Roukmoute

Si, si, c'est arrivé plusieurs fois ces derniers temps (bon pas tous les jours non plus )...

Moi, j'ai demandé l'imprimé par téléphone (ensuite, ils peuvent soit t'envoyer l'imprimé par fax soit te le "mailer" pour que tu le scannes). Pour avoir le numéro, le plus simple est de contacter ton ET. À la feuille, ils doivent bien avoir ça dans les tiroirs...

C'est justement un point que je voulais soulever : le voyageur TER n'est-il pas "client" de l'autorité organisatrice, la SNCF n'étant que prestataire de service de la région ? Si ça se trouve, on est en train de donner des idées à l'avocat... controleursncf

Et d'une façon générale, le STIF pousse à la roue pour qu'il n'y ait plus de service réduit en plein été.

Oui, et ? Encore une fois, gogol est mon ami : (Ils en ont aussi en livrée classique... Par ailleurs, les locotracteurs d'origine militaire passionnent un certain nombre d'amateurs compte tenu de la complexité et de l'originalité du matériel...)

Bon anniv' au Gominou de ces dames ! (en retard )

Ariouchourre ? Ça aurait été de la récup' pour la mise en route de la banalisation ?

A priori, c'est non pour moi.

Donc on ne sera jamais d'accord sur ce point-ci... Mais pour passer pour un con vis-à-vis de gens qui se disent plus intelligents, je peux en causer aussi...

Donc on fait notre vie selon la présence d'Al-Qaida ou pas. Et on joue leur jeu au nom de la (probable) sécurité... Vaste réflexion (qui peut aller jusqu'à ne plus prendre les transports en commun pour ne pas risquer un attentat)...

Des associations d'usagers, il y en a partout en France. Et oui, ils ont d'autres occupations (un métier, au hasard). Et parfois même, ils sont constructifs. On peut aussi, en tant que cheminot, rester modeste. C'est justement la question que je pose au-dessus, sans être péremptoire.

Et donc, qu'est-ce que tu proposes ?

Sans rien vouloir minimiser, j'essaie de comprendre : Ce qui sous-entend qu'elle a 1h10 pour faire le trajet gare-cabinet. Bien. Combien ce trajet lui prenait-il exactement, et donc, quelle était sa marge ? On ne sait pas. Pouvait-elle partir plus tôt ? On ne sait pas. (parce que l'article tel qu'il est écrit sous-entend qu'elle arrivait à destination régulièrement avec plus d'une heure de retard, ce qui ne semble pas être le cas) Par contre, ce qu'on sait effectivement, ce que les infrastructures et le matériel rhone-alpins sont soumis à de très fortes tensions et que, effectivement, ça doit craquer de temps en temps. Le politique (autorité organisatrice) a son mot à dire sur ce sujet (je le sais bien, je travaille sur une ligne où la détente horaire pourrait résoudre bien des problèmes, mais il en évidemment hors de question...)

Secret-Défense

La France a forcément été avisée puisqu'elle a envoyé des éléments ; maintenant qu'elle ne soit pas à l'initiative de l'opération, c'est tout à fait plausible.

C'est l'avenir du chemin de fer ! mdrmdr Le smiley n'est que provocation gratuite... Le plus adapté est lotrela

Pour un aiguilleur, c'est ouvert (d'ailleurs au sémaphore aussi !)...

Vraisemblablement non : RTL ce matin

Bretagne ? Pays de la Loire ?

À noter que l'arrêt à Juvisy a son petit succès aussi. (je l'ai utilisé une fois, c'est spécial, mais sympa )

Et à Montargis ! :Smiley_51:

'Suis allé faire un tour... 'Ai vu une blague sur une photo de l'accident de Zoufftgen... Trop super... beurk Pas eu envie de cliquer pour dire ce que j'en pensais, ça aurait été trop d'honneur...

Donc quel était l'intérêt du lien, hmmmm ??? :Smiley_51:

Vous pouvez même l'utiliser dans le cadre de la conduite des trains ! Voir ce sujet. :Smiley_51: :Smiley_51:

Il suffit qu'un cheminot en activité se porte caution. Pour le reste, tout est sur le forum...