Cyril83

Voire incendie ou cambriolage : dans ce cas, la sauvegarde sur disque dur externe ne servira à rien si le disque est lui aussi parti en fumée ou parti tout court. Je vais pouvoir tester tout ça. Actuellement je sauvegarde mes documents sur serveur FTP, mais c'est assez fastidieux et peu commode.

ça montre aussi que contrairement à certaines rumeurs, le RER A est loin de la saturation.

Dans le même reportage un économiste qui a écrit un bouquin pour taper sur la SNCF était interrogé. A l'inverse les rares sujets techniques abordés (entretien des rames) étaient vite expédiés. C'est plus facile de faire dans la démagogie (salauds de cheminots privilégiés), l'anecdotique (les chasseurs) et les faits divers (les patrouilles de police dans les gares). Il n'y a rien à attendre d'intéressant d'une chaîne comme Direct 8.

Du reste il me semble que les machines affectées au fret seront désormais en livrée carmillon ?

Qu'en est-il des conditions de travail chez SFR et Bouygues (pour Orange, on sait déjà) ? Où sont situés leurs centres d'appel ?

ça marche si le contrôleur est de bonne composition... J'ai le souvenir d'un type (de bonne foi apparemment) qui s'était pris un PV car comme il ne pouvait pas faire l'appoint, il ne pouvait pas régler son billet émis à bord, et comme il ne pouvait pas payer son billet... PV. Et à la lumière de cette "méthode", je comprends mieux la justification du PV dans ce cas de figure. Un ASCT m'avait expliqué qu'il était tombé un jour sur un billet falsifié et que le fraudeur avait eu la bonne idée de laisser en évidence toute une liasse de billets ayant subi le même traitement, avec le matériel utilisé pour le grattage. Il avait saisi le tout et envoyé ça au service compétent qui a ensuite procédé à l'évaluation du préjudice. Autre exemple cité par le même ASCT : une personne avec un abonnement étudiant qui réalise un petit trajet sur le "Cévenol" et regarde l'ASCT dans les yeux lorsqu'il passe à deux reprises dans la voiture. Au moment du contrôle il s'avère que cette personne a un billet en cours de validité mais acheté pas mal de temps auparavant et pas composté. Il était clair que ce billet non composté lui avait servi plus d'une fois. L'ASCT a rédigé un PV.

Très belles photos... à archiver en effet ! Depuis combien d'années cette portion de la PC n'avait pas vu de circulation ? A propos... ça devait être agréable entre PAZ et Javel ! - La réglementation n'interdit donc pas que les voies souterraines du RER soient parcourues par des diesel, même aux heures où le service commercial est assuré ? - Quel est l'intérêt de cette manoeuvre alors que le 72000 aurait pu arriver par là où il est reparti (Trappes et la GC) ? Eviter de trop perturber le trafic sur la ligne C compte tenu du changement de voie pour bifurquer sur la PC au Garigliano ? - Dernière question : à quoi servait la voiture club UIC ?

La première fois que j'ai lu le titre du sujet, je pensais qu'il était question de BB midi...

Tu as oublié ça : :tongue:

Un point de vue dans lequel je me retrouve : http://leplus.nouvelobs.com/contribution/232021-free-mobile-j-ai-souscrit-des-le-premier-jour-mais-ma-demande-a-ete-oubliee.html

Je n'ai pas attendu Free pour avoir un téléphone portable. Je pourrais donc me passer de Free pendant encore une semaine, un mois, voire un an, s'il fallait. Par contre, si depuis maintenant des années je paye tous les mois une somme non négligeable (en 2005, 20 euros par mois chez Orange, c'était le forfait le moins cher du marché), c'est parce qu'un téléphone portable me rend bien des services. Ça me branche donc modérément de devoir peut-être me passer de téléphone pendant quelques jours, le temps que Free fabrique ma carte SIM, parce que Free s'est empressé de demander le portage de ma ligne au lieu de tenir compte du temps nécessaire au traitement des commandes. Je change d'opérateur (toujours "virtuel" depuis que j'ai quitté Orange) en moyenne une fois par an, et je n'ai jamais eu de problème avec le portage, parce qu'il n'y avait pas autant d'affluence bien sûr, mais aussi et surtout parce qu'il m'a toujours été possible de choisir la date du transfert de la ligne. Il n'y a que Free qui ne propose pas cette option ! En l'occurrence ça m'aurait arrangé que mon opérateur actuel mette du temps à réaliser le transfert.

C'est à eux, à défaut d'avoir prévu (ce qui n'est déjà pas terrible), de gérer ces retards. Or, rien n'est fait : hotline surchargée, pas de contact possible par mail, aucune information, transfert de la ligne alors que la carte SIM n'a pas été envoyée. Tiens, pour faire une comparaison avec le train en panne de gasoil : la démarche normale aurait été que le plein ait été fait, ce n'était pas le cas, alors le conducteur s'est arrêté en gare, c'était un moindre mal. Avec la logique Free, le conducteur n'aurait rien dit aux passagers et aurait continué, jusqu'à ce que tout le monde se retrouve bloqué en pleine voie.

La Caisse d'Epargne abandonne aussi le programme S'miles. Shell avait déjà abandonné il y a quelques années.

C'est quand même de l'amateurisme. Cela aurait été tellement simple de déclencher la demande de portabilité en même temps que l'activation de la carte...

J'espère bien que c'est interdit. Je doute sincèrement que la SNCF ait sciemment vendu un billet pour le transport d'un boa. J'espère surtout que les voyageurs incommodés par la présence de cet animal vont agir contre la SNCF, qui n'aura plus qu'à se retourner contre le sinistre crétin qui a amené le reptile dans le TGV, en demandant en prime une indemnité pour le préjudice commercial et l'atteinte à l'image de marque (la perspective de se retrouver face à un boa n'incite pas à prendre le TGV).

On peut aussi faire le rapprochement avec Orlyval, désormais exploité par la RATP, mais avec un tarif prohibitif qui se justifie notamment par la nécessité d'éponger l'ardoise laissée par le privé.

Personnellement, oui. J'ai l'habitude de numériser ce type de documents importants pour les avoir sous forme électronique et papier, or c'est plus rapide d'imprimer un document électronique que de numériser un document papier. Mais c'est à chacun de choisir, et pour la fiche de paye, l'employeur ne peut pas imposer la délivrance sous forme électronique. Pour ce qui est de Free : j'ai commandé mercredi 11, le portage de mon numéro doit avoir lieu samedi (ce que je n'ai pas choisi), et ma carte SIM n'est toujours pas expédiée. La hotline est injoignable et bien sûr, aucun message d'avertissement sur le retard à prévoir (pourtant confirmé dans la presse). Question : est-ce que Free ne privilégierait pas les abonnés à son forfait illimité sur les abonnés au forfait 2 euros ?

Même chose pour les relevés de banque, les factures sur de nombreux sites de e-commerce, et aussi les décomptes de remboursement de la sécu (mais qui n'ont pas besoin d'être conservés il me semble). Moins de papier à classer, et moins de risques de perte de documents si les sauvegardes sont correctement effectuées.

ça paraît un peu rapide de dire ça ! Ce n'est pas moi qui vais vous apprendre que la presse locale n'est pas un modèle d'exhaustivité et d'objectivité... Il y a aussi une différence entre une infrastructure nouvelle, avec des contraintes importantes (dénivelé faible pour du fret et/ou courbes à grand rayon pour de grandes vitesses) et élargir une infrastructure existante. Mais le fait est là : l'autoroute avance, le projet de ligne nouvelle stagne...

Comparatif intéressant mais incomplet (exemple : pas de mention d'Auchan Box ni du nouvel arrivant OVH, pas de mention des durées d'engagement, frais d'accès et de résiliation qui influent sur le prix finalement payé par l'utilisateur) et en partie inexact (exemple : l'ADSL en dégroupage total de Prixtel est bien à 20 euros par mois, mais mieux vaut un modem pour en profiter, or il est à 3 euros par mois). En dehors de l'accès aux lignes propriétés de France Telecom, le coût de l'abonnement aux offres incluant la télévision est alourdi par le taux de TVA plus élevé.

C'est comme ça que les appliques s'éteignent à chaque changement de tension et à chaque sectionnement sous 25 kV, donnant l'impression au voyageur lambda d'un mauvais contact.

Non. En déposant une candidature sur un site internet dédié au recrutement, la candidature est directement rattachée à l'offre à laquelle elle se rapporte, et consultée par les recruteurs. Un courrier postal doit être ouvert, transmis, classé... avec le risque qu'il se perde à chaque étape.

Malheureusement les "statuts" indésirables restent affichés en page d'accueil après le bannissement de leurs auteurs.

Pourvu que Gomen ne passe pas sur ce fil. :)

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89tangs_de_Commelles#Le_Viaduc_de_Commelles