assouan

Tu as raison. Toutefois, ne serait-ce que pour une dégradation accidentelle... le pôle S de l'EIC local doit avoir une copie ?

Ok. Tu estimes à combien la fréquentation sur Chartres Gallardon ?

Et pourquoi un autocar scolaire coupé en deux serait plus délicat pour les politiques avec une navette autonome qu'avec un train classique avec conducteur ? Malheureusement c'est déjà arrivé et il n'y a eu strictement aucune mesure supplémentaire d'ajoutée aux PN car.... quoique tu en dises... à 9x.xx% les PN sont fiables et les accidents sont majoritairement des infractions au code de la route. Donc tu coules toi-même le projet qui te tient si à coeur : les PN peuvent être traités en train autonome comme aujourd'hui.

Bon les amis c’est Tgv Duplex ici le sujet...

Oui, à cette heure il n’y a pas de contre-ordre.

Avis de la modération : les messages HS ont été masqués...

J'ai trouvé intéressants les échanges sur la virgule de Folligny, du coup j'ai regroupé les messages pour qu'ils ne se noient pas ici :

Comment as-tu deviné où nous nous sommes installés (avec accord de l'Asct oeuf corse) ?

Il n’est jamais trop tard : j’ai découvert ce matin que la R3 Océane était 1ère classe (blindée) en haut et 2de classe (totalement vide) en bas...

Exact mais j’ai compris qu’ils auraient un tarif « geste exceptionnel » (genre) qui permettrait de s’adapter aux cas cités plus haut... ?

Encore plus chargé hihi

Précise ta pensée car je ne vois pas bien le problème... Il y avait affluence voyageurs un lundi 3 novembre ?

Avis de la modération : les messages HS dans la réforme ferroviaire ont été ramenés ici (en attendant de décider de leur sort). BrunoTZ : à propos de messages menaçants le ton que tu emploies l'est aussi, merci d'y faire attention.

Avis de la modération : les messages HS ont été déplacés ici (en attendant de trancher sur leur sort) :

Avis de la modération : ce sujet n’est pas particulièrement destiné à commenter en direct l’actualité....

Non mais Mak tu le fais exprès ou tu as oublié la fonctionnalité des smileys sur ce forum qui permettent de comprendre le second degré ?

Et sur les chiffres où je dis que tu n’es pas honnête ? Une réponse ? (ça commence à bien faire de botter en touche)

On va en crever de toutes ces bêtises administratives : écoute Fabrice, fonce voir un délégué et - vu que côté délégués ça vient de changer et que l’on n’en a pas forcément un sous la main - préviens ton chef de feuille ?

Avant de siffler la fin de partie parce que l'on est dans le sujet "Ecotaxe-écomouv" je tiens, encore une fois, à te faire remarquer que tu n'es pas honnête : tu comptes les TER qui sont terminus Soulac/le Verdon alors que la desserte est nettement plus dense dès Lesparre (10 AR) et carrément riche depuis Macau vers Bordeaux et Pessac (21 AR)...

En Île-de-France la mesure est calculée non pas selon le retard au terminus mais plutôt à chaque arrêt selon le nombre de voyageurs : sur la ligne R par exemple le retard ne pèse pas le même « poids » à Melun et à Montargis, en pointe où hors pointe. C’est plutôt plus réaliste....

Euh.... il va falloir étayer un peu tes propos parce que côté voyageurs j'ai beaucoup (beaucoup) d'exemples où les cadencements ont multiplié par x le nombre de trains. PS : tu parlais pour la B ok. (ça m'étonne un peu quand même)

On pourrait essayer de ne pas comparer le Cdg Express (qui est pourtant largement discutable) et la ligne Orleans-Chateauneuf ? Parce que pour le coup et encore une fois c’est mélanger les choux et les carottes et ça finit par porter un nom (qui commence par Tro et finit par oll)....

1/ il n'a pas fallu 4h. La circulation a été rétablie puis ré-interrompue du fait des voyageurs dans les voies, puis d'un voyageur blessé dans les voies 2/ tu as raison tiens : en mode provo "c'est la faute des conducteurs qui ne font pas attention à la direction sur laquelle ils sont envoyés"...

Toujours pas d'accord : tu n'as aucune preuve qu'il y a un manque de pratique dans l'utilisation de quoique ce soit. En l'occurrence il a fallu évacuer le TER (avec un Adc non habilité dans cette zone) et l'arrêt des circulations a entraîné la descente de voyageurs dans les voies : quel manque de pratique ?