assouan

Quelques informations supplémentaires - en particulier sur la signalisation - ici : http://www.mobilicites.com/011-4660-Accident-ferroviaire-en-Allemagne-plusieurs-morts-sur-un-reseau-regional-gere-par-Transdev.html

Bonjour, Un sujet est déjà ouvert ici : Du coup je ferme.

Cro-mignon !!! "L’année 2016 commence bien pour Felix. Felix est une chatte et elle travaille dans la station de train de Huddersfield dans le comté de West Yorkshire en Angleterre. En charge de la lutte contre les nuisibles, elle vient d’avoir une promotion professionnelle rapporte le journal local The Huddersfield Daily Examiner." http://www.20minutes.fr/insolite/1782583-20160208-gare-anglaise-emploie-chat-vient-accorder-promotion?utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook#link_time=1454954983

C'est précisé dans le premier rapport d'enquête immédiate : "D’après les éléments fournis, il s’avère que le train n°814521 est le troisième mouvement ayant circulé en « vitesse d’essai » sur la voie 2 du tronçon de la phase 2 de la LGV Est-Européenne (n°814515 en sens banalisé, n°814514 en sens normal). Le train n°814521 est le seul mouvement prévu à circuler en « vitesse d’essai » sur la voie 2 du raccordement de Vendenheim, soit à 176 km/h." http://www.sncf.com/ressources/rapport_denquete_deraillement_rame_dessai_814521_sur_le_raccordement_de_la_lgv_ee_le_14_novembre_2015.pdf

Ou, sinon, on peut envisager parfois que ce qui était prévu sur les plans n'est pas possible sur le terrain. C'est assez classique : distance d'implantation d'un signal ou d'un appareil de voie : ça ne passe pas toujours "en vrai". Pour des raisons de courbes, de rampes ou autres. Alors : retrouver sur des plans de signalisation "normaux" les petites incompatibilités liées à un saut de mouton : qui s'y colle ?

Y'en a qu'ont essayé

on est obligés de gâcher le sujet du dernier train du collègue ?

Nan mais laisse : le Monsieur a trouvé le complot.... Oh oh ^^

Ah c'était donc ça ???? Merci.

quart sud-ouest alors... ?

Hop : Centre ?

Un cas d'école à mes yeux... Avec, j'en suis bien contente, des recommandations sur les circuits de voie non reliés à la signalisation, mais - j'en suis moins contente - pas trop de recommandations sur les dérangements des systèmes d'annonces qui devraient donc continuer à rester "un dérangement" sans vrai questionnement sur ce qui occasionne le dérangement ? Il n'y a même pas eu d'accident au sens ferroviaire : pas de déraillement... Forcément c'est plus dur de faire des victimes....

Merci de m'avoir remis cette musique en tête Greg ! Mon gnieu mon gnieu mon gnieu... On va essayer d'évacuer ça très vite avec... par exemple...

Ou une affreuse responsable production de ligne qui vient voir comment ça marche

C'était prévu pour toi car si je me souviens bien tu connais !

On s'éloigne

Non. Presque ! C'est de la voie normale

Non.

Le Cher.

Ouiiii.

Pas en Bretagne, pas en Pays de la Loire.

Là c'est clair : non. Je remets la photo

Je n'ai pas de carte pour la plier mais plutôt non

Plus de circulations et ni la Corrèze ni Ussel/Clermont et je ne sais pas trop si la ligne n'était que Fret.

Youhouuuu ! (c'était pas facile hihi) J'ai pensé au jeu : la photo n'est pas de moi (choisie sur Ggle truc) mais la question reste entière : où est-ce ?