cc27001

J'ai chopé les yeux rouges, alors je suis repassé au bleu

Et sur un 75000, t'appuies sur un bouton, ou presque....

Oui, les simulateurs peuvent aider, certains vont loin dans le détail. Il y a aussi de nombreuses videos sur youtube. Après, pour ce qui est de démarrer et faire rouler un diesel en ayant de très maigres connaissances, ça pourrait être crédible sur un locotrateur. Mais dès qu'on passe sur un diesel-électrique de ligne, c'est beaucoup moins intuitif. Un 67000/400 jauge 3400L de carburant, en comptant une moyenne de 3L/km, ça fait.... Pour obtenir des infos métier et un manuel de conduite, il est évident que sur un forum ça n'est pas possible. Mais il y a moyen de rencontrer des gens passionnés lors d'évènements divers, portes-ouvertes, trains touristiques, et en étant prof de techno et un peu écrivain, il devrait être assez facile de se faire informer et former pour comprendre les notions de base.

y fait comment pour y mettre en bleu ? Edit: ok, j'ai trouvé le lien

ça pique les yeux, c'est normal ?

A l'inverse, j'ai récemment vu un capitaine de 6400 effectuer un service public comme on n'en voit plus guère. Une mission semi-directe versailles était annulée au dernier moment et modifiée en omnibus terminus st cloud, sans que l'affichage de quai ou intérieur ne soit modifié. Le conducteur a fait les annonces avant le départ, et à chaque gare il est descendu pour aller demander aux usagers clients sur le quai quelle était leur destination... Certes, à notre époque il vaut mieux négliger les voyageurs pour ne pas nuire à la productivité, surtout si d'autres trains suivent. Au global c'est moins couteux pour la boite. Mais au niveau de l'image c'est autre chose.

Des affichettes appelant à la grêve, donc je dis que c'est en france

Thaon les vosges ?

Les voleurs de cuivre n'ont aucun problème à voler une caténaire alimentée en 25kV, ils sont "formés" à ça, c'est la routine pour eux.

On peut comprendre sa relative retenue. Après 30 ans de dictature du politiquement correct, les polémistes connaissent les risques encourus : ostracisation, facho-ïsation, exclusion, voire prison. Un type comme La Boëtie aujourd'hui serait probablement fusillé, malgré que la peine de mort soit abolie. La "démocratie" est un espace de liberté entouré de barbelés.

Quelque part autour de sarreguemines ?

Avec une procédure toujours en cours il est impossible d'affirmer ça, surtout que le rapport d'enquête met en lumière différents niveaux de responsabilité.

Ils se jugeront eux-mêmes.... innocents.

Oui, car de l'argent il y en a beaucoup en région idf. Mais de vision politique intelligente, beaucoup moins.

Il y a quand même quelque chose qui a évolué depuis une vingtaine d'années, c'est le chômage et tout ce que ça entraîne : précarité des emplois proposés, position dominante des recruteurs, candidats soumis à leurs caprices, salaires au sous-sol (le smic devrait changer de nom car il ne permet plus ce pour quoi il était fixé). Bien avant la fameuse "crise" alibi. Exemple typique: Un recruteur qui te promet monts-et-merveilles à l'autre bout de la france, mais qui ne peut pas te payer le billet de train parce que "vous comprenez, avec tous les candidats...", pole-emploi qui te met la pression pour aller à cet entretien sinon "on peut vous radier pour moins que ça..." mais qui exceptionnellement ne peut pas avancer les frais du voyage car "c'est dans un autre département, c'est une procédure spécifique....", bien sur l'entretien est déplacé plusieurs fois et reprogrammé 6 jours avant, donc yield management et tgv complets ou à tarif d'américain pour le premier tgv du matin qui t'évite de prendre une chambre d'hotel à tes frais. Ca c'est devenu la triste normalité de nos jours. Et en plus si t'as pas de bol, tu peux galérer un peu: le tgv arrive avec une heure de retard, et comme tu as eu la délicatesse de prévenir en temps réel que tu pourrais éventuellement avoir 5mn de retard, le recruteur en profite pour redéplacer le rdv à l'après-midi alors que tu avais déja prévu ton train de retour, évidemment à l'entretien tu t'aperçois que c'est comme d'habitude un poste très moyen et pas très bien payé mais que les candidats vont quand même se le disputer car ils sont tous dans la misère, et le soir tu reprends un ter tardif qui arrive avec 3h de retard pour cause de mauvaise gestion d'incidents. Sachant que de nos jours pour trouver un job à quelque niveau que ce soit, il faut multiplier les entretiens : 10 ou 15 (2 à 3 dans chaque boite), et qu'il faut être le candidat parfait (age 25 ans, bac+8, 15 ans d'expérience pro dans le domaine, quadrilingue courant, maîtrise de tous les outils informatique du moment, sportif et musicien), véhiculé !, smartphoné (obligatoire), pour un poste qui ne nécessitait 20 ans en arrière que le bac et un sourire. Heureux ceux qui n'ont pas connu cette situation et qui peuvent s'en moquer.

En plus, un gouvernement qui comporte des néo-nazis revendiqués, soutenu par nos grands démocrates, ça éveille des soupçons. Pour l'avion, on revient donc aux premières rumeurs qui disaient qu'un chasseur de kiev avait pris pour cible le supposé avion personnel de poutine.... Rumeurs vite balayées par nos médias très professionnels.

plus qu'à mettre à jour la page wiki (merci RFF)

J'avais gardé en mémoire des voies de garage à La clayette (ancienne gare de croisement des lignes paray-lozanne et charlieu-cluny), mais comme le temps passe vite et que j'ai oublié d'y repasser depuis 10ans, j'imagine que tout a été rasé... Pourtant à la grande époque, c'était une gare importante

A propos des enfants bruyants dans les trains... http://www.20minutes.fr/societe/1426647-enfants-bruyants-derriere-adultes-mecontents-cachent-beaucoup-voyageurs-tolerants

A mon avis, le client frêt d'aujourd'hui regarde surtout le chiffre en bas à droite sur le devis, il ne sait même pas à quoi ressemble le wagon. Par contre il connaît les dimensions de palettage intérieur au millimètre près.

Mince ils ont changé la date, il était initialement prévu du 16 septembre au 5 octobre.

Il a bien intégré les outils des politiques, en abusant lui-même du paradoxe, des contradictions et de la mauvaise foi. On peut donc lui prédire un avenir radieux en politique. Il obtiendra peut-etre l'arrêt à Houilles et Maisons de certains semi-directs, mais pas sur qu'il parvienne à faire améliorer l'interconnexion à nanterre-préfecture, là ça relève plutôt du paranormal et de l'ésotérisme

La photo est un peu difficile à interpréter avec l'éclairage rasant, mais je pense qu'il s'agit d'un rail vignole posé sur le côté (sur un autre vignole à l'envers dont on voit la semelle), donc la fissure serait bien sur la table de roulement.

Oui, mais ils ne sont pas nécessairement remplacés à chaque alternance gouvernementale.

Je ne sais pas si la voie sera reprise pour la mise en service du tram-train, ou si il est envisagé de tout remplacer... peut-etre un mix des deux solutions selon ce qui sera découvert après le débroussaillage. Il me semble que sur la ligne du tram T2 il était aussi envisagé de réutiliser la voie telle-quelle en démontant seulement le 3e rail, mais qu'au final il a fallu remplacer les 3/4 de la voie, non ?