assouan

On ne va pas avoir le débat sur les péages dans tous les sujets même si, logiquement, ils concernent tous les trains. Maintenant il faut quand même se souvenir qu'il n'y a plus "la" Sncf mais des boîtes séparées et si les "transporteurs" s'en porteraient peut être mieux, le gestionnaire de l'infrastructure s'en porterait moins bien..

Avis de la modération : Alors... on va se redire que l'on est sur un forum où des gens viennent pour la première fois et, franchement, tu as la manière pour les recevoir Si quelqu'un vient ici poser des questions ce n'est pas pour s'entendre répondre qu'il n'a qu'à être capable de se faire une opinion par lui-même ! C'est bien parce qu'il n'y arrive pas qu'il est venu là. Ce n'est pas la première fois que l'on (modération) demande un accueil agréable et sympathique pour les nouveaux.

Ce n'est en aucun cas un problème de l'Etat : c'est une desserte 100% touristique, sans enjeu d'aménagement du territoire, qui n'a pas de raison de recevoir de l'argent public. Ou alors c'est le problème des 2 Etats (italien et français) qui veulent maintenir-développer cette ligne (mais c'est loin d'être le cas). Les enjeux environnementaux peut-être - en particulier à Venise - pousseront peut-être mais je demande à voir.

Oui oui oui En gros les anciens "DR" (directeurs régionaux) rattachés depuis quelques années à un transporteur Sncf vont maintenant parler pour tous les transporteurs Sncf (mais pas pour Sncf Réseau ou Gares et Connexions) : vavavouh.

Oui alors quand on parle de la suppression de 2 trains sur 4.... En fait la question est : on oublie définitivement l'idée de pouvoir faire Paris-Venise en train ? Que ce soit grâce à la PLM, à la Sncf, à Artesia, ou à Thello ? (le cas Belmond est un peu plus particulier) Pour moi c'est un crève-coeur et pour avoir connu les brillants résultats d'Artesia (côté retards), Thello ne s'en sortait pas plus mal....

Avis de la modération : visiblement tu n'es plus dans ton état normal. Tes propos n'apportent rien au sujet. Comme dit ailleurs : merci de te reprendre avant quelques jours de vacances.

Avis de la modération : il me semble que 5 messages plus haut il y a déjà un avis pour te demander de changer de ton, respirer et te calmer. Deux avis.... ça sent les vacances si tu ne te reprends pas.

Mais puisque "l'on" te dit que les juges sont la botte des politiques... Mais on s'éloigne de plus en plus du sujet.

Peut-être parce que la Catalogne ne se limite pas à Barcelone ? C'est près de la ville de Lerida que le reconfinement a été décrété (voir lien plus haut)

Oui mais non. Quand les élus vont aux enterrements je te promets que cela fait une "petite" différence... (sur le fond tu as évidemment raison, mais humainement ce n'est pas tout à fait la même chose)

C'est un travail passionnant Roger ! Merci de tous ces partages !

Il y a beaucoup de commerces où le masque est obligatoire....

Comme l'a dit Fabrice plus haut, sur Paris-Strasbourg (une broutille) les "centaines de milliers de voyageurs impactés" (par le retard de la mise en service de la deuxième phase de la LGV Est) n'ont pas pesé plus lourd que le deuil des victimes ET DE L'ENQUETE. Des mois de report. Mais tout le monde semble avoir oublier ici que l'on parle de très jeunes victimes, dans des circonstances affreuses, avec une polémique très vive sur la responsabilité potentielle des uns et des autres, des pétitions de soutien, etc.

Plus vite que le Paris-Toulon à battre et je ne me souviens plus pour Pepy mais Louis Gallois était à bord, c'est sûr.

Sardine on était partis de Calais....

Hélas... "Onze blessés dans la collision entre deux trains en Valais 03 juillet 2020 - 18:40 Un train de ferroutage a percuté un train régional vendredi vers 10h10 dans le tunnel Stephan-Holzer près d'Oberwald (VS). Onze voyageurs ont été blessés, la plupart légèrement." https://www.swissinfo.ch/fre/onze-blessés-dans-la-collision-entre-deux-trains-en-valais/45878796

On reparle du projet dans les actualités : "Gare souterraine à Marseille : feu vert pour les deux premières phases de la Ligne nouvelle PACA Le ministère des Transports acte la poursuite des phases 1 et 2 de la Ligne nouvelle PACA. Elles concernent l’aménagement du plateau ferroviaire de la gare Saint-Charles et de la traversée souterraine de Marseille." https://madeinmarseille.net/70731-gare-souterraine-ligne-nouvelle-paca/ ainsi qu'ici : "Ligne nouvelle en Paca : les études reprennent La poursuite des études relatives à la réalisation du projet de la ligne Nouvelle Provence-Côte d’Azur a été confirmée par le gouvernement." http://www.lamarseillaise.fr/societe/ligne-nouvelle-en-paca-les-etudes-reprennent-AA3763266

Avis de la modération : déplacements des messages HS (dont les miens ) dans le sujet "Lgv Paca" :

Parce que Nipou part du principe d'un arrêt au BV avec NPED (nouvelle procédure européenne de départ).

C'est curieux, chez les marins, ce besoin de faire des phrases.

Donc j'ai vraiment raté quelque chose, désolée.... mais si on ne veut pas m'expliquer ça n'aide pas non plus à me soigner

Bel exemple de LGV incomparables... Mais.... nous sommes hors sujet et j'y ai participé : ici c'est le TGV Duplex

C'est pratique. Si je n'ai pas compris et que tu ne veux pas l'expliquer, on va améliorer la communication sur ce forum (et je ne parlais pas non plus des malades, comme quoi....)

Finalement il n'y avait pas de femme compétente.... (je dis ça vis-à-vis des supputations d'hier encore)

Certes, c'est juste que l'ami Zorba a ses marottes et que l'on peut parfois fatiguer (évidemment si on n'a pas l'historique ça semble abrupt). A propos d'arguments percutants : tu peux me dire en quoi les rebroussements à Marseille gênent en quoi que ce soit la desserte Toulon-Nice, j'ai un peu de mal....