DIDIERD

La 1ére 36000 révisée par Alstom est de retour http://www.alstom.com/fr/press-centre-francais/2017/11/alstom-livre-la-premiere-locomotive-bb36000-revisee-a-akiem/ Mais pour en faire quoi ? La 36005 avait été utilisée par l'ONCF au Maroc vue ici le 26.04.2013

Ce doit étre la 3017/18 qui est garée du coté de Valenciennes

Tu sais ce qu'il te reste a faire !!

Chacun sa spécialité : http://www.actupolitique.info/norvege-une-centaine-de-rennes-fauches-par-des-trains/ Le Père Noël commence a faire la gueule !!

Temps plein si tu n'a pas de place assise , dans un bus ça risque de ne pas le faire !

il faut préciser que ce jour là en plus des problèmes caténaire a Bruxelles il y a eu l'évacuation du terminal de Paris Nord suite a intrusion et que du coup tout était complètement desheuré avec l'impossibilité de connaitre l'heure de reprise normale du trafic et en fonction du remplissage des trains au départ de PNO il a fallut choisir celui offrant des places dispo a Calais en sachant qu'il fallait également récupérer les voyageurs de Lille Europe (Lille Europe n'étant desservie que par les Eurostar Bruxelles Londres et pas les Paris Londres ) sans parler de celui qui est tombé en panne avant Calais !! Bref une journée de merde !

+1 ! Avant les fetes de préférence ! si possible sur Paris

Ce sera donc fini le train de nuit de jour !!!

En effet, mais quand tu vas à Londres pour une journée de tourisme / shopping et que tu ne sais pas à qu'elle heure tu va arriver , le déplacement vaut il le coût ?

Et oui gros bordel aujourd'hui ! (J'avais signalé le problème caténaire dans le sujet actu Belgique) C'est le 9015 qui a marqué l'arrêt à FHS à la place du 9117 pour prendre les voyageurs il est arrivé à Londres à 11.46. Ce soir j'ai assuré le 9156 de LSS à Bruxelles bien à l'heure

Probléme caténaire a l'entrée de la LGV L1 a Halle tout est détourné par la classique avec pilotage ! Pas encore arrivé a Bruxelles pour mon RHR ce soir !!

Trafic interrompu cet après-midi à Bruxelles Midi en raison de l'incendie d'une usine de gaufre !! https://bx1.be/forest/incendie-a-forest-trafic-ferroviaire-interrompu-a-sortie-de-gare-de-bruxelles-midi/ Le 9141 Que je devais prendre de Lille à Londres a été retardé de 30 minutes heureusement que l'incendie ne concernait pas une brasserie ca aurait été une journée de deuil national !!

De sacrés retards sur la LN1 ?

Pour avoir vécu ces trains de nuit pour BSM avant la mise en place de cette restriction je peux dire que c'était pas triste ! Une fois on a même passé des heures à Chambery à attendre la Marée Chaussée venir embarquer quelques voyageurs bien éméché qui en arrivais à se battre au couteau, l'attente a était longue car vue la température extérieure et la couche de neige qui recouvrait le quai ils étaient ravis d'être dérangé en pleine nuit ! Certtains ont fini en chaussettes dans la neige pour rejoindre le panier à salade !!

C'est meme alcool 0 sur les Bourg St Maurice de nuit ! Avec confiscation a l'entrée du terminal et destruction

Absolument ! A circulé jusqu'a l'ouverture de la LGV Est en 2007 jusqu'a Paris avant d'etre limité a Strasbourg puis supprimé

Photo d'ambiance au dépot de Tuzla Bukinje en Bosnie en octobre dernier Depuis le bureau du SUD

Pour le roulement Eurostar de Lille 34 semaines dont 3 lignes partagées En fait les 2 agents sur une de ces lignes sont au roulement 1 mois sur 2 , 1 agent les mois pairs et l'autre les mois impairs , dans l'attente de prendre le roulement complet en fonction des départs en retraite, ça permet de réduire le temps de banal , une formule que je trouve intéressante et qui ne perturbe pas les agents du roulement et qui permet a 6 agents de voir leur programmation a plus longue échéance 1 mois de roulement 1 mois de banal

Malheureusement impossible de te répondre, bien qu'étant à Londres tous les jours on a pas le temps de faire du tourisme ! RHR à 9.00 ou AR dans la foulée

Jusqu'a PLY ?

Eurostar en tant qu'EF existe depuis 2010 !

6 heures c'est une coupure pas un RHR !

Il faut préciser les cheminots travaillant à la SNCF Par exemple pas applicable chez Eurostar , les conducteurs ne sont pas soumis à la D2I car pas un service public

À Lille Europe il y a maintenant des vigiles privés français + des agents de Securail Belges qui contrôlent l'accès au quai avant l'arrivée de l'Eurostar pour Bruxelles pour éviter ce genre de problème Les Londres Paris ne desservent pas Lille Europe

Pas récentes les images au tout début du reportage, les motrices portent encore l'ancien logo d'Eurostar, le nouveau est apparu en 2011 !