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En effet , ces vues ont été prises entre Pithiviers et Engenville, que l'on voit au loin sur la première photographie .

En service depuis le 24 juin, la ligne de tramway T 10 relie Clamart station Jardin Parisien à Anthony Croix de Berny . Inauguration de la nouvelle ligne de tram T10 | Île-de-France Mobilités (iledefrance-mobilites.fr)

Avec l'augmentation des coût du crédit pour l'accès à la propriété de son bien immobilier, par la rareté des logements sociaux, où il faut souvent attendre longtemps pour y accéder, et aussi par la multiplication de la location à vocation touristique, la situation de l'habitat devient explosive en France, super les taudis loués à prix d'or auront de l'avenir . « C’est pourri, mais je n’ai pas le choix » : à Grigny, le paradis des marchands de sommeil, l’enfer pour les locataires - Basta!

Le drame des accidents de personne, cause une crise et une angoisse, pour les conducteurs de trains qui rencontrent une telle situation, à l'exemple du choc mortel survenu à Vichy ce matin, où il est fait mention que le conducteur du train a été pris en charge par les pompiers . Accident de train mortel à Vichy (francebleu.fr)

Un film qui a du chien, sous tous les sens du terme . La critique de certains médias de France Inter à Télérama, ne se trouve pas élogieuse pour le film Dogman, que nous avons beaucoup apprécié pour le jeu des acteurs, et surtout pour l'analyse psychologique du personnel principal, faite par la doctoresse qui suit le Dogman, ces échanges constituent en bonne partie la trame fort bien construite de ce film, qui comporte en outre des séquences assez violentes . Pour conclure ce bon film reste bien noté par l'ensemble des spectateurs qui l'on vu .

Par rapport à ma visite de la ligne Pithiviers Etampes au début des 2000, je n'ai pas pu accéder à la plate-forme de la voie, en raison d'une végétation inextricable sur la section Sermaises, Pont de Mérobes, Chemin de la Ferme de la Pierre Sèche . Jusqu'à Méréville la ligne présente une coulée de verdure intense sur la plaine .

En gare de Ascoux, située au départ de la ligne Pithiviers Montargis, le patrimoine immobilier et ferroviaire se trouve complétement à l'abandon .

Désormais Thalys c'est fini, par la fusion des groupes Eurostar et Thalys, marquée par une cérémonie qui s'est produite hier le samedi 30 septembre sur la relation Paris (19h21) - Bruxelles (20h47) . Le regroupement des deux entités opéré l'année dernière , conduit à une modification des logos , et à la création d'un nouveau site internet . Le Thalys, c’est fini. Ce train qui a quitté Paris pour Bruxelles était le dernier avec ce nom (huffingtonpost.fr)

Le pied du belvédère des Caillettes se situe au point culminant de la forêt domaniale de Orléans à 153 mètres d'altitude, pour un massif coté de 120 à 130 mètres en moyenne . En haut de l'édifice en bois à 172 mètres, vous pouvez disposer d'une splendide vue à 360° sur tout le massif à l'exception du côté est où les arbres ont gagné en hauteur depuis 2002 . Un tableau explicatif qui présente la faune et la flore locale , complète l'enchantement de ce lieu à (re)découvrir absolument .

Cette ligne ferroviaire se trouve à tel point stratégique, que le PN de la route départementale de Pithiviers à Malherbes a été goudronné !

Oui mais tout automobiliste qui emprunte une voie de covoiturage sans y avoir le droit , s'expose à une amende de 135 euros , d'après la loi 2019 1428 , et dans un autre registre tout automobiliste qui élude un péage autoroutier , peut encourir une amende allant jusqu'à 7500 euros . La lobby autoroutier a sans doute encore frappé , tout comme l'a bien fait , lors la prolongation de leurs concessions .

Les voies réservées au co-voiturage, vont faire l'objet de contrôles plus stricts, afin de bien faire respecter l'usage de celles-ci . https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A16776?xtor=EPR-100

C'est la fini pour la ligne Malherbes Pithiviers , avec ces photos prises non loin de Manchecourt à la tombée du jour .

Et tout cela avec les protocoles à définir , pour les travaux à entreprendre, pour les devis et conditions d'interventions, surtout en plus avec la prise en compte de la sécurité des personnes intervenant dans ce chantier titanesque . L'article suivant de France Bleu confirme le terminus provisoire à Saint Jean de Maurienne ou Saint Michel de Maurienne pour tous les trains avec correspondance en bus , lors de la prochaine saison de l'hiver . Éboulement en Maurienne : le trafic ferroviaire ne sera pas rétabli "avant une petite année" (francebleu.fr)

L'intégration de données de la part d'un logiciel d'intelligence artificielle d'oeuvres, qu'elles soient de nature musicales, photographiques, littéraires, de presse, scientifiques, de musées, seront soumises à la protection des droits d'auteurs d'après un projet de loi en cours d'élaboration . Une proposition de loi veut soumettre l'IA au droit d'auteur - Le Monde Informatique

La crépidule gastéropode marin originaire de la côte des États-Unis, qui a colonisé la façade Manche Atlantique de manière invasive depuis la fin du XIX siècle, avant de décliner à partir du milieu des années 2000 . De l'invasion au déclin : les mystères de la crépidule dans la rade de Brest - Fondation pour la recherche sur la biodiversité (fondationbiodiversite.fr)

Avant de devenir France Emploi , Pôle Emploi cumule de sacrées dérives qui ont conduit à actions judiciaires , et pourvu que la future structure palie à tous ces défauts , en termes d'obligations à respecter vis à vis de tous les demandeurs d'emplois . Avocat ▶️ Les condamnations de Pôle emploi pour ses positions contradictoires et incompréhensives, ses manquements à son obligation d'information, son manque de vigilance, ses négligences fautives, sa communication tardive de documents, ses informations erronées, ses retenues injustifiées… (rocheblave.com)

Au niveau des parcelles 664 à 668 , la forêt domaniale d'Orléans a repris ses droits sur la ligne Orléans Montargis , dans le massif d''Ingrannes non loin de la commune de Nibelle .

En grande difficulté depuis le début de l'année , Valdunes le dernier fabricant d'essieux et de roues ferroviaires en France , pourrait être repris par le groupe industriel Allemand Navigator Group , soit un certain soulagement pour les salariés des deux sites du département du Nord , mais sous quelles conditions de rachat et de poursuite de l'activité .

En ce moment il s'est produit pas mal d'effets d'annonces dans le cadre du projet de transition écologique, au sujet de la mise en place des RER Métropolitains , mais il reste le sujet du financement de cette disposition , dont l'état et les régions se "renvoient la balle" à propos de qui mettra en place les fonds nécessaires, pour assurer un service de qualité . Mais il existe des difficultés pour assurer toutes les missions TER en certaines régions, par manque de rames et/ou de personnels . Or la mise en place des RER métropolitains devra se produire avec des moyens conséquents, d'autant plus que l'acquisition des trains avec le recrutement du personnel qui va de pair, ne se fait pas en cinq minutes, telles seront les questions, afin de bien développer le transport public par le rail en régions .

Dans le contenu de cet article du journal de la République du Centre datant de 2015 , on retrouve deux lignes mythiques et vedettes pour tous les passionnés du rail , à savoir les axes des Causses et des Cévennes , qui ne sont pas encore tirées d'affaire pour autant , puisque aux dernières nouvelles cela traine quelque peu côté région AURA ; à suivre ... SNCF : Des lignes nationales menacées de fermeture - Orléans (45000) (larep.fr)

Oui mais d'autant plus qu'il y avait eu des travaux pour la rénovation de la voie, entre Pithiviers et Orléans si je me souviens bien ...

Maintenant plus de trois après le sinistre causé par l'explosion au port de Beyrouth, le bilan de la reconstruction reste plutôt négatif , et surtout sans vision d'ensemble , analyse avec Eric VERDEIL : Entretien avec Eric Verdeil sur la reconstruction de Beyrouth – « Le bilan reste plutôt négatif. Il y a eu des rénovations ponctuelles, mais sans développer de vision d’ensemble » (lesclesdumoyenorient.com)

Si vous avez bien lu tous les articles de presse concernant le projet Botox, il est cité l'arrivée de 12 rames supplémentaires de la classe OUIGO , mais rien ne se trouve de précisé question échéancier , et de plus la parc de la flotte INOUI n'est pas extensible voire se trouve en justesse . Donc auriez vous des informations complémentaires à ce sujet , merci .

J'ai salué et discuté avec Michel et Jérôme de l'INFRA en Lozère , qui m'ont fait part de constats et images impressionnants vus sur l'application DURANDAL . Les reportages des médias locaux le sont aussi , pour la situation alarmante de cette ligne .