Tophe

Le foyer de Montparnasse est prévu d'être réouvert le 17 décembre. Ce foyer/résidence est une honte au niveau sanitaire, et certains syndicats poussent pour que personne n'y retourne... Affaire à suivre.

Je ne savais pas trop où mettre ça, désolé si c'est pas "vraiment" la bonne rubrique. Des gendarmes verbalisent des policiers : un PV qui passe mal ! Dans le Loir-et-Cher, des gendarmes ont verbalisé des policiers pour infraction au code de la route ! Autant dire que la police n’apprécie que modérément… http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Des-gendarmes-verbalisent-des-policiers-un-PV-qui-passe-mal-_39382-2133389_actu.Htm

La CGT attaque le syndicat breton SLB devant le tribunal La CGT a saisi le tribunal d'instance de Rennes dans l'espoir d'empêcher le syndicat des travailleurs bretons (Sindikad labourerien Breizh) de présenter des candidats lors des élections professionnelles dans les très petites entreprises (TPE), des élections qui se dérouleront du 28 novembre au 12 décembre..... http://breizh.blogs.ouest-france.fr/archive/2012/11/15/la-cgt-attaque-le-syndicat-breton-slb-devant-le-tribunal.html

Je cite Jauni : "les rockers de l'époque sont morts en avion. Je me suis dit merde...", a expliqué Johnny, faisant notamment allusion à Buddy Holly, Ritchie Valens, Otis Redding, Ronnie Van Zant et autres Ricky Nelson"..... mdrmdr

En tout cas, si la boîte voulait qu'elle soit vu, le coup est réussi !!

Avec une telle mentalité, c'est sûr tu n'as pas grand chose à faire chez nous. Repasse l'an prochain dans un autre état d'esprit et tu verras ! Et qui te dit que l'autre gars sera embauché et pour le même poste ??

T'es resté à l'heure d'été ?? :Smiley_01:

Petit rigolo !! Le conducteur ne remplace pas un sectionneur !! Heureusement que d&ns l'ensemble les conducteurs et les cheminos sont quand même plutôt bons... Ca se comprend que tu sois déçu, mais c'est tellement plus facile de dire que les tests sont inadaptés que de se remettre en question !! Chaque année des milliers de personnes sont refoulés aux tests psychos.... tout le monde ne vient pas pleurer !! Pose toi les BONNES questions !!

Il y a toujours une circulation par an l'été, de mémoire désormais assurée en X2100.... http://www.train-blavet-ocean.com/

St Nicolas des Eaux non?

En Bretagne, sur la ligne d'Auray à Pontivy ? Ce sont les seuls TIV pentagonaux à 10 que je connaisse.

A ma connaissance non.

C'est pas à Redon ?

Tout est là. En tout cas, ça ne semble pas avoir marqué grand monde... Ce qui changera pour les cheminots - Leur rythme de travail sera retravaillé – et donc renégocié – "le modèle Aspartam étant porteur d’éléments pouvant favoriser la qualité de vie au travail" : les trains roulant toujours à la même heure, les mêmes jours, les emplois du temps seront fixes. Et les roulements seront organisés de façon à éviter les "découchés" qui coûtent très chers à la SNCF : les cheminots rentreront tous les soirs chez eux. - Les cheminots travailleront, en alternance, des journées "longues" et des journées "courtes" : pendant les journées longues, quatre à huit d’entre eux contrôleront les billets, à l’entrée du quai, puis embarqueront dans le train. Pendant les journées courtes, ils n’effectueront que l’accueil en gare. - Dans le train, la suppression de la voiture-bar permettra de transformer cet espace en salle de repos, qui permettra aux cheminots de faire des "coupures" et de poursuivre ensuite leur journée de travail. - Il sera "ponctuellement" demandé aux cheminots d’aider les sociétés de nettoyage des rames, malgré la présence systématique à bord d’un "nettoyeur en circulation". - Leur rémunération sera située entre celle d’un cheminot travaillant dans un TER et celle d’un cheminot conduisant un TGV. C’est sur ces trois derniers points que les syndicats pourraient être particulièrement difficiles à convaincre. Ce qui changera pour la SNCF L'investissement initial prévu pour ce TGV est estimé à moins de 10 millions d’euros. La SNCF espère faire des bénéfices d’ici 2017, en transportant 1,6 million de voyageurs dès 2013, et jusqu’à 2,5 millions en 2020. La SNCF a choisi, délibérément, de ne pas créer de filiale privée (comme VFLI dans le fret, par exemple), "car c’est contraire à la volonté d’internaliser au maximum l’offre". Nul doute aussi que le groupe en profitera pour tester une production différente, en particulier en matière de maintenance des rames qui se fera uniquement la nuit. En revanche, il n’est nulle part précisé si une rame de réserve sera prévue en cas d’incident…

Ils seront en coupure, où est le problème ? C'est dans le projet.

Quelle surprise........ :Smiley_19:

Jamais eu connaissance d'un RH traitant d'un protocole d'accès aux roulements. Pour moi, tout se fait au niveau local. Chaque roulement ayant des roulements et des particularités. Mais peut être existe t'il... si tu le trouves, je suis curieux de savoir lequel c'est !! Oui, mais les accords locaux nous arrangent.....quand ça nous arrangent !! Ils ont été négociés pour qu'en général les ADC y trouvent leur compte, des améliorations locales... Tout dépend de ton "cas" ? Précise un peu ce que tu veux et comment ça se passe là où tu es ??!! Je ne savais pas qu'il y avait une durée pour l'accès au roulement quand on vient du FRET. Pour les "transfuges" du FRET comme tu dis, ceux qui en sont revenus chez nous, ont retrouvé leur place suivant l'ordre du CAF. Dès qu'une place libre en roulement correspondant à leur classement du CAF se dégageait, elle lui était proposée. Tu vas te faire des copains, c'est certains. Renseigne toi bien si tu as plus à y perdre ou à y gagner de faire appliquer un règlement national à un accord local... il y a parfois des surprises!!! Chez nous, tu es en FAC dès que tu as ton examen. Puis dès qu'une place se libère au petit roulement, on te la propose suivant l'ordre du CAF toujours. Ensuite tu montes, et tu refais un peu de FAC avant le roulement 100. Pour ceux qui viennent des dépôts extérieurs, il y a une période de 2 ans de Fac à faire avant d'intégrer le roulement.

Photo prise au dépôt de Rennes !!

Oui.

Non

Non plus.

Tu en as une pas très loin de chez toi qui réouvre très bientôt : Nantes - Chateaubriant !!

Ah bon ? Rien vu moi.... :Smiley_40:

Je ne savais pas que les camions étaient chargés à Morlaix et Lamballe... Néanmoins, pour croisr ce train très régulièrement, il est très bien chargé, et à chaque fois.

Non Non