cc27001

Pour le matériel neuf, tout se trouve en chine à pas cher : mining rail, light rail sur alibaba. Livré au Havre, commande minimale 1 tonne. http://www.alibaba.com/product-detail/SS330-8kg-12kg-15kg-18kg-22kg_60259912804.html

Avec ce type de médicament, il ne faut pas éluder la pathologie qui a mené à cette prescription. Dans certains cas, le risque est plus lié à la cause qu'aux effets secondaires (à ne pas négliger non plus). Un anxiolytique à faible dose, pris occasionnellement par quelqu'un qui en a déja pris par le passé et qui en connaît les effets sur son organisme, ça ne présente pas un risque élevé. Moins que les amphétamines, les antidépresseurs, les cannabinacées et les opiacées.

Oui ! en poursuivant "l'agressé", pour usage abusif du signal d'alarme et en lui présentant la lourde facture.....

et le carbone des archets de pantographes qui se disperse dans la nature, on le compte dans le bilan ?

Ah, les chiffres.... selon les organisateurs ou selon la police, toujours un roman. D'après le site sncf-ouibus : Paris-Bercy / Lyon : 10.7 kg de CO² par voyageur (on est loin des 27kg) D'après le document de methodologie de calcul CO² de la sncf : http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/co2/Information_CO2_des_prestations_de_transport_Methodologie_generale.pdf Emissions des iDBus : 22.8g/km/voyageurs (ce qui correspond à 10.6kg par voyageur pour un paris-lyon). Ca corrobore le site ouibus. Tableau comparatif tiré du même document : Et les émissions comparées selon le type de train : Et le jour où on devra faire le bilan uranium en plus du bilan carbone....

Le pilote est vraiment doué, il évacue en douceur le photographe imprudent, avec une petite fessée en prime.

Vieux rabat-joie ! Ca ferait rêver n'importe quel enfant dans le monde.

C'est pas jeune... http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu71/71073.1.pdf

https://www.google.com/maps/about/behind-the-scenes/streetview/treks/miniatur-wunderland/

Sans être injustement blessé par le méchant courant électrique appartenant à la sncf...

http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2016/01/21/deux-jeunes-electrises-sur-les-voies-ferrees-a-la-gare-de-clermont-ferrand_11747457.html Un cas précédent en 2008 : http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2015/07/29/ado-electrocute-en-2008-la-sncf-mise-hors-de-cause_11536034.html On a beau mettre des grillages et des pancartes, tant qu'ils n'ont pas tâté du 25kV ils ne comprennent pas. Et de toutes façons c'est toujours la faute de la SNCF....

La bienveillance entre voisins à bord des trains, c'est la base du voyager-ensemble.... http://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/paris-meaux-chateau-thierry-dans-ce-wagon-les-fumeurs-font-la-loi-11-01-2016-5441175.php

Excusez-moi, mais j'ai cru lire dans un article du parigot que "rien ne montrait aux agresseurs que la victime était un conducteur de RER". Il s'agirait donc d'une agression purement gratuite, dite "pour un mauvais regard" (ou sa variante pour une cigarette refusée), malheureusement assez classique dans certaines grandes agglomérations. De là, j'en déduis qu'il n'existe pas un danger spécifique pour les conducteurs du RER, mais tout simplement pour n'importe qui dans le RER ! Donc un mouvement de grève qui ne dit pas son nom, et qui revendique des moyens pour la sécurité des conducteurs, ça tombe plutôt mal pour être accepté par les usagers. Dans ce cas il faut réclamer la sécurité pour tous, conducteurs ET usagers. A ce moment-là, les usagers seront certainement plus solidaires et plus compréhensifs. Et pour le verdict de la comparution immédiate qui semble léger à certains, il faut se rappeler que dans de nombreux cas similaires touchant de simples quidams ça se limite à des rappels à la loi ou une poignée d'heures de TIG. Mais les pouvoirs publics parlent toujours de "sentiment d'insécurité", alors continuez à dormir braves gens.

Et D7000 c'est quoi ?

Les métros automatiques ne sont pas nouveaux. Est-ce qu'il y a un problème engageant la sécurité des voyageurs ? Ca se saurait depuis le temps. Des pannes, ça peut arriver, même sur des systèmes sans électronique. Évidemment, quand c'est électronique on entend immédiatement les "sétémieuhavan" et les "jvoulavébiendi". http://france3-regions.francetvinfo.fr/rhone-alpes/rhone/lyon/lyon-metropole/lyon-une-serieuse-panne-ionformatique-affecte-la-ligne-de-metro-automatique-801995.html Mais la marche du progrès est inexorable.... http://madeinmarseille.net/7099-metro-automatique-rtm/ Après si c'est juste un problème d'emploi, on peut aussi remettre des liftiers dans tous les ascenseurs, "pour la sécurité".

Dans 20 ans il y aura peut-etre aussi moins de compteurs de compteurs de rivets....

La tenue de ce bidule en fonte mince doit être assez limitée, ça doit marcher pour des petits tamponnements mais pour des gros chocs j'ai du mal à croire que ça retienne l'inertie de plusieurs wagons.

Oui mais.... non, c'est à cause de la peinture, c'est beaucoup plus cher d'installer ce système sur du matériel aux couleurs sncf, à cause de la couleur, problème physico-chimico-électro-économique.

Pour faire encore moins de détour, il faudrait électrifier Moulins-Paray-Lozanne

J'espère que les cheminées sont placées au bon endroit

Vous reprendrez bien un peu de PQR ? http://www.estrepublicain.fr/actualite/2016/01/20/erreur-de-livraison Longwy : elle commande des portes et reçoit... des explosifs

Là tu es encore en 95... La France d'aujourd'hui, d'après de récentes élections, est plutôt divisée en 2/3 de gens de "drauche", et 1/3 de gens du FN.

Ce débat est déja périmé, le standard actuel c'est google voice + clavier T9 PS: c'est quoi une "machine à écrire" ??

je ne vois pas les émoluments de GP.... un oubli ?

Et quand tu dois démarrer ta Ford T à la manivelle par -5°C, tu ne regrettes pas le modernisme ?