Roukmoute

On peut avoir une discussion virile sans tomber forcément dans l'insulte. Merci.

Je m'auto-corrige (il suffisait de lire l'article soigneusement ) : Avec les 2 dernières qui sont Intercités.

:blush: Oui, non mais là je parlais des régions...

Je viens de trouver ceci dans le sujet "Paris-Troyes" : Les lignes inter-régionales ne sont aucunement subventionnées (je pense particulièrement à Paris-Nevers que je parcours régulièrement) ??? :blink:

Les AGC sont assez honnêtes (notez le relativisme ! ) pour des relations moyennes distances (ai fait Saincaize-Lyon récemment) ; et si en plus ils peuvent couper les moteurs diesels sous caténaires, c'est encore mieux ! Sinon il faudra voir avec le régiolys d'Alstom qui semblerait correspondre à la description (à moins qu'on soit bien déçu mais Alstom a tout de même la pression pour faire un matos réussi...).

Je me suis déja posé cette question : si je devais monter ma boîte de transport ferroviaire de voyageurs, outre le TER perfusé par les régions, je ferais de l'Intercité (terme moderne qui voudrait dire ressusciter des relations qui ont dû exister à une époque ou à une autre et qui ont été supprimés de façon fort peu opportune) plus ou moins low-cost avec un matériel automoteur performant. Je suis sûr que ça aurait du succès.

Il a été muté au Zimbabwe, depuis...

Juste comme ça, on sait combien de cheminots peuvent être amenés à bosser les jours fériés (roulants, agents en décalé [transport, commercial, équipement, matos, etc]) ?

La syntaxe traditionnelle impose d'employer l'indicatif avec la locution conjonctive après que :Smiley_63:

Nous avons peut-être affaire à un cas de "délit d'habitude" (http://fr.wikipedia.org/wiki/Titre_de_transport) => 10 contraventions=prison.

J'ai la naïveté de penser qu'ils ont été éliminés à la psycho... :blush:

Un cheminot qui court, c'est un cheminot usw, usw...

'Faut dire que le gars qui ne fait pas grève juste pour se faire bien voir de ses chefs, il est mal barré dans sa tête... helpsoso

Bon anniv' à zobos et aux autres du jour ! :)

Tape "patins" dans le moteur de recherche, tu auras de la lecture cet hiver... ;)

Tu trouveras ton bonheur ici.

C'est facile de faire des phrases creuses comme celle-ci : qu'est-ce que ça veut dire "le taux de radioactivité naturel" puisqu'on sait que la radioactivité du sol est très variable (le cas du granit breton étant le plus connu) ? Et si tant est que la phrase veuille dire quelque chose, est-ce que ce fameux taux de radioactivité du convoi est dangereux (nous vivons constamment sous toutes sortes de rayonnements, faut-il le rappeler) ?

Ce n'est pas nouveau (mais pas vieux non plus) : la SNCF a déjà communiqué plusieurs fois sur le fait que les Teoz étaient des "produits" déficitaires (à part Paris-Clermont si je me rappelle) et de maillage du réseau.

Voici un communiqué de la compagnie Eurostar : "Le prix du billet Paris-Londres va prendre 10% pour pouvoir payer la retraite des petits vieux canadiens. Bonne journée." nonmais nonmais

J'adore la réponse de la SNCF : en gros, si elle avait porté plainte, ça se serait mieux passé ! On marche sur la tête, vraiment.

Aparté en mode Traction vs le reste du monde : les administratifs ne se sentent pas concernés par le problème des retraites ?

C'est à ça que je pensais. Mais comme dit plus haut tant mieux (sans ironie) si une condamnation à de la prison ferme pour quelque chose d'extérieur à la boîte n'entraîne pas forcément la radiation.

Attention, l'aimable candidat à des informations finement décrit par Nipou ne comprend pas l'humour boukistanais et risque de mal le prendre sous la forme : "t ki pour me pourir mon sujet, va voir ailleur si j'y suis guiniol"

Pour relancer une énième guéguerre Transport/Traction ??? (la mienne est plus grosse que la votre !) cestachier

C'est bien. koiquesse koiquesse