Roukmoute

À la demande générale... Action, réaction.

À la Traction ( pour parler de ce que je connais ), je ne suis pas persuadé...

Celle-ci ?

Fusionnement de sujets.

X4790, état d'origine :

En fait, je crois qu'il veut parler des X4790, identiques à quelques détails près aux X4750, achetés par la région Basse-Normandie dans les années 80.

Cf ici.

Sauf que tu as mis en doute a priori la compétence des gens qu'ils l'ont fait. Et tu continues en parlant de " dégats " : si la machine, la sous-sta ou des bonhommes en avait eus, je pense que les assocs qui s'occupent de locs électriques en auraient été informées de façon assez directe avec une interdiction de circuler. Ce n'est pas le cas à l'heure actuelle.

J'oubliais, c'est vrai que toi, tu restes zen en toute circonstance... :Smiley_61:

OK, j'ai suivi, on ne peut pas discuter. Les syndicats, c'est les plus forts, la Direction, c'est tous des méchants, et je ne parle pas du gouvernement. Tandis que si on faisait une bonne grève, ah mon bon monsieur, dans ce pays, ça tournerait autrement. FIN DE LA DISCUSSION POUR MOI.

Si le persifflage est de mise, allons donc, persifflons ! Les WC du 2e bureau du 2e étage du BA sont bouchées, faisons un préavis ! J'en donne même l'intitulé : " Compte tenu du fait que les OS ont fait remarquer un problème d'écoulement au niveau du cabinet d'aisance du 2e étage du BA, et que la Direction, malgré ses promesses de gérer le problème dans les 48h, n'a produit que du vent, TOUS ENSEMBLE, luttons contre le caca dans les WC du 2e étage du BA ! tous en grève à partir du ..." Plus sérieusement, il est vrai qu'un signe fort de la Direction contre la scission du Fret serait l'arrêt du projet de regroupement des UP " Fret " dans un gigantesque ET serait une bonne nouvelle. Mais je ne vois pas faire grève contre ça, d'autant plus que ça serait perdu d'avance, malgré toutes les péroraisons des syndicats.

Pardon d'insister, mais pour l'instant, je ne vois pas l'intérêt de partir en grève. Maintenant, peut-être que si on répond clairement à ma question avec de bons arguments, je changerai d'avis. Par contre, je n'ai pas besoin d'excuse pour ne pas faire grève. Le fait de n'en pas voir l'intérêt maintenant n'en est pas une, c'est simplement une explication. Par contre, le fait de dire que si un mouvement de grève a fini par un échec, il est plus facile de dire que c'est la faute des non-grévistes que de se regarder le nombril et d'analyser que peut-être les motifs n'étaient pas bons. Et quand je lis le terme " se rebiffer " comme synonyme de faire grève, pardon de sourire ( jaune, aussi ). À mes yeux, la rebiffade n'est qu'un comportement à court terme plus proche du baroud d'honneur que d'autre chose. On se rebiffe quand les carottes sont cuites.

Salut et bienvenue ! Si tu en as d'autres comme ça, fais-toi ( et nous ) plaisir ! PS : j'ai fusionné tes 2 sujets. revoltages

Et les seules batailles perdues sont celles qu'on a menées... Et 100% des gagnants ont tenté leur chance... Et une de perdue, 10 de retrouvées... Et ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort... À moi l'almanach des super proverbes. Par contre, pour répondre clairement à ma question...

Down 3 : maintenant, c'est sûr, tu es chat noir... lotrela

Voir aussi ici pour plus d'infos. koiquesse

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Oui, c'est cela ! mdrmdr Déjà qu'on n'est pas bien vus, mais là, ça serait la fin des haricots... À une époque, une règle non écrite disait qu'on n'empêchait pas les grands départs. Je suis bien d'accord avec cette règle.

C'est peut-êttre un mal pour un bien, non ? Mettre fin à des pseudos-négociations ( on peut aussi appeler ça barnum ) qui ne rimaient plus à rien. Et pour autant, je ne suis pas dupe : c'est bien la Direction qui a refusé de discuter sur certains points-clés de la " réforme " du RH0077 en mettant sur la table quelques miettes. Pour le reste, la question à 1 million de $ que je me pose est : est-ce qu'une grève contre l'éventuel éclatement de la SNCF permettrait d'éviter celui-ci ? Je n'en suis pas persuadé.

Et bien voilà : le pool fac, comment ça marche ?

Pour le point 2, pardon mais hum, hum... J'ai déjà été tôlé en étant à l'heure avec un MA1000 pour laisser passer un TER en retard et pas qu'une fois... Voire tôlé pour laisser passer un TER en retard qui arrive plus de 10 minutes après... Et rouler ensuite derrière lui à 60... Et la 2e phrase du 3, c'est cela oui... Tu freines au jaune, tu t'arrêtes au rouge, point...

Le post aussi...

Non, puisqu'il n'y pas de risque ( tu es tout seul sur la portion de ligne et tu en es sûr ).

La souplesse n'est pas le 1er point critiqué. Et ce point-là aurait pu être discuté surtout en matière de contrepartie. Et si la souplesse, c'est : une heure avant la PS ( au hasard vers 1h du mat' ), tu reçois un coup de fil " ton train a 4h de retard, on te décale ta PS ", pas d'accord du tout du tout du tout. Or c'est bien ça qui se trame. Et à noter que les trafics repris par les privés sont tout de même les faciles et avec la plus forte valeur ajoutée. C'est facile d'être le moins-disant ( c'est bien ce qu'on nous explique ) et ( peut-être ) le plus performant.