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DIDIERD

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Tout ce qui a été posté par DIDIERD

  1. L’X 73785 quitte Bedous avec le « train pour Pau » !!! Le 23/04/2023
  2. OUIGO en Espagne sur la LAV Barcelone - Madrid le 22/04/2023
  3. Rame Trenitalia Iryo sur un Madrid Barcelone le 21/04/2023
  4. Donc Imparfaite !!
  5. Voie métrique Cercedilla - Cotos au Nord de Madrid le 21/04/2023 passage en gare de Puerto de Navacerrada Ce matériel sera prochainement remplacé
  6. Autorail au départ de la superbe gare de Mélina del Campo le 20/04/2023
  7. De mémoire 3 rames supplémentaires Trenitalia France avec les numéros sont en cours de modification d’après le dernier numéro de l’écho du rail (pas sous la main je suis en Espagne !)
  8. La ligne de Pajares est à voie large avant l’ouverture prochaine d’une LAV a voie normale
  9. Rame Alvia bimode bicourant bi- écartement sur la ligne de Parajes le 19/04/2023
  10. Après la version rose de la Renfe, aujourd’hui la version jaune Captrain Fret 52704 Trasona Leon 256.008 a la sortie de Busdengo le 18/04/2023
  11. Fret 52746 lugo de llanera - Léon 256.105 Renfe le 17/04/2023 à la Robla
  12. La BB 22328 avec un pèlerin Italien Lourdes Vintimille détourné par Bordeaux passe Pompignan le 15/04/2023
  13. La BB 26138 dessert Nîmes avec un Bordeaux Marseille le 14/04/2023
  14. HLP 4001 CAPTRAIN 3974 + 3973 Caffiers - Dourges Delta 3 a la sortie d'Hazebrouck le 13/04/2023
  15. La BB 12013 en gare de Lille Flandres le 04/12/1999
  16. La BB 8173 en compagnie de la CC 7102 au dépôt d'Avignon le 08/12/2001
  17. Les CC 7128 et 7115 au dépôt de Perpignan le 08/07/1999
  18. Pour avoir assuré ces trains pendant des années je n’ai pas beaucoup de mérite !
  19. Sortie de la LGV à Pasilly puis ligne classique via Dijon St Amour (sauf travaux prévu)
  20. Oui mais pas le train évoqué ! les circulations de ce liens sont les 9096 LSS BSM nuit VE/SA et 9094 BSM LSS de jour le samedi
  21. L’Eurostar BSM Londres du samedi soir 9098/99 était tracé par LGV de Grenay à Lille en circulation nocturne, ça devait être à 160 puis ça a été relevé à 220 la mention figurait à la fiche train, le PAR appelait systématiquement pour savoir si on été au courant quand c’était à 160 on avait du 160E au CAB vraiment très pénible en TVM 300, nos chefs sont intervenus pour avoir du 300VL et on se limités à 160 de nous mêmes il n’y avait pas de relève à Marne

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