Gom

T'as de la chance, mon 233Mo n'est plus détecté :'( Plus sérieusement, un disque dur est quand même plus fiable qu'un CD, hormis pour une chose : la résistance aux chocs. L'idéal étant de le faire fonctionner (le disque dur) régulièrement, ça tombe rarement complètement en panne du jour au lendemain. Quand il commence à devenir lent, faire des bruits/sifflements bizarre => on transfère le tout sur un autre plus récent Gom

Rappel, adresse de l'extranet : https://extranet.sncf.com/ext/Extranet/login.aspx Gom

Message d'origine modifié, avec ajout du sondage. Gom

Ca ne change pas grand chose au problème, mais il me semble avoir lu qu'il s'agissait d'une 37000, et non d'une 27000. Gom

A l'avenir, merci de lire complètement mon post avant d'y répondre. Gom

On en parle trop peu souvent, mais dans le poids du lobby routier, il ne faut pas oublier le nombre d'emploi que ça représente ! Un train de 750m qui fait Perpignan / Luxembourg, c'est combien de chauffeurs routiers ? Je ne cherche pas à défendre la route face au rail, mais il ne faut pas oublier ce petit point qui permet de mieux comprendre certaines décisions.. Gom

Si on pouvait descendre un peu plus bas dans les tarifs, ça m'intéresserait un peu plus... J'aurais vraiment du mal (psychologiquement) à sortir 25€ pour un seul et unique repas ! Ca me ferait une 20aine de kg de pâtes... Gom

Ca ne marche pas avec Vista... Edition 64bits ! Tout comme ça ne doit pas marcher sur XP 64. Enfin là n'est pas le sujet Gom

Si si, j'ai parfaitement compris Ce qui est tout à fait légitime. Or, tout préavis de grève comporte obligatoirement un motif, des revendications. Si la presse est au courant de ce préavis, pourquoi ne relaye-t-elle pas le contenu ? Ça, je ne peux qu'aller dans ton sens... On voit localement quelques distributions de tracts pour expliquer ce qui ne va pas, il me semble notamment que la CGT distribue(ait ?) un tract expliquant les différents problèmes liés au cadencement en Rhône-Alpes. Dommage que ce genre d'action ne se généralise pas plus.. Non, tu as juste dit "Pas de revendication, c'est signe de vouloir faire chier les usagers et abonnés. " Voilà pourquoi j'ai répondu plus haut. Il y a obligatoirement des revendications. Le soucis provient juste de la communication (et ça ne date pas d'aujourd'hui !) Gom

Ou simplement signe que les médias ne cherchent pas à savoir. C'est bien plus vendeur de faire râler les gens en disant "regardez ces salauds de cheminots toujours en grève" que de dire "ils font grève pour ceci, contre cela...". Rappel : être en grève signifie perdre de l'argent. Gom

Groupe EDF GDF qui n'existe plus, il n'y a que EDF-GDF Distribution qui ait une direction commune à ces 2 entreprises : http://fr.wikipedia.org/wiki/EDF_Gaz_de_France_Distribution Enfin bientôt, on va peut être relire PTT pour parler de La Poste et de France Télécom (bientôt Orange d'ailleurs, le nom de FT ayant des chances de disparaitre) Oui, cet état de fait est critiquable, "c'était mieux avant", toussa... N'empêche, la réalité fait que les choses ont changées. Et il faut se mettre au goût du jour, pour rester crédible, et ainsi éviter que ceux qu'on combat se servent de ces "erreurs" en disant "regardez les, ils sont encore au moyen âge !". Enfin c'est ma façon de voir les choses, j'estime que c'est en étant le plus exact possible, le plus précis dans ce qu'on dit qu'on devient crédible. Gom

Hypothèse : homogénéisation du parc. La DB possède déjà des locs du même type, ça permettra donc de réduire les coûts de maintenance. Gom

Ne serait-ce pas la RSO ? Bon, 3:44, tu es pardonné... Saletés d'abréviations... :p Gom

Juste une précision chiffrée : http://www.lexinter.net/Legislation2/faux.htm Et ceci, sans compter l'amende SNCF dont je ne connais pas le montant. Gom

Rien à voir... Ce qui a été obtenu concerne les terminaux méthaniers de GDF Suez (dans le lien que tu nous a fournis dans un autre topic), pas ERDF - GRDF, dont la grève est en cours. C'est comme si les AMV Fret de tataouine les bains avaient obtenus une prime et une augmentation, et que tu généralisais cet acquis à l'ensemble des salariés de la SNCF... Gom

Mais au fait... pourquoi faut-il un modo ? Gom

Qui me parle ? Trop de choses à gérer en ce moment (et sûrement pour un bon moment), donc ce ne serait pas une bonne idée de me laisser gérer ça, désolé... Mais je suis l'affaire avec attention Gom

...en théorie ! Quand les balises fonctionnent bien et sont bien paramètrées (cas d'une balise indiquant "point protégé à 3000m" alors qu'il était bcp plus proche), quand le carré et ses balises sont suffisamment en amont du point protégé,... On ne peut pas se reposer sur lui, le conducteur a encore son utilité ! Gom

J'ai conduit la 102e (60102) qui avait un peu plus de 300h de fonctionnement à son actif le 10 Avril... Gom

http://www.dhnet.be/infos/monde/article/25...n-a-berlin.html Je viens de voir quelques images assez impressionnantes au JT de France 3. Aucune nouvelle concernant les causes de l'accident. Gom

On peut donc supposer qu'il va se représenter en 2012 ? Gom

Pont à Mousson ? Gom

Message séparé du sujet de Zorglube, puisqu'il n'avait pas grand chose à y faire Une petite recherche sur Google images (par exemple) avec les mots clés "lgv méditerranée viaduc" permet de trouver pas mal de choses. Exemples : http://www.amedeoassocies.com/detail_projet.php?id=12 http://leportailferroviaire.free.fr/tgv/tgvmed/roque.htm http://leportailferroviaire.free.fr/tgv/tgvmed/roque02.htm Gom

Autre solution, si tu ne veux pas de la partie privée : https://extranet.sncf.com/ext/Extranet/login.aspx Gom

La plupart = pas partout. Il reste encore certaines lignes et certains engins (BB63500) résistants encore et toujours... Gom