Roukmoute

Alors, ne fais pas CTT... bigbisous

Merci de ne pas dériver vers une énième gue-guerre stérile ADC/Infra T.

Pour être clair : ce n'est pas une critique des CTT, c'est une constatation que eux-mêmes font et que tout le monde déplore : TROP DE PAPERASSE ! pascontent

1 ) Des anecdotes comme celle-ci, je crois qu'on en a tous à la pelle. À titre d'exemple, j'ai déjà été tôlé pour laisser passer un HLP Véolia. Et j'en fais pas tout un fromage. 2 ) Que fait la Direction de Naviland qui, soi-disant, est super-réactive ? ( on attend un commentaire de la Hève sur le sujet... ) 3 ) À partir du moment où il y a une DPG, l'aiguilleur ne peut plus rien faire. Selon ton histoire, l'erreur a été faite par un agent autre que celui avec qui tu t'es engueulé. Pas étonnant qu'il le prenne mal. 4 ) Les règles concernant la régularité sont plus complexes que celle que tu énonces en t^te de ton post. Et, effectivement, l'application sur le terrain est encore autre chose. 5 ) Des c*ns, il y en a partout ( si tant est que les agents dont tu parles en font partie ). Si tu tombes de ton arbre seulement depuis que tu es à NC, je ne peux plus rien pour toi. Mais il y a aussi des mecs super, et on n'en parle jamais assez. 6 ) Et enfin, si le travail dans la vraie vie sur le terrain ne correspond pas au discours d'embauche des chefs de Naviland, là aussi, 'faut pas être surpris...

Et comme ça ? pascontent

Il faut bien commence un jour... Mais le fait est qu'un jeune CTT n'a pas beaucoup de billes et qu'à cause de ça, il sera tout de même en position d'infériorité ( le mot est un peu fort ) par rapport à ses agents. Ceci dit, je crois que dans la mesure du possible, les jeunes CTT ont une équipe de jeunes conducteurs, ça évite bien des écueils. Oui, à part qu'en premier dans ta liste ( et de loin ), tu rajoutes le contact avec la paperasse... On n'est pas débiles ! Ceci dit : chacun à sa place et les hippopotames seront bien gardés ! Tant que le petit jeune n'arrive pas tout frais émoulu de son école de chef ( voire de management ) blindé de certitudes et d'une haute opinion de lui-même, a priori, ça se passe bien. Oui, c'est bien ça. CTT=Cadre Transport Traction ( le grade ), DPX=Dirigeant de Proximité ( la fonction ) Je t'en prie.

http://x4039.free.fr/

Il faut effectivement contacter la CP. Après, est-ce que ça passe forcément par un médecin de chez eux ? Je ne sais pas.

Normalement, dans les Corail Intercités, on peut réserver. À moins qu'il y ait des exceptions ? À moins que je retarde d'une guerre ?

C'est bêtement ton numéro de membre qui s'affiche à gauche sous ton avatar.

C'est gràce à ça que je suis conducteur ! Compte tenu de mon expérience personnelle, j'espère que tu as tort... ( à philosophie, philosophie et demie ) Alors déjà, tu es méchant avec les pingouins... Et ensuite, 12 fois ( et c'est un euphémisme dans ce cas ), ça commence à faire beaucoup... Humour fort bien écrit et très subtil mais qui ne fait que résumer ( encore une fois ? ) la grisaille ambiante...

Et je creuse encore juste pour signaler qu'on a dépassé allègrement les 9000 membres... lotrela :)

Mode déterrage de topic on : compte tenu de mon élévation à la fonction de modérateur et des circonstances : je suis très souvent sur le fofo... En plus ça me permet de surveiller les trains qui passent ! lotrela

Houlà, il faut mettre des avertissements ou sinon le CSA va sévir ! lotrela

Euh, attention ! Désolé de faire dans la subtilité ( et je ne sais pas comment c'est rédigé chez vous ), mais la voie banalisée en soi ne veut rien dire, et il existe des cas, quand on circule en voie banalisée où il y aura différents comportements à avoir : il faut parler de régimes d'exploitation : - la double voie ( dans laquelle il peut y avoir des voies banalisées, exemple Tonnerre-Les Laumes ou Blaisy-Dijon ) - la Voie Unique ( comme son nom l'indique ) - et un cas un peu bâtard : la ligne à une seule voie banalisée ( qui est un peu un mix des 2 ). Donc OK pour faire certaines analogies, mais attention, terrain glissant ! lotrela

À partir du moment où l'origine du sujet est une rumeur, la réponse-type est : 1 ) oui, j'ai eu le même écho 1 bis ) je peux même citer une source 2 ) non, pas entendu parler Perso : ça serait la 2e réponse, mais je ne suis pas une référence à l'heure actuelle. Donc je me suis abstenu. Par contre, tout le reste est de la redondance lue et relue. Et s'il y a une relance de la part de la Direction de faire de l'interressement conformément aux directives de super-ninja, il sera bien tôt d'en parler. Et pour l'instant... Quand j'écris dans ce sujet, je suis divisé entre ma qualité de cheminot qui essaie de se décrouter le cerveau et ma qualité de modérateur du forum qui essaie de le faire tourner de manière constructive, donc 1 ) ça me chagrine de voir autant de divisions entre cheminots qui sont ressassées éternellement ( mais peut-être cela reflète-t-il une réalité dans la vraie vie ? ) 2 ) ça me dérange de voir n'importe quel topic du forum finalement dériver toujours vers le même sujet tel un tourbillon dans un lavabo. Et qu'est-ce qu'il en sort ? Bof...

Entraîne-toi ! Ça sera bientôt en sortie de RP ! On me dit dans l'oreillette que ma blague n'est pas du meilleur goût...

' Fallait pas le prendre à titre perso... C'est par rapport au sujet ! J'ai l'impression de l'avoir lu 12 fois. ( Comment ça, ce n'est pas une impression ? ) Une question a été posée, personne n'y a répondu. Par contre pour refaire la guerre...

Bonne route à toi aussi... lotrela

Et qu'est-ce qu'elle devenue la rame 536 ?? On est tous très inquiets !

Down 1 : comme tout le monde : le temps... Down 2 : ça commence à me chatouiller léger... Down 3 : après les rayons X, place à la radio-activité et aux ultra-sons. Down 4 : je n'ai pas trouvé les escaliers au HEGP, obligé de prendre l'ascenseur Down 5 : et je ne peux même pas dire " vivement les vacances ". UP : mon protocole, cette année, c'est juillet-aout ! UP : ai visité des coins de Paris où je n'ai pas l'habitude de passer. mdrmdr

1 ) Je ne suis pas du genre à cautionner quelqu'acte que ce soit. Un train est un train et si des agissements " contraires aux bonnes moeurs ", ils sont éventuellement à sanctionner et en tout cas à cesser MAIS 2 ) Merci de ne pas généraliser. 3 ) La parano est d'une façon générale mauvaise conseillère. Si vous faîtes remonter, il ne tient qu'à votre Direction de montrer sa réactivité qu'elle n'arrête pas de vanter. 4 ) Se féliciter de couler d'autres trains est plus que moyen et se rapproche de ce que tu reproches aux autres. Si tu veux une anecdote, j'ai une fois attendu 55 minutes qu'on veuille bien m'accorder la protection sur la voie voisine pour aller visiter mon train.

Moui, je vois pas trop la différence avec des LRS sur ligne classique, mais bon...