assouan

Tu m'étonnes parce qu'à l'arrivée des Daysie c'était déjà flagrant la différence ? (je parle des "vieux" sièges rayés noir, gris et blanc)

Ca c'est ton avis car moi je préfère les premiers sièges en Duplex que les sièges et intérieurs Dasye 😉 Le confort est toujours une notion très personnelle...

Faire et défaire... GPSO avait été plus ou moins abandonné tant que les travaux nécessaires au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse n'avaient pas été réalisés. L'histoire traîne depuis longtemps avec des renvois de DUP devant le conseil d'Etat tant pour le sud de Bordeaux : SNCF : l’aménagement ferroviaire Bordeaux-Sud devant le Conseil d’État (sudouest.fr) que pour le nord de Toulouse LGV : les aménagements de Toulouse-Nord devant le Conseil d'Etat - ladepeche.fr Bref, ce n'est pas fait. Et pour tout savoir sur le projet il y a le site adhoc de Sncf Réseau : Bienvenue sur le site Internet du Grand Projet du Sud-Ouest | Réseau Ferré de France (gpso.fr)

Aucune idée de ce problème avant que tu ne l’évoques : quel est le souci de gabarit (question totalement innocente, je ne connais pas le coin) ?

Cap’… « ardoises donc Bretagne ou Pays de Loire » c’est toi qui le dit 😘 mais dans le centre de la France et autres endroits ça marche aussi donc une chance sur plein 🙂

C’est peut-être dans ces zones mais tu vas vite dans les clichés 😉 (il y a de l’ardoise dans plein d’autres coins)

Oui mais maintenant c'est vraiment très séparé donc non ce n'est pas l'explication. En revanche les inquiétudes que génèrent les mises en concurrence des lignes TER peuvent, elles, expliquer le déséquilibre...

Mais euuuh ! (on fait quoi alors ? On a un autre sujet pour regrouper 😘 ?)

Ok ok 🙂 !!! J'ai donc déplacé les messages concernés ici (mais je tiens à dire que, pour moi, c'était le même train qui partait de ma petite gare pour se séparer à Clermont, na !)

J'm'ai gourée ? Pour moi le Cévenol emprunte la ligne de l'Aubrac mais on peut bouger le message 🙂

Un article plutôt très complet sur la réouverture (le 15 novembre) de la ligne jusqu'à Neussargues et sur les craintes concernant l'avenir : "Les trains sont (enfin) de retour sur la ligne de l'Aubrac La ligne de l'Aubrac (Clermont - Neussargues - Millau - Béziers), appelée aussi ligne des Causses, va enfin revoir des trains circuler sur l'intégralité de son parcours. Un retour d'une desserte voyageur et marchandise qui n'est pas pour autant une garantie pour l'avenir. (...) Pratiquement tous les élus du Massif Central se sont mobilisés pour sauver cette ligne et son unique aller-retour quotidien. 200 délibérations, dont 70 pour le Cantal, demandant son maintien (voire également le retour d'un train de nuit) ont été prises par des collectivités du Massif Central. En sachant que la ligne de l'Aubrac ne sera jamais rentable mais le problème est la desserte du Massif Central et son désenclavement, un choix politique pour un territoire unique. " https://www.francebleu.fr/infos/transports/les-trains-sont-enfin-de-retour-sur-la-ligne-de-l-aubrac-1636740957

Aux couleurs, aux couleurs… aux autocollants Railcoop très précisément 😂

Bravo !

Lac de Côme ?

Ah ben voila... déjà que ces travaux m'ont empêché de passer le week-end long à Sète, on ne pouvait même pas revenir si on avait tenté le coup 😂

6 ans... Une pensée pour les victimes et leurs proches.

Tu as raison 🙂 C’est même un combat que nous menons depuis longtemps pour certains : un accueil plus ouvert et sympa. Cela n’empêche pas non plus d’être parfois exigeants, car la sécurité l’est, et de demander plus de précision et de rigueur dans les questions. Cela n’a pas l’air d’être un problème ici 🙂 ?

Oh la jolie généralisation 😡 On peut revenir au sujet ?

Non. Il va falloir arrêter les approximations. Être précis et rigoureux dans tes formulations comme le demande la sécurité ferroviaire 😡

C'est un peu nébuleux... On devrait donc, selon le titre, partir sur du cantonnement pour une voie VUTP ? Et quoi de plus ?

Oups : merci Adc ! Quoique on dit la même chose je crois 🙂

Attention à bien vérifier la date de demande de la carte, ils précisent bien les 3 semaines. Bon courage.

Mais… si tu n’aimes pas ça, n’en dégoûte pas les autres ? Ca devient épuisant cette critique systématique : ces macarons ne sont pas plus mauvais que bien d’autres, si leur mode de distribution ne te convient pas cela n’enlève rien à un produit « honnête » gustativement.

Tout est déjà prévu et très précisément décrit dans "le document de référence du réseau" et pour la structure indépendante idem elle existe c'est l'ART. Pour plus de détails voir les "règles de la gestion opérationnelle des circulations" : Les Documents techniques cités dans le DRR | SNCF RÉSEAU (sncf-reseau.com)