Cyril83

Cf. l'article du Canard d'il y a quelques temps avec un dessin de Pétillon montrant deux salariés d'une agence de notation : "Tu viens boire un café ? - Attends, je dégrade l'Europe et j'arrive." Dans chaque agence il n'y a pas des dizaines d'analystes qui travaillent sur un pays, bien au contraire.

C'est le 3ème accident mortel en peu de temps sur du matériel Corail, après l'accident de Tournus et un accident dans le nord-est (les Ardennes, je crois). Je veux bien que ça semble à chaque fois dû à une imprudence du voyageur (descente tardive alors que le train part), mais ça commence quand même à faire beaucoup.

Il faut cliquer sur le nom du membre douteux, et arrivé sur la page de son profil, cliquer en bas à droite sur "Signaler ce membre".

ça va sans doute être comme pour la LGV PACA : on choisit, et ensuite on change d'avis !

Pour l'absence de facture papier et l'obligation (de fait) de payer par prélèvement , il me semble que c'est le lot de beaucoup d'opérateurs. On ne peut pas non plus tout avoir, si sur un abonnement à 2 euros, la totalité de la somme est consacrée par l'opérateur à envoyer une facture par courrier et traiter les paiements par chèque, il va y avoir un problème de rentabilité. Pour le fait que seul le premier forfait de chaque gamme est à prix réduit pour les abonnées Freebox, c'est affiché en gros caractères sur la page d'accueil de leur site. Pour la carte SIM à 10 euros en cas de création de numéro, je me demande quelle en est la vraie raison. Peut-être que Free s'est vu allouer peu de numéros par l'ARCEP ? Cette mesure est simple à contourner : il suffit de commander une carte SIM à un euro chez un opérateur virtuel "low cost", et de changer aussitôt d'opérateur pour Free. Pour le reste, Free a l'air bien parti pour se faire condamner une nouvelle fois à la demande de l'UFC. C'est assez rigolo de voir Free se prévaloir des déclarations de l'UFC sur la concurrence, et de dénigrer cette association lorsque la justice lui donne raison. Sinon, j'ai commandé le forfait à 2 euros mercredi soir, un accusé de réception par mail m'annonçait des infos sur le traitement de ma commande "dans les prochaines heures", toujours rien reçu à ce jour...

Euh... la déclaration d'utilité publique a été créée sous Napoléon (avec le code civil), c'est ce qui permet l'expropriation. Sans cela, un seul riverain pourrait bloquer tout un projet. Quant aux appels d'offres, combien de lignes ont été concédées, au XIXème, par des compagnies qui ont disparu avant d'achever le projet, qui devait alors être concédé à une compagnie plus fiable ? Ce qui est choquant dans cette affaire, c'est qu'il faille des années pour... réinventer l'eau chaude, enfin rouvrir une ligne qui existe. Orléans - Chartres est un bon exemple.

Pourquoi ne pas dire "Intercités de jour à résa obligatoire"... tout simplement ?

Le hasard, en effet...

Pour l'instant le gâteau est bien partagé entre Vinci, Bouygues et Eiffage.

Qui se ressemble s'assemble : Michel-Edouard Leclerc (qui vend aussi de la téléphonie mobile depuis quelques années, en tant qu'opérateur virtuel) aime la démarche de Free, et annonce une grande baisse des prix sur les offres qu'il commercialise. http://blogs.lesechos.fr/techosphere/michel-edouard-leclerc-critique-les-machins-en-or-des-operateurs-a8507.html

Une idée de la date des photos du dépôt du Landy ?

A noter : l'impossibilité de choisir la date du portage, en cas de conservation du même numéro. Du moins pour le forfait à 2 euros.

Existe-t-il ne serait-ce qu'un non abonné ADSL qui a réussi à s'inscrire depuis hier matin ? En pratique Free ne respecte pas la date butoir donnée par l'ARCEP. Cela commence fort !

Le VRP patron de Free à la radio : http://www.journaldu...r-niel-bourdin/ - Il défend Orange en expliquant qu'Orange, opérateur historique, est le seul acteur légitime avec Free... - Free a 5 500 salariés dans ses centres d'appel en France, mais la nuit et le week end, c'est le Maroc qui répond. Niel explique aussi que les courriers de réclamation sont numérisés et traités au Maroc.

C'est effectivement une aberration complète, qui n'existe dans aucun autre domaine : les infrastructures sont toujours un service public ou en tout cas partagé (éventuellement assuré par une entreprise privée : RFF, RTE filiale d'EDF, GRTGaz filiale de GDF-Suez, France Telecom...). Cela ne vaut d'ailleurs que dans les zones suffisamment denses pour être rentables, dans les zones rurales reculées, dites "blanches", ce sont les conseils généraux qui payent des antennes communes aux 3 opérateurs... Pour la fibre (FTTH en tout cas), il ne devrait y avoir qu'une seule infrastructure dans chaque immeuble. Mais un peu de la même manière que les nouvelles LGV seront construites et gérées par des groupes de BTP et pas forcément par RFF, dans chaque immeuble, la fibre pourra être déployée par Orange, SFR, Free, Numericable... Le fournisseur d'accès, s'il n'est pas propriétaire de l'infrastructure, rachètera à son concurrent le droit de l'utiliser, au "tarif de gros".

Je ne l'ai pas inventé, tu parlais de 3 numéros "gratuits" (enfin, illimités), de tant de minutes de communication par mois, etc...

A l'économat : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/24719-economats-sncf/ Wo..rf

Mais la libéralisation de France Telecom n'a pas grand chose à voir avec la téléphonie mobile, puisque celle-ci a toujours été ouverte à la concurrence. Ce que je trouve curieux, Gnafron, c'est que tu hurles contre le libéralisme et l'horrible Niel, mais d'après ce que tu indiques de ton budget "téléphone portable", tu encourages le libéralisme et les tout aussi horribles concurrents de Niel bien plus que moi ou 5121, par exemple, dont le budget "portable", à défaut d'être nul, est réduit à quelques euros par moi.

Il me semble que personne n'est dupe de la démarche populiste de Niel, qui n'a rien à envier à celle de Leclerc. Qui doute du fait que pour Carrefour, Leclerc, Orange, Free et tous les autres, le but est de vendre le plus possible, pour dégager le plus de bénéfice possible ? Mais en tant que client, je n'ai pas de raison de me priver de choisir le moins cher, ou plutôt le rapport qualité-prix qui convient le mieux à mon usage.

A condition que les 3 millions de cartes ne soient pas vendues avant... Je ne vois pas trop ce que la concurrence proposera de plus intéressant qu'une heure et 60 SMS pour 2 euros (2 heures et 120 SMS pour 3 euros, ça ne m'intéresserait pas, c'est plus que ce dont j'ai besoin).

Cette ligne devrait permettre à la fois une liaison TGV Paris - Clermont-Fd et le doublement de la LN1, à la fois la desserte de Bourges et de Nevers, et, désormais, elle devrait aussi permettre à la fois de faire du fret et de faire Paris - Lyon en 2 heures, à 320 km/heure. Si la ligne doit se faire un jour, il va falloir commencer par choisir ! Il y aura forcément des déçus (qui ne mettront pas la main à la poche), et je ne parle pas que de ceux dont le jardin sera traversé, ni des rigolos qui veulent nous vendre un TGV Lyon - Bordeaux via Montluçon, Limoges et Potiiers.

Sinon, quelqu'un a-t-il réussi à s'abonner chez Free ? Le site semble toujours à plat. ça augure mal du délai pour le traitement de la commande, la fabrication et l'envoi de la carte SIM... C'est vraiment du travail d'amateurs, alors qu'il aurait été simple, pour éviter l'engorgement : - de lancer l'offre d'abord pour les clients ADSL Free, ensuite pour les autres ; - de lancer d'abord le forfait à 20 euros, ensuite celui à 2 euros. Si cela n'a pas été fait c'est à mon avis que l'on était proche de la date butoir donnée par l'ARCEP, d'où une relative précipitation. On peut se demander si tout est réellement prêt et pourra fonctionner. Pas de doute, il est urgent d'attendre.

Exactement, il ne faut pas croire que la différence de prix entre Free et les autres opérateurs profitait aux salariés d'Orange, SFR et Bouygues !

Il y a quand même des différences entre l'ADSL (rattaché à la téléphonie fixe dont il partage les infrastructures) et la téléphonie mobile : - la téléphonie mobile n'a jamais été un service public (sauf dans les "zones blanches" où les conseils généraux payent les opérateurs pour qu'ils installent des antennes... un peu comme les TER qui sont financés par les régions aux conditions décidées par celles-ci, tandis que le TGV et ses éventuels concurrents sont une affaire purement lucrative), - les "nouveaux usages" de la téléphonie mobile existe déjà, Free ne peut pas apporter grand chose autrement qu'en terme de tarifs.

Personnellement je trouve que tous ces usages restent en grande partie superflus, même si c'est agréable de pouvoir téléphoner de n'importe où, et de consulter cheminots.net quand on est bloqué dans le train à cause des grèves. ça n'est d'ailleurs pas si différent du TGV : qui a réellement besoin de faire en 2 heures un trajet fait auparavant en 3 heures 30 (pour prendre encore l'exemple de Paris - Clermont-Fd) ? Ce sont les usages qui créent le besoin et non l'inverse.