fabrice

un mythe s'effondre, flashé à 417 km/h ( cocorico avec une voiture française) en Allemagne, sur une portion dite "libre" il risque la prison https://www.tomsguide.fr/un-millionnaire-pousse-sa-bugatti-chiron-a-417-km-h-sur-lautoroute-il-risque-la-prison/

Un collègue a été flashé à l'entrée de Basel à + 17 km/h en sortant de l'autoroute, il a payé en tout dans ces eaux là, amende+frais de tribunaux+jour de prison ( 100 CHF/ jour )

Je me suis inscrit sur sa chaine, j'aime bien ce qu'il fait

il doit habiter sur Mars

Ben on y est Mais on y est, tu invites un de tes proches à diner ou seulement pour l'apéro, chez toi, en repartant, il a un accident et que son alcoolémie est positif, ben toi aussi t'es dans la me*de C'est ce qui se passe là ou le métro ( lignes 1, 4 14, Lille, etc) est automatique As-ton avis pourquoi j'arrete pas de te dire que pour le metro milieu fermé c'est assez facile, mais pour les transport en extérieur il faut sécuriser et controler le bon etat des installations, pourquoi je t'ai dit que tu supprimes les conducteurs d'un coté, de l'autre il faut augmenter les tournées de surveillances d'installations ( il y a quelques années une société d'autoroute a été condamné suite à un accident provoqué par un animal sauvage, l'enquete a déterminé que la tournée de verification des grillages avait dépassé le délai maxi entre 2 tournées) Rappelles toi le groupe de supporter qui s'est fait fauché par un RER apres un match, ils sont montés sur la voie par une porte de service qui n'était pas fermée à clé Et je t'ai mis un des meilleurs au dessus, un cambrioleur rentre chez toi, il se blesse, tu risques de te retrouver au tribunal Je me demande si tu vis en France, tu saurais que les "fautifs" veulent rejeter une partie, voir la faute entière sur les autres

Non, par contre les autres vont jouer sur le fait que l'entreprise n'a pas tout fait pour protéger son site ( cas du transfo de Bobigny, ou plus récemment de la gamine de 14 ans qui s'est introduit sur les voies en gare de Jarville fermée et grillagée et a été tuée )

encore tes métros automatiques, mais quand vas-tu intégrer le fait qu'un métro est dans un espace fermé, clos, hermétique ??? à comparer avec un train, bus tramway qui sont à l'air libre et accessible à tous ? Deja qu'on voit la SNCF au tribunal parce qu'un péquin a franchit un grillade de 2m de haut avec barbelé et a été soit percuté soit électrisé ??? pire, un cambrioleur se blesse chez toi, tu risques, non, tu te retrouves au tribunal avec de fortes chances de raquer

Parce qu'on est en Chine, si ton bus ecrase un enfant, pas sur que les consequences juridiques seront les mêmes qu'ailleurs.

Contrairement à la France, que se passera-t-il en cas d'accident grave en Chine ?

Pourtant, le vintage est à la mode. remarque, ma grand-mere parlait toujours en ancien francs en 2007

ou qu'ils avaient oublié les Suisses qui viennent en France ( tiens que nous amis suisse nous en disent plus sur cette licence pour eux)

A croire qu'ils n'ont jamais fait de pret immobilier ou de souscrire à une assurance voir un simple credit, lire et comprendre un tel contrat ca prend beaucoup de temps ce qui agace le mec en face

Non, vintage y avait un H jusqu'en 1998

C'est pas toujours l'itinéraire le plus court qui est choisit, mais le moins cher. On a eu un moment un train qui partait de Mulhouse Nord, tracé par Strasbourg, Nancy, Lerouville, Metz,Hagondange et releve à Conflans Jarny, 430 km parce que s'était moins cher que de faire Mulhouse Strasbourg, Metz, Hagondange, Conflans Jarny ( une centaine de km en moins) même si avec certains regulateur, on arrivait à se faire passer par le rac d'Onville ( 20km de Conflans et 1 heure de route en moins))

Bonjour

T'aurais dû l'inviter 😉

Va savoir, y en a qui ose, par contre, le fisc va lui tomber dessus https://www.lepoint.fr/societe/trafiquants-de-drogue-vous-n-echapperez-pas-au-fisc-26-11-2013-1761907_23.php

Pare obstacle pour la pièce en V Chasse pierre, petite pièce placée juste devant les roues a quelques cm de la table de roulement, pièce tres importante, et si elle vient à manquer ou à un defaut, la loc ne bouge plus ( du moins dans le sens où il manque cette pièce), c'est l'atelier qui se déplace

Au Luxembourg, faut apprendre le luxembourgeois, et y a un examen au bout

Celui de mon roulement, il était le benjamin, a encore 25 ans en France, au Luxembourg, il pourra partir à 55 ans voir moins s'il cumule des repos et avec le retraite luxembourgeoise (en plus des années SNCF)

J'ai eu le cas sur un sectionnement et c'est le régulateur qui m'a délivré un CBA. (Autre cas de la délivrance d'un CBA par le regulateur, sur un signal dependant d'un poste à période de fermeture, le gars est parti en laissant fermé les signaux. il a fallut faire une reconnaissance de la position des aiguilles avant délivrance )

De plus, ici, y a le Luxembourg qui attirent du monde, et pire, les CFL ( j'écris bien CFL et pas CFL cargo) ne se cachent plus pour débaucher des agents en leur déroulant un tapis en or. Les copains qui y sont partis il y a 18 mois ont tous réussit les divers examens ( reprise de formations et apprentissage de langue) dans 6 mois, ils seront commissionnés et deviendront des fonctionnaires luxembourgeois Bravo les gars

J'ai une connaissance qui a tenté le coup il y a une quinzaine d'année, il travaille à l'usine Peugeot/Citröen ( et pourtant il fabrique des moteurs pour pratiquement tourt les constructeurs européens sauf Rolls,Ferrari, et Bugatti) de Tremery (57) en 3X8. Quand il a vu l'écart de salaire ( la moitié de ce qu'il touchait) et le peu d’avantage qu'il avait par rapport à Peugeot, ben il a envoyer bouler le recruteur lors de l'entretien

https://www.facebook.com/Le.Progressiste.FR/videos/492853738874858

J'en connais un qui va avoir certaines "sensations" https://www.clubic.com/electricite/actualite-405426-trois-anciens-de-spacex-veulent-reinventer-le-transport-de-marchandise-sur-le-rail.html?_ope=eyJndWlkIjoiZjhkODAzN2I0ZTc1N2E1MTBlMjE1NmQ1ZTk5YTg5MWQifQ%3D%3D