Lyntern

Au cas ou certaines personnes aurait du mal a comprendre, je n'ai que repris la phrase de Snake et changer afin de l'adapter a lui même. Bien évidement que je ne critique pas les gens qui travaille. Combien de fois j'ai entendu "Mouaf PTT : Petit Travail Tranquille" Une version plus lisible peut etre ...

Je dirait même plus il est agent de manœuvre si je ne m'abuse. Après tout, si lui le fait sur une certaines catégorie de personnel, pourquoi se gêner à le faire sur la sienne ?

C'est comme demander à un agent de manœuvre d’être poli, s'ils l'étaient ça se saurait, sans être méchant.

C'est pas de la généralisation et heureusement, sinon il y aurait du soucis à ce faire. Mais une énorme quantités d'exemples tendent à démontrer un certaine tendance.

Cet exemple, est, a mon sens un soucis inhérent à cette génération de 16-25 ans. Par exemple, ma femme qui est secrétaire à la médecine du travail est souvent confrontée aux jeune qui entrent en apprentissage. Et je peux vous dire que les patrons ont du courage ! - "Travailler 4h du mat le samedi ? C'est pas possible de le faire le vendredi apres-midi et de congeler, le vendredi soi je sort !" (dans une pâtisserie fine). - Patron énervé qui téléphone à ma femme : "Mon apprenti me dit que vous ne l'avez pas accepter a son rendez-vous car il est arrivé 5 minutes en retard ?" "Oui monsieur, voici ma version : il est arrivé avec 30 minutes de retard, et au lieu de faire profil bas, il l'a ouvert ..." Pas mal pour une visite d'embauche ? Et je vous dit pas ce qu'elle me raconte régulièrement ... +1, je sort le pop corn ! Une fois j'ai été confronté à la SUGE pour avoir filmé de nuit en gare. J'avais deux choix : 1) "Oui monsieur, je suis désole, je ne le referai plus" ou 2) "Vous êtes que des cons et des emmerdeurs, sur le site SNCF c'est marqué qu'on a le droit de filmer ... lettre de police ... préfecture ... etc" A vous de voir quelle réaction j'ai utilisé afin de partir en tout tranquillité avec mon film ? Ça s’appelle le savoir vivre.

Voici un site bien documenté sur l'accident de Nozière-Brignon, sur la ligne Nîmes-Alès (pardon Nîmes - St Germains des Fossés), en 1957 http://noziersbrignon1957.e-monsite.com/

Rave ===> Cachetons ^^

Cette réaction est typique de cette nouvelle génération. Apparemment tu ne te choppes pas un rapport pour avoir mis les pieds sur le siège, mais pour avoir ouvert ta gueule ! Et comme dit plus haut, vous avez un sacré privilège de ne pas payer le train (ce qui représente moi 10% de mon salaire tout les mois car je bouge bcp). En soit ça ne me choque pas ce genre de privilège, mais faire profil bas oui ! Je bosse dans une ancienne administration, la "famille" a disparu aussi, mais ! "Le pauvre il a été viré parce qu'il a trop ouvert sa gueule ..." oui, surtout qu'a force de l'ouvrir il a été contrôlé et on a découvert qu'il volais des colis. Solidarité, oui quand c'est justifié, faut avérée, normal. Tu as joué, tu as perdu, tant pis.

Magnifique à l’extérieur, mais à l’intérieur .... c'est assez, comment dire .... pourri.

Non, on en parle pas des bus de l'agglo, mais ceux du département !

Pas le matériel ni l'infrastructure ? Niveau Infrastructure, on n'a pas grand chos dans le gard c'est vrai, Nîmes n'a absulument pas de voies férrées ... Niveau marériel, faut voir. La pluspart des lignes principales du Gard (Nîmes - Le grau du roi / Nîmes - Avignon / Nîmes - Alès et Nîmes - Montpellier - Perpignan) sont relativement bien desservies, avec un pacson d'AGC dans la journée. La région a une certaine quantité de matériel (une cinquantaine d'AGC, une petie dizaine d'ATER et Z2, 3 coupons corails modernisés, ...). Après, les dessertes ferroviaires sont parallèles aux routes (Nîmes - Montpellier, Nîmes - Avignon et Nîmes - Alès pour les grosses nationales du département), ce qui peux expliquer ce déploiement. Il reste plus que le Gard Rhodanien à développer, en ré-ouvrant la rive droite aux voyageurs, ma là, c'est une autre histoire ...

Bien qu'habitant Avignon pour le taff, je suis Nîmois. Perso je trouve sympa les TER à 1€. Juste une petite aparté, je vois souvent le terme "français de souche". Selon moi ce terme ne veux rien dire, car tout le monde a des origines étrangères, c'est plus ou moins ancien, mais c'est le cas. Ma tante est une fervente pratiquante de généalogie, la moitié de la famille du coté de ma mère a des origines tchèques (un ancêtre qui est resté en France après la défaites des prussiens à Valmy). Et je peux garantir que c'est le cas de la totalité de la population vivant ici, tout le monde a des ancêtres étrangers. En ce qui concerne le coté socio-politique du TER a 1€, je ne préfère pas en parler ! Mais vu les descentes de groupes de jeunes "gentils" qui arrivent des ZUP ZUS en centre ville, c'est pas étonnant.

C'est peut être là leur chance justement. moins de courant leur est passé au travers du corps, et ce qui tue ce n'est pas la tension, mais le courant ...

Sympa le commentaire : Dommage j'ai pas de compte pour répondre. Je me demande si chez lui il coupe toutes les prises au tableau électrique quand il s'en sert pas. Ben oui ça ne viendrai à personne l'idée de mettre les doigts dans les prises ...

Prend un hélico, plus pratique pour atterrir !

Un peu HS, mais c'est assez "marrant" de voir qu'il n'y a pas que chez nous (La Poste) ce genre de choses. Beaucoup de règlementations sont bafouées, car elles emmerdent un cadre (un responsable des clients, qui n'a de responsable que le titre, bref un vendeur). Comme certaines réglementations le coince pour faire son chiffre, il nous demande a nous de faire des choses non réglementaires, qui peuvent finir en faute grave si jamais il y a un soucis. Car bien évidement il refuse de faire une note de service pour cela. Le truc drôle, c'est qu'un nouveau responsable qualité est arrivé et apprenant au fur et a mesure ces 'customisations' du règlement, a dit cela : "Si jamais il y a un souci, la société se retournera contre l'agent ..." Et comme si on fait gentiment remarquer ces choses, on se fait emmerder, vu qu'il y une énorme solidarité dans la connerie entre cadres. Pauvre France ...

Si ça peux te rassurer, moi même j'ai deux heures de bagnole pour m'y rendre et des gens viennent de partout en France !

Ça ressemble a des prises d'air.

C'est justement sur quoi on est en train de travailler, ces foutues batteries, surtout qu'elles n'ont pas trop aimer cet hiver ... Au pire on peux aussi passer par un compresseur externe. Il reste encore 20bars dans le réservoir, après 3 ans d'arrêt, pas mal non ?

Pas tout à fait, le groupe compresseur ERVOR sert à remplir le réservoir de lancement, et il est indépendant du MD car fonctionnant sur les batteries. C'est d'ailleurs a peu près le seul truc indépendant du MD ^^

Après on arrive a des choses étonnantes. Je suis allé spotter au port de Marseille, plus exactement du côté du mole minéralier. On y croise de tout : Pechiney avec ses deux class77 ECR et sa trentaine de wagons, Un train de voitures, tiré par une G1000 europorte, Un céréalier bien lourd, toujours europorte, Le beau train de poubelle, le "gadou" tiré par VFLI. On a bien croisé une SNCF Fret. Une 75000 qui faisait office de locotracteur avec deux citernes ...

72000 c'est surtout connu de tous. La preuve, quand je parle de la notre : "72000 c'est quoi ça ?". Je montre la photo, et là, ça part souvent en "Quand je faisait l'armée, c'est celle la qui nous emmenait !" ou "Oui ! Quand j'allais a l'école...". Plus prestigieux ? A voir. Perso notre association s’appelle l'ARCET, ce qui signifie Association Rhône Alpine de Conservation d'Engins Thermiques. Ces 63500 et consœurs ont bien roulé, mais plus dans les triages ou autre dessertes, par forcement vues en gare, ce qui peux expliquer cette désaffection. Pourtant ce sont de bonnes machines qui méritent tout autant d’êtres sauvegardées tout comme les yaya ou les 67300 qui sont sur la pente plus que descendante. Le seul bémol étant que le diesel est un peu plus chiant a entretenir qu'une électrique ...

Ouf on a du bol, la 72064 est déjà équipée GSM-R ^^