cc27001

Si il s'endort en conseil des ministres, il pourrait y avoir une procédure de destitution pour incapacité ?

Il a promis de ne faire qu'un mandat. Tiendra- t'il sa promesse...... de faire un mandat complet ?

Fausse alerte

Un "parpaing" flambé à Viroflay : http://www.infonormandie.com/Incendie-sur-une-rame-d-un-train-Transilien-en-gare-de-Viroflay-Rive-Droite-trafic-perturbe-ce-soir_a13084.html (désolé, je n'ai pas le numéro de la rame)

Accessoirement, ça offre des données temps-réel sur les performances des ventes de la concurrence, ce qui permettra à Ouibus d'adapter rapidement son offre.

Celui avec les chatons dans le panier ? De toutes façons il faut rester philosophe : comme dit le proverbe, on ne peut pas être ....et avoir l'été

C'est devenu difficile à comprendre la géopolitique du foot... Alors que je m'étonnais fortement de l'absence du Brésil à cet euro, on m'a rétorqué qu'il n'y avait que les pays européens qui pouvaient jouer à l'euro. J'ai fait remarquer que la turquie n'était manifestement pas un pays européen. On m'a répondu que je n'y connaissais rien en géographie. J'ai fait remarquer que l'irlande du nord et le pays de galles étaient bien en europe, mais n'étaient pas des pays. On m'a répondu que je n'y connaissais rien en pays. En fait, pour comprendre le foot moderne, il ne faut surtout pas avoir des bases académiques, mais plutôt des connaissances en réseaux sociaux. Du coup, l'Australie à l'eurovision ça devient complètement logique.

Juste pour éviter que des lecteurs ne s'enduisent en erreur.... Et pour rendre à Bugatti ce qui appartient à Bugatti. La société Dietrich-Bugatti n'a eu que 2 années d'activités dans l'automobile. L'autorail Bugatti n'a rien à voir avec Reichshoffen, puisqu'il a été conçu à Dorlisheim par le bureau d'études Bugatti. Par contre, l'usine Lorraine-Dietrich de Lunéville a bien produit des autorails, hors de l'alsace.

Je ne dirai qu'une chose : ATVFU (Allez Tous Vous Faire Ubériser) Peut-être que ceux qui vont voter marine ont eu cette réflexion : les politiciens mentent et ne tiennent jamais leurs promesses. Donc marine ne fera pas ce qu'elle a promis et elle fera plutôt l'inverse, donc on peut voter pour elle pour éliminer les autres.

la moitié de 168 ?

Limoger un journaliste ? Quoi qu'il ait pu dire de mal, ce serait inhumain de le muter à Limoges

Non, je pense qu'ils vont prendre un stagiaire pour traduire la notice allemande en français, d'ici décembre ça devrait aller, c'est pas une centrale nucléaire non plus.

en effet, mon wifi a du être inondé, je n'avais pas la dernière page bon, si je suis sur la bonne photo, je dirais qu'il y a un grand batiment sur la droite, peut-etre un silo ? dans la marne ?

au hasard, dammartin ?

Ce soir c'était un peu le bazar à Versailles-Chantiers, qui faisait office de terminus pour certaines lignes. Beaucoup de trains à gérer simultanément. Je devais prendre un U vers la Défense, il était bien affiché sur le quai, mais je sais pas pourquoi, les voitures à 2 niveaux ne m'inspiraient pas confiance et je les ai dédaignées... De braves gens sur les plateformes m’encourageaient pourtant : "si vous allez à la Défense c'est le bon train, ils l'ont dit à la sono, montez vite il va partir". J'ai répondu que j'allais bien à la Défense, mais pas dans ce train là... et eux non plus, sinon il y aurait très rapidement un gros pépin : VB2N+7600 Il a fallu bien 5mn avant que la sono rectifie l'annonce et que l'affichage de quai soit modifié. edit: précision utile pour les lecteurs peu attirés par la technique ferroviaire, il faut une locomotive bi-courant pour relier versailles-chantiers à la défense, ce qui n'est pas le cas de la BB7600.

C'est peut-etre la motrice qui penche vers l'arrière et l'autocollant qui est bien horizontal....

Meuse ?

Moi j'ai essayé deux combinaisons différentes en banlieue, ça n'a pas marché. T2 et 171 c'est normal que ça marche, c'est un point de correspondance officiel.

Au contraire, pour récompenser les non-grévistes on leur donne du matériel confortable, et à la fin de la grève certains seront punis à coups de tournées en 8500.

Dans le cas d'une corail "nez de boeuf", l'oeuvre du taggeur améliore même un peu le style de ce matériel.

J'aime bien la présentation. Mais je n'ai pas trouvé la ligne militaire de Saint-Juvin à Baroncourt. On la voit sur la carte de la gare de Dun-Doulcon, avec des infrastructures conséquentes pour croiser la ligne Sedan-Verdun.

Les règles du jeu sont bien trop compliquées, il faudrait presque un certificat d'aptitude au sékoi-séou avant de participer Bon, si c'est pas à l'ouest, et comme il y a du bois, du 25kv, et c'est tristounet, on doit pas être loin des vosges....

C'est une séparation surface/souterrain, pénalisant les utilisateurs ponctuels. C'est probablement pour éviter les stratégies "circulaires" avec un seul ticket, qui permettraient d'aller acheter sa baguette de pain en métro et de revenir en bus près de son point de départ. Et il y a un autre problème. En théorie, un t+ permet 1h30 entre 2 compostages sur des lignes différentes bus/tram, sans autres restrictions. Mais si on prend un bus avec 1 t+ dans une ville A, puis un petit trajet en train avec un billet sncf, puis un tram dans une ville B éloignée de A (mais à moins de 1h30) avec le 1er t+ utilisé, le composteur rejette le ticket. Pourtant c'est légal.

Pire que ça, la SNCF arrive à mobiliser un dépôt d'entretien des locomotives pendant plusieurs mois....

On connaissait la gare de Perpignan centre du monde selon un artiste célèbre, voici la gare du Nord en Afrique.... selon une artiste célèbre. http://www.lepoint.fr/politique/nadine-morano-la-gare-du-nord-c-est-l-afrique-22-05-2016-2041189_20.php