Valence: local technique en flammes, un cadavre retrouvé

[chomi42]

Un incendie s'est déclaré dans un local technique aux abords des voies à Bourg-Lès-Valence (Drôme), à quelques kilomètres de la gare de Valence Ville.

Un ou plusieurs cadavres auraient été découverts à l'intérieur du batiment.

Trafic perturbé sur l'axe Valence - Lyon.

Dès que j'ai plus d'infos (durandal, presse, etc...) je vous en fait part!

[geant vert]

C'est glauque ça

[mikado43]

c'est pas un ou des cheminots, donc SDF en recherche d'abri ou tentative de vol de métal ? glauque effectivement !

A+

[Invité Fabr]

Là, si les locaux techniques deviennent chambre d'execution, va falloir raser en passer en cantonnement telephonique .....

Decidement....

Fabrice

[Invité technicentre]

Vécu même si pas directement par moi (il restait plus que des" traces" humaines lors de mon arrivée à Chatillon...): Repas convivial qui aurait mal tourné suite à accident? (plusieurs morts à Chatillon et plusieurs grands brulés irrémédiablement touchés dans leur chair)....

Si local technique situé à "quelques km de la gare"= moins de hiérachique donc un peu plus du n'importe quoi certaines fois...

J'ai peur de l'arbre des causes...

Courage aux victimes....

[cyclodocus]

vigipirate nous dit de signaler ce qu'on voit comme anormal

les locaux techniques ouverts en font partie

le problèmes, c'est que comme les avis ne sont pas suivis d'effet après plusieurs jours (vécus systématiquement)

bah on n'avise plus

[ADC01]

Vécu même si pas directement par moi (il restait plus que des" traces" humaines lors de mon arrivée à Chatillon...): Repas convivial qui aurait mal tourné suite à accident? (plusieurs morts à Chatillon et plusieurs grands brulés irrémédiablement touchés dans leur chair)....

Si local technique situé à "quelques km de la gare"= moins de hiérachique donc un peu plus du n'importe quoi certaines fois...

J'ai peur de l'arbre des causes...

Courage aux victimes....

:Smiley_41: :Smiley_41:

[luxemburg]

vigipirate nous dit de signaler ce qu'on voit comme anormal

les locaux techniques ouverts en font partie

le problèmes, c'est que comme les avis ne sont pas suivis d'effet après plusieurs jours (vécus systématiquement)

bah on n'avise plus

La boite demande aux agents du SE de ne pas toucher aux branchements electriques sauvages, de peur que l'armoire soit détruite.

Ils ne peuvent donc pas refermer la porte.

:Smiley_41:

On est deux.

[cyclodocus]

La boite demande aux agents du SE de ne pas toucher aux branchements electriques sauvages, de peur que l'armoire soit détruite.

Ils ne peuvent donc pas refermer la porte.

ça me rappelle un DET qui m'avait répondu "on n'arrête pas les moteurs diesels parce qu'on a peur de ne pas les redémarrer"

on aurait donc des électriciens qui ne sauraient pas défaire des branchements, leur métier de base ?

bah, ça sera juste à rajouter aux cadres incapables de tenir aux murs (sont pendus au téléphone et pas au clou)

[kerguel]

Apparemment il s'agirait non pas d'un local technique mais d'une ancienne maison de garde-barrière désaffectée :

http://www.ledauphin...61-8AB2C055F088

[cyclodocus]

z'ont mis le feu au squat

comme souvent

hélas

[mikado43]

z'ont mis le feu au squat

comme souvent

hélas

un pétard mal éteint ?

[CRL COOL]

vigipirate nous dit de signaler ce qu'on voit comme anormal

les locaux techniques ouverts en font partie

le problèmes, c'est que comme les avis ne sont pas suivis d'effet après plusieurs jours (vécus systématiquement)

bah on n'avise plus

Si on te cherches des noises, la conversation avec le régul est enregistrée...... Donc toi, si tu as fait ton boulot, hein.... On ne va pas non plus s'arrêter pour aller fermer la porte du local quand même???

La boite demande aux agents du SE de ne pas toucher aux branchements electriques sauvages, de peur que l'armoire soit détruite.

Ils ne peuvent donc pas refermer la porte.

On n'ouvre plus le parapluie, mais le Barnum de compétition..... Ce n'est malheureusement pas récent, et çà touche tous les services....

C'est PIPE : Pas d'Initiatives, Pas d'Emm*rdes..... Enfin, sur le papier....

[Invité]

On ne va pas non plus s'arrêter pour aller fermer la porte du local quand même???

Ca pourrait venir.....

En dehors du cadre ferroviaire, c'est déjà le cas : récemment, en rentrant du boulot vers 23h00, je suis passé au commissariat pour signaler que le portail du centre des impots était grand ouvert. Le flic m'a reproché de ne pas avoir essayé de le refermer.

[capelanbrest]

Ca pourrait venir.....

En dehors du cadre ferroviaire, c'est déjà le cas : récemment, en rentrant du boulot vers 23h00, je suis passé au commissariat pour signaler que le portail du centre des impots était grand ouvert. Le flic m'a reproché de ne pas avoir essayé de le refermer.

Encore un commentaire déplacé se voulant moralisateur....mais pour le coup il n' aaucne valeur...!

Sauf à encourager la population à ne plus voir, à ne rien faire et ne rien dire....

La prochaine fois que verras ce genre de situation tu sais désormais ce qu'il te reste à faire.....: regarder ce qu'il se passe de l'autre coté...!

On vit un drôle de monde....! :Smiley_13:

[luxemburg]

ça me rappelle un DET qui m'avait répondu "on n'arrête pas les moteurs diesels parce qu'on a peur de ne pas les redémarrer"

on aurait donc des électriciens qui ne sauraient pas défaire des branchements, leur métier de base ?

bah, ça sera juste à rajouter aux cadres incapables de tenir aux murs (sont pendus au téléphone et pas au clou)

On s'est mal compris, bien sur qu'ils savent débrancher et refermer l'armoire.

Mais on sait qu'en represailles ceux qui ont fait le branchement vont te détruire l'armoire...

Dans le meme état d'esprit certains détonnateurs de carrés ne sont plus verifiés, les campeurs prenant cela pour une attaque de leur caravane rispostent en tirant en l'air. Les agents du SE entendent retomber les plombs.

Leurs dirigeants prennent donc l'Initiative de leur demander de ne plus verifier le fonctionnement de ce dispostif de sécurité.

Certains verront PIPE.

Pour d'autres ce n'est qu'une conéquence du fait que l'Etat n'a plus les moyens d'assurer ses fonctions régaliennes.

[Invité]

Certains verront PIPE.

Pour d'autres ce n'est qu'une conéquence du fait que l'Etat n'a plus les moyens d'assurer ses fonctions régaliennes.

Un peu des deux, sans doute.

[cyclodocus]

Leurs dirigeants prennent donc l'Initiative de leur demander de ne plus verifier le fonctionnement de ce dispostif de sécurité.

si l'initiative est écrite

pas de problème, en cas d'explosion du pétard, si le train ne s'arrête pas faute de pétard et que derrière il y a une m...

le dirigeant assume

sinon, une fois de plus, le lampiste paiera pour n'avoir pas fait son boulot car son dirigeant bottera en touche comme d'hab

[Lyntern]

Un peu HS, mais c'est assez "marrant" de voir qu'il n'y a pas que chez nous (La Poste) ce genre de choses. Beaucoup de règlementations sont bafouées, car elles emmerdent un cadre (un responsable des clients, qui n'a de responsable que le titre, bref un vendeur). Comme certaines réglementations le coince pour faire son chiffre, il nous demande a nous de faire des choses non réglementaires, qui peuvent finir en faute grave si jamais il y a un soucis. Car bien évidement il refuse de faire une note de service pour cela.

Le truc drôle, c'est qu'un nouveau responsable qualité est arrivé et apprenant au fur et a mesure ces 'customisations' du règlement, a dit cela : "Si jamais il y a un souci, la société se retournera contre l'agent ..."

Et comme si on fait gentiment remarquer ces choses, on se fait emmerder, vu qu'il y une énorme solidarité dans la connerie entre cadres.

Pauvre France ...

Modifié 19 août 2012 par Lyntern

[kerguel]

On s'est mal compris, bien sur qu'ils savent débrancher et refermer l'armoire.

Mais on sait qu'en represailles ceux qui ont fait le branchement vont te détruire l'armoire...

Dans le meme état d'esprit certains détonnateurs de carrés ne sont plus verifiés, les campeurs prenant cela pour une attaque de leur caravane rispostent en tirant en l'air. Les agents du SE entendent retomber les plombs.

Leurs dirigeants prennent donc l'Initiative de leur demander de ne plus verifier le fonctionnement de ce dispostif de sécurité.

Certains verront PIPE.

Pour d'autres ce n'est qu'une conéquence du fait que l'Etat n'a plus les moyens d'assurer ses fonctions régaliennes.

si l'initiative est écrite

pas de problème, en cas d'explosion du pétard, si le train ne s'arrête pas faute de pétard et que derrière il y a une m...

le dirigeant assume

sinon, une fois de plus, le lampiste paiera pour n'avoir pas fait son boulot car son dirigeant bottera en touche comme d'hab

L'agent SE doit il faire "pêter " les détos pour vérifier le fonctionnement ? Si c'est le cas ça ne doit pas se produire plus d'une fois par an.

Après il y a la tournée périodique de vérification des détos par l'agent T ou V suivant le cas avec remplacement des cartouches explosées s'il y en a. Je suis quand même étonné qu'il puisse exister des situations où un signal aurait son déto mis hors service ou bien avec la totalité des cartouches explosées. De mon temps (oui je sais vais me faire traiter de vieux mais suis habitué ), la découverte d'une telle situation aurait déclenché une petite enquête et des explications auraient été demandées.

Ami Luxembourg es tu certain :Smiley_04:

Modifié 19 août 2012 par kerguel

[cyclodocus]

je peux t'assurer qu'il y a des situations où les pétards sont déconnectés ou pas remplacés

il y a qq temps, PRS en vrac (signaux éteints au départ !!)

une fois les signaux rallumés, mais PRS toujours en vrac

reprise manuelle avec manœuvres d'aiguilles à pied d'œuvre et bulletins C/CBA pour tous les trains

bien qu'étant le premier, et que les signaux répétaient (donc boîte à pétard alimentée) certain que ça n'a pas pété quand j'ai franchi les deux carrés

Modifié 19 août 2012 par cyclodocus

[kerguel]

je peux t'assurer qu'il y a des situations où les pétards sont déconnectés ou pas remplacés

il y a qq temps, PRS en vrac (signaux éteints au départ !!)

une fois les signaux rallumés, mais PRS toujours en vrac

reprise manuelle avec manœuvres d'aiguilles à pied d'œuvre et bulletins C/CBA pour tous les trains

bien qu'étant le premier, et que les signaux répétaient (donc boîte à pétard alimentée) certain que ça n'a pas pété quand j'ai franchi les deux carrés

La situation rencontrée est peut-être due au dérangement de l'installation : help ami du SES (Croque- Odile, Viveletrainavierzon,....) ou à l'explosion de l'ensemble des détos du signal pour une raison ??? (manoeuvre de TTX sur autorisation de franchissement et non signalement de l'explosion des détos,.....???.

Toujours est-il que la situation que tu as rencontrée est tout de même gênante mais à mon avis plutôt exceptionnelle.

[loc]

S'il ni a plus de jus dans les installations le relais qui commande le maintien des marteaux chutes, une fois fait, tu n'as plus de petard actif dans le deto et il ne marchera plus. Le fait qu'il ni ait plus de signaux allumés laisse a penser qu'il ni avait plus d'electricité donc cqfd.

Amicalement

[cyclodocus]

les signaux étaient de nouveaux allumés au franchissement

et le signal répétait

[loc]

Je suis d'accord avec toi les signaux etaient realimentés mais il faut un agent du SE pour reapprovisionné toutes les cartouches des détos, je ne connais pas ce PRS mais si la gare est grande et avec la crise du PRS, je pense qu'ils s'occupaient en priorité de retablir la situation au Poste les detos dans une moindre mesure pouvaient attendre plus tard.

Amicalement