Skyschips

Bonjour, Je t'invite à utiliser la fonction recherche du forum. Cette journée à été évoquée mainte et mainte fois. Cordialement

Hello, Je devais être formé CRL pour la ligne H (région nord donc) et suite à une suppression d'école on m'a transféré sur la ligne T4 (région est). Ce genre de transfert est fréquent...no stress. Tu seras contacté en temps voulu ps: Mais effectivement tu peux toujours passé un coup de téléphone pour en savoir plus

Je ne dis pas qu'il faut cacher sa passion loin de là Je pense juste que la lettre aurait put être tournée d'une autre façon.

Yop, Pour moi la première partie de ta lettre était plutôt bien tournée. Au moins on vois que tu as un projet pro construit... même si tu t'avances un peu . La seconde est plus problématique. Tu tombes dans l’excès en énumérant des engins moteurs... des vitesses..ta passion ... Ta lettre est structurée mais peu faire peur aux recruteurs

Salut Pat , Je suis attristé d'apprendre que ça s'arrête là pour toi. Tu étais pourtant bien parti. Malheureusement les échecs à 1 mois de la fin sont fréquents. J'ai eu l'occasion d'en parler avec un CTT ... il s'avère que les mentalités en formation ont changées. Les formateurs vont poussés au maximum les élèves ayant des difficultés (grosses ou petites) jusqu'à la fin. En gros quelqu'un qui va avoir des difficultés au début de la formation ne sera pas tout de suite remercié. On va le pousser et l'accompagner pour qu'il rattrape le niveau et qu'il raccroche. Malheureusement si l'élève n'a toujours pas le niveau en approchant de la fin... ils n'auront pas d'autres choix que de lui dire stop. (ce que je viens de dire ne s'applique pas spécifiquement à ton parcours vu que je ne le connais pas assez, mais c'était juste pour te dire le pourquoi du comment certains se retrouvent stopper à un mois de la fin). J'espère que tu pourras rebondir en remiseur dégareur... ou CRTT sur nantes par exemple. Quoi qu'il en soit n'hésite pas à donner des nouvelles, et à te battre pour rester dans la boite! Si ce n'est pas à la conduite... je suis sûr que tu pourras trouver un autre poste dans un autre domaine. Les formations internes sont fréquentes... et tu pourras toujours retenter de passer à la conduite un peu plus tard ! Bonne route mon ami... et n'hésite pas à donner des nouvelles (je me répète héhé). En tout cas tu peux être fier du parcours que tu as déjà parcouru (changer de job alors que tu avais une situation perso/pro, des enfants etc)... tu as tenté le coup et pour ça ... chapeau l'artiste ! Amicalement' Skyschips

Fermeture de la ligne aux environs de 1.40. Ensuite on va chercher des rames aux ateliers..qu'on rapatrie ensuite sur le T4. ça occupe bien 3h30

Bonsoir, Suis je le seul à me demander pourquoi tu as postuler sans même te renseigner sur le métier? .... Dans mon Up on commence au plus tôt à 2h50 pour finir vers 10 h... et au plus tard on commence à 21.30 pour finir à 5.20.

En fait la différence est simple: Les voeux post bac visent à donner aux futures écoles/université ton dossier avec tes notes , tes appréciations etc... et cela avant que tu aies ton bac. Ils vont ainsi te dire ok on veux de toi dans notre établissement ou non cherche ailleurs. Du coup une fois que tu as ton bac en poche tu continue ton cursus là ou tu as été choisi. Le recrutement à la SNCF consiste en une formule très simple. La boite propose des offres (conducteurs, controleurs, technicien, etc) avec des critères bien précis (bac , bac +2 , permis expérience de tant ou tant d'années, etc). Le candidat va postuler et plus son profil va correspondre aux critères de la fiche métier... plus il a de chance de se faire sélectionner. Mais après la sélection il y a aussi tout une armada de tests qu'il faut réussir avant de pouvoir entrer en formation. (formation qu'il faut aussi réussir) pour accéder au poste convoiter. Ce qui est assez troublant pour les lycéens c'est le fait que le métier de conducteur exige un bac +0. Avoir un niveau bac+0 ne veut pas dire qu'il faut postuler comme un vœu post bac. En gros il faut comprendre que tu dois arrêter tes études après le bac et postuler à l'offre de conducteur. OU : commencer une première année quelque part dans une filière qui te branche et postuler en parallèle à la sncf.

Quel bac passes tu? Les formations SNCF ( à la traction) ne rentrent pas dans le cadre des voeux post bac tout simplement. Une fois ton bac en poche il faudra que tu postule à une offre via le site SNCFemploi.com . Si ton profil intéresse le groupe tu seras recontacté pour passer des tests et des entretiens, ainsi que des visites médicales. Tu postules comme pour un job . Pas pour une orientation

Perso on m'a donné le sac à roulettes et toutes les clefs (sauf la clef de berne) une fois mon examen en poche. Sinon je devais me contenter du sac à dos le plus simple du monde (sans le support mousse dans le dos). Et je suis d'accord.. trop d'externes ont en leur possession des affaires de cheminots... la faute à un contrôle pas assez strict? :/

Hello, Je me permet de te renvoyer vers ce lien... assez complet (enfin je ne peux pas juger mon travail). Ne confond pas postuler à la SNCF et tes voeux posts bac! La SNCF recrute des employés. La procédure post bac ne prends pas en compte ce type de formation

Hello, J'espère pour toi que tu réussiras dans ton projet! N'hésite pas à revenir nous dire où tu en es au fur et à mesure des étapes que tu seras amené à franchir ! Ps: Merci c'est sympa .. C'est toujours un plaisir de voir que l'on est utile !

On apprends de ces erreurs... ta lettre de motivation est la lettre type de celle qu'il ne faut pas faire. Si jamais tu as une réponse il faudra t'arracher pour faire partir cette image de passionné que tu t'es toi même collé. Ou alors retenter une autre fois... en ayant en tête qu'ils conservent ta première candidature et donc ta lettre

Hello, Tu postules pour quel poste? De toute façon les tests sont quasiment identiques .

Bonjour, Je pense que Roukmoute a tout dit. Je pensais que ça commençait déjà assez mal en lisant cette phrase : On ne s'engage pas dans une formation pour un métier aussi prenant que celui de conducteur de train... en ayant dans l'idée de partir dans quelques années faire autre chose ( dis ça pendant ton entretien et hop . .. dehors ). La formation dure un an.... et quand tu signes ton contrat il y a une petite ligne avec marqué un truc du genre: Je m'engage pour une période de minimum 5 ans,et si je quitte le groupe avant cette période je m'engage à rembourser la somme de : (souvent c'est en dizaines de milliers d'euros ).Donc adieu ton rêve de devenir pilote.(et sans vouloir être mauvaise langue je pense que tu peux déjà faire une croix dessus). Enfin et c'est sans doute la phrase qui m'a fait le plus tiquer : Non non non et NON ! Etre conducteur de train ne veut pas dire être passionné de train! Les passionnés sont d'ailleurs vite éjecter de formation (le côté je sais tout je connais tout ). Tu rejoins une grande famille certes ..mais pas plus même si des exceptions existent.

Pas besoin de poser la question ... on s'en doute Roukmoute ♫ (oui ça rime )

Exact ... le pseudo n'étant pas le même je n'avais pas fais le rapprochement

TA à quel endroit alors? Félicitations!

Hello, Pourquoi ne pas contacter directement ton interlocuteur chargé du recrutement? Concernant les logements à Noisy le sec(si tu en cherches un temporaire). Tu as les deux foyers parme (l'un à côté de la gare, l'autre à côté du technicentre).

Yop, Donc pour faire plus simple : disons que parmi les centaines de candidats qui postulent pour le même poste que toi, tu fais mauvaise impression avec cette note dans ton casier. Après cela ne veut pas dire que tu vas être éliminé (je ne te le souhaite pas bien sûr) , mais c'est normalement mauvais pour ta candidature.

Yop, C'est une infraction très grave qui montre l'inconscience et l'irresponsabilité (immaturité?) dont à fait preuve le candidat à l'époque et qui pourrait se reproduire. Si tu leur en a parlé on pourra parler de sincérité ...sinon .. Des dossiers de candidatures ils en ont à la pelle. Peu de chances donc de passer à l'étape suivante si une telle infraction figure dans ton casier .Et désolé de te le dire aussi franchement mais c'est bien fait pour toi. Avant de faire ce genre de conneries il faut réfléchir sur le long terme et les conséquences possibles. A+

Station de l'abbaye sur le tram T4. On file vers Aulnay sous bois avec un petit lever de soleil.

Et puis tu auras beau supprimer ce que tu trouves compromettant ça finira toujours par réapparaître(un des nombreux inconvénient d'internet) J'avais 19 ans quand j'ai passé le recrutement et les entretiens RH. Mon meilleur atout pour réussir les entretiens? Trouver des infos sur le métier pour lequel je voulais postuler, essayer de travailler mes motivations(mettre en avant mes qualités, travailler ce que je pensais être mes défauts) ... et un miroir pour parler ...

yop, Sinon si vous voulez un résumé du recrutement CRL http://www.cheminots.net/forum/topic/39129-guide-de-laspirant-cheminot-sncf/?page=1 Inutile de stresser outre mesure. Il faut du stress mais du bon stress

Hello, Tu as postulé pour quelle région? Etant conducteur de tram train je t'invite à me contacter si tu as des questions sur le métier Pour les tests rien de bien méchant. Revois les pourcentages, calcul mental simple, addition division soustraction, ...