temps réel 6 mois de travailler c'est 0,5 années de validé ( ou 2 trimestres) - Taux de cotisation supérieur à la SNCF 41,96 pour environ 28% dans le privé - Taux moyen de remplacement 73 % dans le privé 63 % à la SNCF - Intégration des primes dans le calcul dans le privé - Calcul sur le salaire liquidable et non imposable pour les cheminots SNCF Mais bon, je n'ai vu personne de chez nous se plaindre de ça ( enfin pas encore). Espérant pour vous que le gouvernement ne remarque pas cette "injustice" car il serait capable de le niveler , par le bas évidement

En 25500 , privilégiés Je propose en 16500 avec 3 ou 4caisses inox derrière

Tiens donc Un momment je voulais y mettre le feu, pas possible il y avait trop de fuite d'eau

Si le foyer n'a pas changé depuis mon départ en 2003 , je te comprends mdrmdr

Ben si , et je demande pas mieux qu'ils bénéficient d'aménagement de leur conditions de départ en retraite Dois-je encore rappelé que c'est une promesse d'un certains Fillon lors de la réforme de 2003 , restée lettre morte depuis ? La fin programmé du dispositif longue carrière Enfin, moi je te dis rendez en mars/avril, parce que là , contrairement en 1993, je ne sais pas dans la rue cette fois

Thionville et si tu prends la zone d'action du dépôt c'est actuellement (rajout) 121 SIBELIT (Bettembourg ( LUX) Bale Muttenz (SUISSE)) 122 petit fret local pour les formation et eleves jusque Mohon + Esch / Alzette (Luxembourg) 161 TER + Fret zone d'action Luxembourg/Mulhouse/Gevrey 162 Fret Ronet ( triage de Namur ) 163 Gremberg ( triage de Cologne) 164 TER + TAC 165 Residence Longwy , TER avec en plus Charleville Je suis affilié au 161 et remplaçant 165 Demain (rajout) 121 SIBELIT (Bettembourg ( LUX) Bale Muttenz (SUISSE)) 122 roulement acceuil 123 creations avec le fret du 161/122 soit une zone d'action Esch/Alzette-Mohon-Grevey et Mulhouse ( envisagé Grande Synthe et VSD) 161 jumélé avec 164 , Tout le TER Luxembourg/Nancy et les antennes 162 Roulement Belgique, envisagé prolongation Anvers 163 Roulement Allemagne, envisagé Duisburg 165 TER perte CA PS Chalindrey est sur la parcours de Thionville à Dijon ,dans 90% des cas on ne s'arret pas sauf TAC et certains trains le weekend