aldo500

Les metros sur pneus shuntent très bien et pour pas cher.

Le pare-buffle résoudra tout. Les vaches d'abord et en le fixant un peu bas, le déshuntage. Pourquoi s'affoler comme ça, m'enfin?

Une rame propre à Caen? C'est un fake, pas de doute.

Ah! Merci. Miam!

Si c'est une viellerie, ça n'a aucune importance, il y a prescription. Et puis si on veut appliquer la loi, la SNCF doit donc détruire TOUS ses déchets industriels sinon elle est en faute.

Crotte de bique! J'ai perdu la facture de mon T-shirt estampillé "la vache qui rit"

Oui, c'est ce que j'ai fait hier en revenant de Versailles.

Bon, j'ai testé hier. Le confort laisse à désirer. Suspension minable comme d'habitude chez Bombardier, sièges très étroits et les parois blanc hôpital, ça ne me dépayse pas assez. Je ne ferai pas 300 bornes dans ces trucs là, 100 maxi.

Ca ne suffit pas. A ma connaissance, il y a une CG pneumatique sur les AGC, pas besoin de commande électrique pour freiner en urgence.

Au contraire, un bon designer prend en compte toutes les contraintes mais coûte plus cher.

Dieu nous préserve des compteurs de rivet!

Bonjour Monsieur (Si c'est un monsieur, tu vois, tu pars avec des à priori, tu vas être recalé, bien fait!) En cas de sexe neutre, je ne connais pas la formule.

merci de ton lien. Ça fait du bien. Nous sommes effectivement dirigés par des comptables.

Up: demain elle a un an.je vais me noyer dans le bleu de ses yeux!

Sens pair à la sortie de Bernay: alternance de traverses bois, 3 ou 4 et de traverses bétons sur une centaine de mètres. Ca fait le même effet que des bandes rugueuses en voitue. Combien de temps avant un pépin?

J'ai du mal à faire le lien avec l'utilisation du deuxième panto

Gare de Lyon

Rien en magasin, je passe.

Je veux des trains classiques avec des fenêtres qui s'ouvrent et des compartiments fumeurs, na! Ah, j'oubliais, wagon-restaurant.

Avant Blancarde dans le sens impair? Ca va s'ouvrir et tu auras le rappel 60?

A peu près au racco LGV ligne classique?

On dirait JLC en vacances, Hi hi

Du côté de Marseille?

Et les sièges de deuxième classe?

Equivalent en Euros 2014 de 52 francs : 45, 20 € Ce n'est donc pas vertigineux http://www.insee.fr/fr/service/reviser/calcul-pouvoir-achat.asp