assouan

C'est gentil de citer des publications intervenues APRES mon intervention. Procédé élégant. Mais cela ne change rien : on peut s'engueuler mais on ne s'attaque pas perso.

Avis de la modération : il va falloir arrêter les attaques personnelles svp. On peut parler des appels à la grève sans rentrer dans l'historique personnel, parfois lointain, des forumeurs. Cet avis ne valant pas bénédiction de quoi que ce soit... Mais un rappel des règles de bonne cohabitation ici.

Assez logiquement on va penser au coût... mais des logiques d'enclenchements (et donc de modifications des postes) peuvent peut-être s'ajouter à ça...

Difficile de conseiller à un conducteur, Suisse de surcroît, de consulter un document réglementaire peut-être interne mais à coup sûr incompréhensible pour le commun des mortels non SE... Stp : on n’est pas sur un forum pro de la signalisation... Il me semble que l’implantation des signaux est une donnée importante (en Ipcs ils sont à droite alors qu’en bana ils sont à gauche ?). Mais on va attendre les pros PS : ah merde tu parles des enclenchements... ok je me rendors...

Qui a parlé de « modernisation » ? Je lis « remise à niveau » et dans ce sens là, du rail utilisable c’est décent.

Déjà je trouve ton ton assez désagréable, ensuite du chômage "technique" (partiel) il y en a eu beaucoup - beaucoup - à la Sncf donc je ne vois pas en quoi on y serait à l'abri, enfin ton raisonnement "EF = chômage technique" ne tient donc pas vu que (OMG) le chômage technique s'applique dans l"EF Sncf.... bref.

Avis de la modération (avec un petit coup de gueule dedans) : on n'est pas là pour ranger systématiquement vos messages HS ni faire la police : on vient sur ce forum, comme vous ?, pour échanger autour du ferroviaire. Alors si tout le monde pouvait faire un effort pour rester concentré sur le titre des sujets ce serait drôlement sympa (totalement illusoire, mais sympa). Donc, des messages HS transférés dans le nouveau sujet "poubelle" :

C’est quoi les BDR ?

Officiellement Paris et les Bouches du Rhône relèvent depuis aujourd’hui de mesures préfectorales qui peuvent mener à la fermeture de commerces non essentiels, limitation de déplacements, etc... Y’a d’la joie

Ah, c’était mieux avant... (quand on ne savait pas ce qu’il se passait, que les heures et heures de retard n’étaient pas relayées par les réseaux sociaux, quand ça n’allait pas mieux mais que l’on faisait avec. Soupir)

Un truc m'échappe dans ce que tu dis (que je peux mal comprendre) : on a pas vécu 56 jours de confinement généralisé en France ? Envers ou contre machin Lemaire ? Si je n'ai pas été confinée par l'Etat du 17 mars au 11 mai ce serait gentil de m'expliquer où je me suis fait avoir ?

L'Ifrap

Bah... quand il faisait 58° dehors (à l'ombre bien entendu) on était bien contents d'avoir 37° dans la maison

Le conducteur serait décédé et le bilan humain n'est pas encore déterminé... Apparemment un problème avec un glissement de terrain. On voit sur les réseaux sociaux des images toujours aussi impressionnantes de voitures renversées, à l'envers, en travers... triste, triste, triste... https://www.dailymail.co.uk/news/article-8619291/ScotRail-train-derails-near-Aberdeen-sparking-emergency-response.html

Avis de la modération : des messages masqués pour HS car on va éviter de remonter jusqu'aux temps de guerre

Ce sont de bonnes questions : pose-les à Sncf Réseau ? (en mettant bien aussi dans l’équation les évolutions des modes de voyages vis-à-vis de l’avion)

2025 au mieux - date prévisionnelle du projet : https://www.sncf-reseau.com/fr/entreprise/newsroom/sujet/reseau-ligne-paris-lyon-projet-pilote-haute-performance

Avis de la modération : rangement des messages HS Concernant les Nancy ou Strasbourg / Nice : Concernant l'aménagement des 1ère Classe TGV Atlantique :

Rassurez-moi : il est assuré en Tgv Duplex ?

Chemins de fer du Calvados ? (dans la zone Arromanche - Port en Bessin - Luc sur Mer etc...)

Avis de la modération : les messages hors sujet ont été déplacés ici :

J'ouvre ce "sujet" pour y rapatrier les différents HS qui traînent de-ci de-là....

Ah bon ? Pour avoir travaillé étroitement avec RFF pendant 2 ans (avant qu'ils ne passent à Sncf Réseau) je n'ai pas remarqué le côté "coquille vide"... en particulier sur tout ce qui était Schémas directeurs...

Hello, Visiblement c'est plus connu en Belgique qu'en France, voici déjà un plan (page 580 ) : https://infrabel.be/sites/default/files/wysiwyg-files/Fascicule-32.pdf