aldo500

C'est la bonne moitié C'est la bonne moitié aussi Un peu plus loin Non

Allez, on ne perd pas de temps

Voilà pourquoi j'utilise Adblock: pour protéger mes nerfs

Et alors l'Europe? Elle ne dit rien là-dessus. Deux poids, deux mesures?

Je vas faire un HS complet, je vais parler du repas de midi Saucisse de toulouse, aligot, vin rouge de Savoie excellent

Je disais donc, la preuve en images http://www.latramontane.fr/archives/argeles-le-tech.htm

Elle est splendide. Quelle chance vous avez à PMP!

Le pont sur le Tech entre Palau del Vidre et Elne La preuve en images

Un ami commun l'avait fait avec un TGVA il y a quelques années. Plus de possibilité de mettre l'éclairage de nuit depuis Lacroix. L'ASCT était bien triste pour ses passagers qui avaient la lumière dans la tronche. C'est long comme parcours mais Beaufort à l'arrivée, alors.

Ca sent mauvais pour Adblock plus http://www.mac4ever.com/actu/94774_nouveau-scandale-autour-de-la-mafia-adblock-plus-qui-ponctionne-maintenant-les-editeurs

Pour une application professionnelle, il n'y a pas de différence notable à part le design.

C'est bien les bornes jaunes mais une fois, il y en a une qui a pris mes sous sans me sortir le billet. Un agent de l'escale a ouvert la machine pour retirer ledit billet. Son commentaire: vous avez de la chance. Sinon, j'étais marron de 150€.

J'ai vu un artcile sur le site du Figaro je crois C'est phénoménal http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/01/01/97002-20120101FILWWW00056-autolib-victime-de-vandalisme.php

Par principe, sur un outil professionnel, on attend que les Os soient stabilisées avant de faire une mise à jour. Aucun interêt à passer sous Ios8 pour Sirius à mon avis. (Tiens je parle comme un chirurgien orthopédique).

Bon, restons positifs, ça montre quand même que les incidents sont tracés; on peut quand même penser qu'il y a un traitement sérieux. (Ca rend optimiste, le côtes d'agneau, finalement)

En fait, une SNCF en bon état n'aurait pas à prouver quoi que ce soit par de tels sites. Là on a l'impression que l'entreprise, consciente de sa mauvaise image de marque se contente de dire"regardez, on est transparent, on n'a rien à cacher" Le problème, c'est que l'on demande juste que la SNCF redevienne une entreprise sérieuse et là, le but n'est pas du tout atteint, bien au contraire

Merci Kata. Comme je ne clique jamais sur les pubs, Adblock ou pas ne change rien donc. Si le site en a besoin, je cliquerai ( un peu).

C'est 300A à la caténaire je pense, ça fait 7500KW,

Pas d'accord, j'ai déjà vu des voitures sur le quai d'une gare aux heures d'ouverture et pas pour décharger quoi que ce soit. C'est rare mais ça existe.

Et encore, on ne compte pas l'énergie de tous les ordinateurs allumés pour fréquenter le web des cheminots. J'ai honte!

Down: Station St Michel fermée pour accident grave de voyageur, le métro la traverse lentement la station. Un corps dans sa housse attend son évacuation, entouré de policiers . Début de journée sinistre. Tout parait si fragile. Les policiers et le personnel de la station commencent mal leur journée.

Le 27/8 et le 28/8, on peut voir qu'au même endroit, deux circulations ont franchi un TIV d'execution 40 à plus de 90 au même endroit. Ca parait curieux. Dommage qu'on n'ait pas le pourquoi du comment. Ce n'est certainement pas une coincidence. Ce site pose plus de questions qu'il n'apporte de réponses. Je ne suis pas ûr qu'il soit vraiment lisible par le grand public.

Elle va bien?

Un bon photographe ferroviaire se balade toujours avec sa débroussailleuse Gnark, Gnark!

Sujet à Fusionner avec celui sur Ebola?