Roukmoute

Oui, depuis une certaine anecdote que je vais relater ici : ça date de l'époque des permanents régionaux (PSE en l'occurrence), un dimanche soir, un coup de fil au GM du dépôt (j'étais téléphoniste) : "si tu as besoin de nous, ne nous appelle pas, on va boire un coup à Bastille !" Mais bien sûr, ce n'est qu'une minorité, patati patata. Donc depuis ce jour, je revendique une "bien piètre opinion" des GM qui ne sont pas en établissement. nonmais

Peux-tu préciser ? J'ai pas tout suivi... On peut partir sur le comportement de la Direction, mais là, ça serait plus approprié dans le topic "Fret SNCF, la fin ?" : si c'est pour parler des agents de VFLI, perso, je mets ça au même niveau que les agents Naviland (la paye en moins) et que ceux des futures Frégates. Le problème étant qu'à terme, si on veut bouffer ou même faire seulement un boulot intéressant, il faudra bien y aller.

Je rajouterai un mot sur andrew, étant le premier à poster un message l'incitant à se calmer. J'estime que des gens qu'on ne connait ni d'Eve ni d'Adam se permette ce genre de comportement n'est pas admissible. Et si, après recadrage gentil, il n'y a plus de problème, on efface tout. C'est pour ça que je trouve ça dommageable, car c'était vraiment un problème de forme et non pas de fond. Et avant-hier soir, il a véritablement choisi la mauvaise méthode et a dépassé de loin les bornes, sans entrer dans les détails de l'arrière-boutique. Donc ce qui s'est passé est logique. Tant pis pour les infos qu'il aurait pu nous apporter.

Ils pourront toujours dire qu'il y avait un problème de traduction ! (cf l'autre sujet) Pfff.

Pourquoi tant de précautions : disons-le haut et fort ! Arlette Laguiller et Alain Krivine ont voté contre la taxe Tobin ! Isn't it ? Le reste est de la littérature... Et j'adore le pas le temps de tout lire... Et pis c'est pas de notre faute, c'est à cause des traducteurs... nonmais Enfin bref, n'en jetez plus ! Des guignols comme les autres ! controleursncf

104m, de mémoire. koiquesse

C'est dommage, tu ne réponds qu'au PS de mon message. Je me permets donc de remettre la partie principale. Et c'est bizarre, mais j'ai l'impression que je peux attendre longtemps une réponse... koiquesse

En l'occurrence, il s'agit de la 25236 avec une livrée légèrement modifiée, car Jeunet était tombé sur une 9300 livrée "Oullins" qui l'avait inspiré. Le tournage s'est fait sur la ligne de Tende.

Disons qu'au pays de Bambi, je serais 100% d'accord avec toi. Mais on sait bien que ce n'est pas le cas. Et quand un conducteur râle parce qu'il va se taper 300 bornes HLP, de l'autre côté, le discours tenu est à peu près celui-ci :"qu'est-ce qu'il nous pète les c*****es ce c*****d de mécano, au prix où il est payé, il peut bien bosser, non !". Eh oui, j'ai été sédentaire moi aussi. Donc pour un GM, entre se décarcasser pour acheminer une loc CV et laisser pisser et faire rouler un mec HLP, le choix est vite fait... 1 partout balle au centre.

Un lait-fraise pour tout le monde ! Incident clos. +1 ! Ici, il n'y a que la partie émergée de l'iceberg !!! koiquesse koiquesse

http://www.marianne2.fr/Lefebvre-veut-gene...ti_a179946.html zzz

Si je me rappelle bien, à un moment, on voit le TGV tiré par des Diesels (67200 ?).

zzz

Hinhinhin ! Miroir ! Je fais bien le teubé, là ? Si tu n'avais pas compris le sarcasme dans mon post sans que je rajoute 12 smileys, je ne peux malheureusement pas grand-chose pour toi. Et je remarque que tu n'as pas fait attention à ma signature à laquelle j'essaie de me référer le plus souvent possible. Et si tu savais comme ce n'est pas évident avec le clavier que j'ai ! Cordialement. (quoique...)

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=255084

Un peu de baume au cœur... (*) avec une belle perle http://www.marianne2.fr/Le-fret-SNCF-n-est...nt_a179944.html

Amha, il doit lui manquer un pelliculage.

Je n'ai pas envie de corriger ton message, merci de ne pas rééditer ce phénomène !

Il faut dire qu'ici, on n'y peut pas grand-chose. À part dire qu'on est d'accord, mais ça ne fera pas bien avancer le schmilblick.

C'est ici. controleursncf

Donc le freinage n'est pas le même sur les 2 Rénov, c'est bien ça ? (Je n'en avais jamais entendu parler : pour moi, la modif V300 était la même pour tous.)

Comme repères, tu as le cimetière de St-Ouen et le Stade de France. Le Landy est entre les 2, le long des voies ferrées.

Et ça continue ! - 1 train Veolia (z'étaient 3 en cabine, mais bon eux, ils doivent déprimer, ils ont une excuse) - 1 loc Colas n'ont pas répondu à mon salut... koiquesse

Hihi, je me doutais qu'il y aurait méprise... Ce n'était pas pour vous que je disais ça, c'était pour vous donner du grain à moudre ! Vous êtes passés pour des baltringues pendant combien de pages sur ce forum ? Allez-y, faites-vous plaisir ! Moi tout cet étalage me fait koiquesse

C'est la 1ère fois que je vois une UM mixte , comme quoi... Et pour le 1,5 kV, je savais que la différence se faisait au niveau des pantos, mais sur certaines lignes 25kV (la ligne 3Sud pour me paraphraser), il est repris dans le §3 : VL des TGV => 220 avec un renvoi Sans dépasser 200 km/h pour les TGV PSE autres que Rénov 2.