Roukmoute

En récupérant le trafic Danone, l'avenir est assuré.

Je n'accuse personne en particulier (et je tiens à souligner le fait que personne ne doit prendre ombrage de ce que je vais dire, chacun voyant midi à sa porte), mais c'est un phénomène typiquement français que de compter ses sous vis à vis de la préservation du patrimoine, a fortiori industriel. Les anglo-saxons (j'ai côtoyé des Allemands et des Britanniques) regardent beaucoup moins à la dépense quitte à alimenter un panier percé (et j'ai beaucoup trop de respect pour eux pour ne pas imaginer qu'ils l'ignorent). Cela dit, les amateurs sus-cités faisaient peut-être partie de la frange haute financièrement parlant. Il y a peut-être chez eux des gens qui essaient de profiter d'un évènement sans débourser un sou, tout simplement parce qu'ils n'en ont pas les moyens.

Toujours à la louche, on peut compter une vingtaine de mètres par wagon.

​http://www.rrdc.com/mgmt_bio_posner.html

​Un wagon de marchandises chargé fait au max (à la louche) 80 t.

Bienvenue !

Perso, aucun souci pour éditer ni pour insérer un lien.

J'ai lu à plusieurs endroits différents qu'il y a un service de taxi à la demande pour les PMR dans cette gare.

Ici : http://www.aisnenouvelle.fr/accueil/la-fere-fauteuil-roulant-coince-sur-la-voie-il-meurt-ia0b0n204065, une photo. Il n'y avait aucun passage planchéié (logique, puisqu'il ya une passerelle). Selon l'article, il avait l'habitude de passer là. Et on va accabler la SNCF ?

Retour dans l'actualité : ç'a été évoqué ailleurs, la SNCF va être jugée pour cet accident : http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2015/04/13/01016-20150413ARTFIG00040-la-sncf-jugee-pour-la-mort-de-deux-supporters-lillois.php Ici, le rapport du BEA-TT : http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/rer-b-stade-de-france-r118.html

En tout cas, le journaliste a choisi son camp.

Après quelques recherches, voici la fourchette horaire prévue à Hélesmes : Le TGV, c'était le 7136. Si quelqu'un peut sortir la marche, on saura qui est en avance ou en retard.

​"Véritables reportages" euuuuh comment dire hum hum... C'est de la Publi-information. Les "testeurs" méritent à peine leur carte de presse.

​OK. Les locaux du coin qui postent sur FB sont mal informés. ^^

​Non, Gogol. ^^

​Ci-joint une image d'une porte louvoyante-coulissante de Vu. Pas trop de risque de confondre :

​Bonjour à toi aussi. Et toi, quel est ton avis ? (Les forums, ça marche dans ce sens-là en général : un intervenant donne son avis et les autres rebondissent ; on ne vient pas ici pour aller à la pêche aux infos en ne prenant même pas la peine d'utiliser les termes élémentaires de courtoisie comme "bonjour" et "merci". Flûte.)

​Non, c'est grâce au modèle de porte louvoyante-coulissante que je les reconnais.

​Je les ai connues sur les EC Vauban et Iris Bruxelles-Milan et Bruxelles-Chur.

Salut ! Il semblerait que ce soit déjà la fin pour les 36300 sur la Côte d'Azur. Ce sera le retour des 27000.

Sur la deuxième photo à gauche, on a affaire à une VSE et non une Corail. #Pointilleux

Bon anniv' à Ceper77 !

​Dans le cas qui nous intéresse, il se trouve qu'il y en avait un. Et on voit bien le comportement de certains coureurs vis-à-vis de lui et de son autorité dont ils semblent estimer qu'il peut se la mettre où bon lui semblera.

Et que va-t-il se passer ? Ils vont enlever des points sur les permis de conduire des cyclistes ? Hin hin. Même la SNCF n'y croit pas dans son propre communiqué : http://www.lemonde.fr/sport/article/2015/04/13/paris-roubaix-la-sncf-porte-plainte-apres-le-franchissement-d-un-passage-a-niveau_4614716_3242.html