Tout ce qui a été posté par aldo500
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Reprise en mains de la ligne Caen-Paris
Oui, c'est une trousse pour médecin qui peut sauver une vie. Là, on peut donner 20/20 aux personnes qui ont travaillé ça avec le SAMU. C'est même une trousse qui comblera un urgentiste mais pas forcément un ORL. On pourrait renforcer la sécurité en donnant des facilités de circulations aux "vrais docteurs". Hi! Hi!
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Service Annuel 2012 [Sujet Officiel]
La ligne du Bourbonnais, c'était le Thermal, L'Arverne et autres rapaces, un wagon-restaurant. Maintenant, c'est Merdoz 1, Merdoz 2 etc. On est quand même très doués pour dégrader notre environnement et notre qualité de vie.
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Service Annuel 2012 [Sujet Officiel]
Je ne comprends pas pourquoi on ne mettrait pas les terminus des bus 63,65 et 20 à Bercy. Ca aiderait grandement pour pas cher.
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
Nous, c'est le soir Michael. Le midi, boulot boulot!
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
Tant pis?
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
pas de bol.
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Reprise en mains de la ligne Caen-Paris
on assure aussi l'assistance médicale. Voyageuse malade prise en charge hier dans le 3351 évacuée à Mantes. Donc, les 10 minutes de retard, c'est nous. Au passage, trousse d'urgence des ASCT très bien conçue.
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
Feignant ouh! ouh! Martha 69 Geant Vert Aldo500
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C'est possible ça ?
Record battu, 160 avec une 9400 (autorisée à 100 HLP et 130 avec un train) mais c'était il y a longtemps. Precription.
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
Donc, revoyure expresse avec Martha69 à Paris le jeudi 15. Présents Martha69 Aldo500 Repopiez la liste en ajoutant votre nom. Je trouverai bien un endroit dans les 48h
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Ligne Paris-Evreux-Caen: résa obligatoire !
Ca va réagir plus fort, mes espions navetteurs, se préparent. Ils ont bien raison. La réservation obligatoire, c'est aussi pour diminuer le personnel, n'oubliez pas.
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Un CRL cherche l'amour.............. dans les prés
Il y a bien mieux que Meetic; maintenant
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C'est possible ça ?
La motrice? Tu parles comme un usager (usagé?), Kerguel.
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
On s'appelle demain, Martha.
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Passer loc seule sur une aiguille HS ?
Où que tu sois, Katamiaw, ne franchis jamais une aiguille talonnée avant de te connecter au forum. Remercie son créateur.
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PN russe, une très bonne idée!
Pauvre Géant Vert, il se fait allumer au boulot. Alors il rentre à la maison et se connecte au forum pour retrouver ses copains et se détendre. Mais là pas de bol, il sont partout! Rhaaaaa! Métier maudit. Finalement, quand je serai grand comme Géant Vert, je ferai pas cheminot. De toute manière, je serai jamais grand comme Géant Vert, alors. Un post sur les PN russes qui se termine en polémique, je rêve! Tiens bon Géant Vert.
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C'est possible ça ?
Autre cause d'erreur possible. Confondre un affichage d'arrivée et de départ parce que ce n'est pas écrit gros et monter dans une rame qui vient d'arriver. C'est vrai que ça fait long avant qu'elle reparte quelques fois. Sinon, partir avec une loco sans le train? A mon avis ce n'est pas possible d'autant que le conducteur vérifie toujours l'attelage avant le départ. A PSL, toutes les rames ne sont pas refoulées par la machine titulaire. Certaines le sont par le YOYO. Donc effectivement, ça parait relever du délire. Pas d'essai de frein, pas de verification d'attelage et un conducteur qui n'est pas surpris que sa loco fasse le 0 à 30km/h en une demie seconde.
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incident 241 P 17
un message dans un sujet a répondu à aldo500 dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaireMerci, JL
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BB 22380 en livrée Infra
Merci Rouk, c'est gentil. J'ai posé la question parce qu'on les voit de temps en temps en tête de Teoz pour Clermont.
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incident 241 P 17
un message dans un sujet a répondu à aldo500 dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaireBrrr!
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BB 22380 en livrée Infra
Elles sont toutes V200, les 22200 infra, je présume.
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incident 241 P 17
un message dans un sujet a répondu à aldo500 dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaireDis donc, SIA, tu devrais aller faire un tour à la Ferté-Alais voir tous les vieux zincs retapés ou reconstruits à l'identique et autorisés à voler. Ces associations s'en sortent très bien. Et les vieux gréements, faut arrêter aussi, les vieilles voitures, etc. Je ne vois pas en quoi l'accident de la P17 devrait entrainer la fin de ce genre de circulations. Ca ne me parait pas plus risqué que de faire rouler des NAT tous les jours avec plein de voyageurs dedans. Tu veux un monde raisonnable, sans passion, sans mémoire, sans le côté humain, quoi? Tu oublie l'importance de l'histoire et de la transmission de cette histoire aux plus jeunes. Ce n'est pas que de la nostalgie, c'est de la passion, de l'énergie et de la générosité. Tu veux un monde utile et seulement utile? Je ne suis pas preneur de ton monde sans tout ça.
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Perte d'une valise à bord d'un train
Et le service bagages à domicile de la SNCF, c'est d'un prix tout à fait abordable. Ce service ne pouvait pas prendre en charge cette valise entre PSL et le lieu de vacances? Pourquoi non? http://www.voyages-sncf.com/tgv/services_tgv/bagages-domicile/
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ME160 vs MV160
D'où vient cette réputation des 26000 que j'ai souvent entendue, Tram21? C'est la lenteur de baisse de pression de la CG?
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Motards en colère
Oui, mais c'est la collectivité qui paye les journées d'hospitalisation et les invalidités. Disons qu'il y a un minimum. Rouler sans gants et en tennis, moi, ça me laisse perplexe. Le problème, c'est l"été. Ca tient chaud les vêtements efficaces en cas de chute mais en cuir pa 35 degrés, ça peut finir par être accidentogène. Après les vêtements chauffants, j'attends les cuirs réfrigérants.