Gom

Maintenant qu'il est autorisé dessus, je pense que c'est bon... Gom

Sauf sur le RER A aux heures de pointes... (entres autres ) Gom

Bah, ces numéros ne sont utiles que sur les lignes GSM-GFU. Donc si tu es certain de ne jamais y aller... En cas de suppression accidentelle, il est toujours possible d'aller à la cellule MS de son dépôt pour demander à ce qu'il soit reprogrammé. Dans ce cas, il vaut mieux prendre soin de noter tous les numéros qu'on a rajouté nous même. Il me semble (à confirmer) que lors de la reprogrammation, tous les numéros présents sur la SIM sont supprimés. Ceux inclus sur la mémoire du téléphone ne bougent pas théoriquement. Gom

Pas évident de faire mieux que ce cochon de Français un jour de pluie. Gom

Ces engins existent déjà : les BB60000. Il est déjà apparemment prévu (d'après les bruits de couloirs... mais on ne voit rien venir) que les CRLO+ soient formés dessus. Gom

Les numéros "Urgence" sont les numéros desquels proviennent les alertes GSM-GFU. A ces numéros doivent être associés la sonnerie d'alerte. Ils ne faut donc absolument pas les supprimer... Gom

Pininfarina a aussi dessiné la Peugeot 1007, qui a connu... un certain bide commercial. Plus sérieusement, les rames Eurostar ne sont pas si vieilles que ça. Elles nécessitent sûrement une remise au goût du jour, peut être, mais on n'est pas encore prêt de les voir disparaitre. Le gros soucis pour les remplacer reste le respect des règles de sécurité du tunnel sous la Manche. Alors il faudrait soit les modifier, soit adapter l'AGV pour qu'Eurostar puisse les utiliser dans le tunnel. A moins qu'Eurostar ne se décide à effectuer des liaisons autre que Londres <=> Europe. Gom

Pour infos, ces pubs sont distribuées par Google. Voici ce qu'on peut lire en cliquant simplement sur le lien "Annonces Google" : Gom

Ces rames sont achetées par la RATP ? Ou par le STIF, ce qui me parait plus problable ? Gom

On reprend : Je n'ai donc pas mis en cause ce que tu dis, je tenais juste à compléter, car je ne pense pas que tout vienne de là. Gom

Compte tenu du nombre d'entreprises françaises qui se font livrer à Rotterdam, je doute qu'il n'y ait que la cause que tu définis. Hypothèse : peut être y a-t-il la différence de coût et de temps entre le chargement/déchargement d'un bateau à Rotterdam, et le même au Havre... La position idéale de la France en Europe, au niveau ouverture sur l'Atlantique, Méditerranée, fait que le potentiel est important. On peut ajouter une autre hypothèse, concernant les infrastructures multimodales (transports ferroviaires et autoroutiers) peut être insuffisant par rapport à la Hollande. Gom

Merci pour ces photos Sur les 3 premières, on voit le PN du pk 142... L'endroit où j'ai fait ma première demande de secours. J'en suis tout ému... Gom

C'est fait Gom

Regarde la date à laquelle a été posté le message... Gom

Pour aider un peu, je vois bien ça le long de la Somme, le paysage m'y fait penser. Pour l'endroit... Bonnes recherches Gom

Si j'ai bien compris, la panne touche la partie banlieue (P1B ?), la partie grandes lignes (P1GL ?) ne semble pas concernée. Si c'est bien ça, pourquoi les TGV/Thalys/Eurostar/Corail se trouvent retardés ? Gom

Lien déjà proposé ici : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=245969 Merci de continuer la discussion dans le bon sujet Gom

Non non, d'après ce que j'ai compris, il s'agit bien du 100e AGC, en comptant tous les XGC et ZGC produits. A vérifier, bien évidemment. Gom

Joli reportage Je me permets une remarque sur la photo que j'ai cité : On va supposer que tout le monde a eu son autorisation pour se mettre sur la voie (rappelons que c'est dangereux, et interdit sinon), mais surtout, se mettre debout sur le rail mouillé, et encore pire, mettre ses pieds entre 2 rails au niveau d'un aiguillage, c'est exactement ce qu'il ne faut pas faire (risque de chute et de se faire très mal) Donc pour ceux qui nous lisent, à éviter pour vos prochaines photos Gom

Hebert, tu comprendras facilement que le problème que tu as avec ton ancien formateur vous regarde vous uniquement. Si tu as eu un soucis avec lui, que tu as des preuves qu'il t'a enfoncé, il y a des moyens de te défendre. Fais jouer ces moyens là si tu veux, en attendant ceci n'a rien à faire sur le forum et, en l'absence de preuve, s'apparente à de la diffamation. Merci de ne plus revenir sur le sujet. Gom

Juste sur ce point, lorsqu'on commande un freinage, on s'aperçoit immédiatement s'il est bien commandé sur tout le train, ou uniquement sur une petite partie, notamment sur un train long. Il suffit d'observer son manomètre CG, selon le temps qu'il met à descendre. Gom

Un chien qui a des croquettes dans sa gamelles, et qui reste à côté, sans se jeter dessus... C'est un faux ? Une peluche ? Un photo-montage ? Edit : Si jamais tu as perdu une pièce de puzzle, je l'ai retrouvée, entre le chien et la gamelle ^^ Gom

Lien différent mais menant à la même page proposée plus haut par gmikael... Il faut suivre ! Gom

Oui Lyon St Clair, d'ailleurs on dérive... Pour la lisibilité de ce sujet, merci de continuer la discussion sur la réouverture de la ligne du Haut Bugey dans ce sujet : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=15817 Gom

Je ne suis pas du tout d'accord. Pour avoir vu D. Le Reste lors de son passage à l'UO Fret de Rennes récemment, et surtout pour l'avoir écouté, je n'ai pas entendu une seule proposition de sa part. Beaucoup de critiques, dont certaines à mon avis très justifiées, mais aucune proposition, ou alors je ne suis pas resté assez longtemps pour les entendre... Gom