assouan

Que ferions-nous si nous voulions répondre à l'Appel à Manifestation d'Intérêt de l'Etat sur les lignes de trains de nuit en France ? http://www.developpement-durable.gouv.fr/Trains-de-nuit-Lancement-de-l.html (avec rapatriement de messages postés dans l'avenir des Intercités donc sans doute en ordre chronologique inversé)

Moi j'aime bien l'idée : j'ouvre un sujet (et y déplace les messages concernés) Ca se passe là :

Bonjour, Outre-Atlantique je ne sais pas ce qui se promène sur le web mais sur go$gle.fr on trouve de tout... En particulier en tapant "schéma commande d'aiguillage ns1" ^^ Donc tu devrais trouver ton bonheur. En revanche ce serait intéressant, pour nous aussi, de connaître les différences fondamentales que tu auras trouvé

Me semblait que les trains de pélerins étaient désormais assurés en TGV ? On doit trouver l'info ici : http://www.sncf.com/fr/presse/fil-info/saison-pelerinages-2014

Bonjour, Est ce que tes parents ont déjà fait appel à la commission de conciliation départementale ? https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1216 Si ce n'est pas fait il faudrait sans doute la saisir ou alors voir aussi avec le DAL http://droitaulogement.org/ Je crois que, dans tous les cas, il faut essayer de repartir du bon pied et faire des propositions au bailleur - ce qui servira aussi de base de discussion et preuve de bonne foi pour les commissions, associations, assistantes sociales, - par exemple : - payer le loyer du mois à venir en priorité (en renvoyant le règlement avec les références de cette échéance précise) ; - calculer le "reste dû" (les loyers précédents qui n'ont pas été payés) avec le récapitulatif (daté) de tout ce qui a déjà été versé ; - faire une proposition de paiement pour ce solde : étalement sur plusieurs mois (même un an ou 18 mois, aucune importance) pour que ce soit supportable dans le budget de tes parents. Tout ça en lettre recommandée avec AR. Ca devrait déjà bien calmer l'ambiance Bon courage,

Ce ne serait pas la réponse ?

Ah mais si l'exercice est de répondre à l'AMI (ce qui pourrait être rigolo comme vue de l'esprit) il faut que je regarde plus précisément les fiches : tant qu'à faire prendre une ligne avec un chiffre d'affaires plus attrayant que les autres, une fréquentation décente - pour ce que l'on nous donne comme chiffres - et surtout un taux de remplissage pas totalement déprimant. Et on ouvre un sujet exceuprès

Dans un moment de délire je prendrais Paris-Hendaye prolongé sur Madrid façon "Puerta del Sol" de ma jeunesse... mais je doute que l'on puisse encore changer les essieux à la frontière...

Tu fais allusion à ma célèbre capacité à dormir de jour ? Sinon : je m'en suis régalée hier : la confrontation par le Petit Journal entre les propos de Laurent Wauquiez et la réalité sur les Paris Clermont Quand Le Petit Journal teste la ligne Paris-Clermont sur les conseils de Laurent Wauquiez L'usager du train Paris - Clermont, "un citoyen de seconde zone" mis dans "des vieux wagons recyclés" et "chahuté dans tous les sens" ? Laurent Wauquiez n'est pas tendre avec cette ligne ferroviaire qui relie l'Auvergne à la capitale. Sur les conseils du président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, le Petit Journal a demandé à ses usagers ce qu'ils en pensaient... http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2016/04/02/quand-le-petit-journal-teste-la-ligne-paris-clermont-sur-les-conseils-de-laurent-wauquiez_11853604.html

Limousin ?

J'essaye d'accélérer Quart Sud-Ouest ? Quart Sud-Est ?

Et c'est repartiiiii. Centre ?

Pour les trains de nuit, l'appel à manifestation d'intérêt a été publié : Trains de nuit : l'AMI qui leur veut du bien est publié Le ministère des Transports vient de rendre public l'appel à manifestation d'intérêt (AMI) en vue de l'exploitation de six lignes ferroviaires de nuit. Cet AMI s'adresse aux opérateurs et aux industriels privés qui souhaiteraient reprendre l'exploitation de ces lignes qui sont abandonnées par la SNCF en raison de leur déficit d'exploitation. http://www.mobilicites.com/011-4894-Publication-de-l-appel-a-manifestation-d-interet-pour-les-trains-de-nuit.html

Pffffffffffff Cantal ?

Grmbl Languedoc-Roussillon ?

Wouaaais ! Je peux creuser du côté de Paca ??? (suis plus proche de la grippe que du rhume, peux rien faire d'autre hihi - #jemecherchedesexcuses)

Moitié Sud de la France ?

Rhône Alpes ?

Est ? PS : j'ai oublié un détail : en France ?

Ooooh beauuuu !!! Dans le Nord ?

Sur g*ogle on voit bien Beauvoir :p Je passe (ce que je préfère c'est chercher en fait, ça me promène )

Plutôt Yèbles, chemin des Roses non ?

La différence de fond porte sur notre appréciation de l'intérêt capitalistique du ferroviaire - en France - pour moi il n'est pas intéressant donc je ne suis pas surprise de voir que ça ne se précipite pas au portillon (sur le "pur" commercial, pour les délégations de service public ce sera autre chose mais ça nous éloigne de Thalys et de Barbara D.).

Ouuuups (mais il était trop discret ton message aussi hihi) Bon ben je laisse pour les vidéos alors

Ne pas se fier à la date de parution, ce n'est (hélas) pas un poisson d'avril : Le réseau ferré français, «un patrimoine en danger» alerte un dirigeant de la SNCF Quelques jours avant son départ, Jacques Rapoport, le patron de SNCF Réseau, en charge de l'infrastructure ferroviaire, s'est lâché devant les sénateurs sur l'état de vétusté du rail français. Une franchise rare. http://www.liberation.fr/france/2016/04/01/le-reseau-ferre-francais-un-patrimoine-en-danger-alerte-un-dirigeant-de-la-sncf_1443320 PS : apparemment on peut voir les vidéos ici : http://videos.senat.fr/video/videos/2016/video32268.html