aldo500

Non les 15000 sont arrivées beaucoup plus tard. Elles étaient sur l'Est à cette époque. 26 000, oui. J'ose citer Wikipedia: "Cette modernisation de la ligne acte l’arrêt définitif de la traction Diesel et des Turbotrains à compter du 31 mai 1996. Ainsi, depuis le 1er juin de la même année, tous les trains Paris – Caen – Cherbourg et Paris – Trouville - Deauville sont assurés en traction électrique par des BB 16000 et des BB 26000, accouplées à des rames Corail 200 bénéficiant de la rénovation « Corail+ » " Les 15000 sont arrivées en 2007, à la mise en service de la LGV Est.

Les RTG ont roulé jusqu'en 1996, je pense. Donc ensuite, Corail et 16000

Je dirais Tarare.

Juvisy, qu'on vous dit, Ah là là! Rebroussement obligatoire. Sinon, qu'en est-il de la liaison Bercy PAZ? il y avait le passage réservé pour une voie sous les immeubles du 13ème arrondissement.

Oui. Enfin, à St Denis lés Martel pour être exact. A toi.

Oui

Bon, rien ne bouge, alors je me permets

En plus, l'application LIO pour Smartphone est très bien faite, la nouvelle Aquitaine devrait s'en inspirer car la leur est complètement nulle.

Et on en revient aux marches de « curés « actuelles. Beaucoup de vitesses de références inférieures à 160 sur des parcours à 200. Dernier exemple vécu: un tracé à 155 entre Vierzon et Les Aubrais. Par contre, si le train est limité à 160 pour une raison qulconque du genre 7200 ou essai de frein haute puissance périmé ou ADC non autorisé à 160, ça laisse peu de marge pour arriver à l’heure. La plupart des V200 peuvent être à l’heure sans dépasser le 160, en fait. Nous sommes en 2023, ne l’oublions pas. Et puis, les V160 arrivent souvent à l’heure sans dépasser le 140, donc il y a bien une différence… 😁😁

Ça me fait sourire aussi mais pas pour les mêmes raisons. La manière dont c’est raconté est presque crédible, c’est rigolo. Pour les habituer du POLT, ça a du les faire pleurer. Ce train n’avait pas d’arrêt à la Souterraine la fois où je l’ai vu avec 7’ d’avance à Limoges. ( je rappelle, Pais-Brive avait été parcouru en 3h58). Vu les marches mollassones modernes, si ce n’était pas un poisson d’avril, ça serait presque une non nouvelle. On ne reviendra jamais en arrière, malheureusement, les cheminots qui ont connu les marches à 3’ aux 100km seront tous en retraite. Leurs successeurs pensent déjà qu’on radote et que 4’30, c’est formidable. Tout ça n’est pas réjouissant. Ah oui, au fait, j’ai vu 11’ d’avance à Chateauroux, en vrai. Sans arrêt à Vierzon. Donc j’aurai bien gobé ce poisson d’avril, moi. 🤪

Ben, t’oublies les Bretons. C’est moche.

Ça ne serait pas aux Ukrainien de choisir?

Si, si elle comprend, l'Europe, elle se rappelle de Munich, je pense. La Suisse était déjà neutre à l'époque et faisait fructifier l'argent de tout le monde. Le banques ont à mon avis évité qu'Hitler envahisse la Suisse sinon il aurait fait comme avec tous ses autres voisins.

Moi, je n'ai rien comparé, c'est juste la notion de "neutralité" qui m'interpelle. Et vendre des armes à des pays en paix, c'est aussi une subtilité politique. Je n'ai jamais dit que la France était plus vertueuses que les autres. La réaction sur Napoléon et le reste me fait sourire. Je n'ai jamais confondu les habitants d'un pays et la politique de ses dirigeants, c'est primaire et générateur de guerres, la preuve, tu t'énerves.

Un pays "neutre" qui vend des armes. N'y aurait-il pas une légère contradiction? L'argent n'a pas d'odeur.

Quand tu es usager du POLT ou du Paris-Clermont, tu subis des fermetures 5 WE par an depuis de nombreuses années, tu entends des promesses d’amélioration depuis de nombreuses années, tu constates une franche dégradation depuis plusieurs années. N’importe qui autre que la SNCF te parait bienvenu. Tu as au moins de l’espoir.

Je pense qu’il parlait d’Enedis. De toutes manières, les sujets politiques, ça part dans tous les sens. De l’émotion, peu de reflexion.

Si, si, il y a un gentil sur le forum, c'est moi. Je m'occupe des fumeurs, à la fin. Je fume aussi, alors. Humour de carabin, c'est nul, je sais.

Voilà, j’ai vendu la maison de mes ancètres Vendéens. Arrivé hier soir par le TER Tours Bressuire, sous la lune. Un seul voyageur à l’arrivée dans une gare oubliée des dieux: Moi. Souvenirs de ma ligne d’enfance. Les 141C rutilantes, les ABJ, les Picasso. Et un conducteur de Thouars bien sympa!

Normalement, je parle des trains en premier mais pas toujours. Mes amies psychologues savent gérer mes fantasmes. C'est ainsi que j'ai du lire "Freud et la métaphore ferroviaire" de Jean-Jacques Barreau. Mais Freud et les trains, ça va plus loin. Une amie psychologue (encore?) qui travaille en EHAPD en Corrèze m'a parlé de son dernier projet. En fin de journée, les patients déments ont parfois des envies de partir. Où, chez eux, ailleurs? On ne sait pas toujours mais une fois leur valise faite, pas toujours facile à gérer. Alors avec la bénédiction de son directeur, elle a fait venir le train dans l'EHPAD et elle les accompagne le temps d'un voyage qui parvient souvent à les apaiser. Je vous mets la vidéo de ce qu'elle a fait réaliser dans cette EHPAD.Elle est meilleure psy que camera Women mais admirez le travail. Comme quoi, les EHPAD peuvent aussi être des lieux merveilleux. received_1518376125264663.mp4

Au fait?

Roca Pelada d'Eduardo Fernando Varela. Un petit bijou. Ce type s'est mis à écrire à 60 ans, il a bien fait. Quel talent! Le genre de littérature qui redonne le moral. Il y a aussi des trains, des trains très étranges.

Une émission de France Iner passionnante sur le sujet: France Inter - "Le train, ligne de vie de l'Ukraine" sur https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/interception/interception-du-dimanche-19-fevrier-2023-3177000

Merci!

C’est l’inconvéniant d’être jeune!😍