assouan

J'attire votre attention sur le document vers lequel Michael a mis un lien : je n'avais pas compris que c'était le rapport d'enquête et non pas la page de "com'". Il y a déjà beaucoup d'informations dans ce rapport.

Il faut que l'on vérifie que l'on peut le faire, on s'en occupe.

Exprime toi clairement stp Technicentre : tu veux dire quoi là ?

On va tous se calmer svp sinon ce sujet sera encore fermé. Quelle que soit l'émotion c'est rendre bien mauvais service à tous que de s'engueuler.

Tout à fait d'accord avec toi mais je pense que, assez inconsciemment, beaucoup de monde a eu justement très peur pour le système ferroviaire "global" (voie, rame, ...) du coup l'erreur humaine est plus facile à vivre car elle ne remet pas en cause des données fondamentales et reste une cause isolée, ponctuelle (je ne dis pas que je suis dans cet état d'esprit mais je l'ai beaucoup constaté autour de moi).

L'expertise des Espagnols ? Qui ont fait un choix totalement différent du Tgv français en appliquant un modèle d'accès totalement aéroportuaire ??? Leurs préoccupations en ce qui concerne l'insécurité (terrorisme) n'étaient pas les mêmes que nous avant vendredi dernier ou que nous il y a 30 ans quand on a lancé le Tgv : ils vivaient avec ETA. Leur choix a été aussi une décision de service : les hôtesses à chaque porte de train, offrant des bonbons après le départ, etc.... Enfin, et surtout : leur expertise est sur un nombre de voyageurs pour un nombre de trains qui n'a rien à voir avec la grande vitesse française ! (lo siento)

Le principe reste le même : ICF dispose d'un certain nombre de logements sociaux (disons que l'on ignore les x% que tu dis être réservés) ; sur ce nombre là, à chaque libération le logement sera proposé en priorité aux cheminots. (et 40 à 50% de réservation pour d'autres organisme me semblent..... énormes : si l'on fait un appel à témoignage je crois que les immeubles sociaux "Sncf" ne sont pas à moitié habités par d'autres... mais je peux me tromper)

Même pas besoin d'être conducteur pour te répondre que : bien sûr que non. En revanche : Est ce que, dans les référentiels, la lecture des sujets est prévue par les participants du forum pour intervenir judicieusement.... ? (parce qu'ici certains semblent s'accorder à dire que ça peut être - éventuellement- pratique mais personne n'évoque une obligation des référentiels alors bon....)

Mais là on est bien loin de l'attaque de Thalys et, de manière plus générale, des "attaques contre les personnes" qui sont supposées être concernées par les mesures comme des portiques en gares....

(Je ferais plus court mais pas bien différent que Planonyme ) L'avantage majeur est que les logements sociaux ICF libérés sont proposés en premier aux cheminots. En revanche, si au bout de 2 mois, aucun cheminot ne s'est proposé ou n'a rempli les conditions pour obtenir ce logement, il sera mis à disposition pour tous ceux aptes à demander un logement social dans la ville concernée. On peut comprendre qu'il serait un peu dingue qu'il y ait des logements non occupés car pas de cheminots pour y aller... ?

Bonjour aussi, Oui mais non, comme l'explique très bien Planonyme au-dessus ce n'est pas systématique et ce n'est pas le cas dans les logements sociaux (ICF La Sablière par exemple) alors que ça l'est (systématiquement ?) dans les logements à prix "libre" (ICF Novedis).

Rions un peu (jaune) : de toute façon cette expérimentation était déjà commandée pour des raisons de lutte anti-fraude donc... pure récupération/adaptation du discours.

Bisous Aldo

Je n'arrive pas à citer tes exemples mais les questions qu'ils se posent ne sont pas délirantes !!! Nos vies ici valent tellement plus que celles ailleurs ?

Suis navrée... Toutes mes pensées pour elle et ses proches, et beaucoup de courage pour toi.... CC27001 : un de tes messages a été masqué pour raccourci rapide sans avoir bien lu toutes les informations sur le sujet et surtout manque total de retenue alors qu'un forumer vient d'exprimer sa peine en ces moments difficiles.

Il faudrait que tu précises ta pensée sinon ta phrase est juste.... fausse ? Il y a xxx règlements de STI ferroviaires (spécifications techniques d'interopérabilité) et xx réglements ferroviaires européens sur le matériel roulant ?

Toujours cette peine et tristesse.... mais hâte de savoir ce que vont dire les Atess et autres systèmes d'enregistrement présents sur la rame car j'ai du mal à douter du professionnalisme et de la parole du collègue conducteur.

Aucun avis sur ce cas précis mais est-ce difficile d'entendre que nous sommes en état d'urgence ? Qu'il faut éviter - même quand ils ne sont pas interdits - les rassemblements ou manifestations ? J'ai peine d'avoir dû apprendre ça dans d'autres circonstances, de les retrouver aujourd'hui en France et de devoir y sensibiliser ma fille : il faut avoir connu la guerre ailleurs pour comprendre ce qu'est un état d'urgence ??? (ce qui ne veut d'ailleurs pas dire ne plus vivre, ne plus sortir, ne plus rien faire)

Si quelqu'un peut m'aider, je n'arrive pas à télécharger la présentation de la conférence presse sur le sujet : http://www.sncf.com/fr/Presse/fil-info/deraillement-eckwersheim956874

Autant pisser dans un violon, il est tellement plus intéressant de rajouter son grain de sel... Fil officiel d'actualité de la Sncf sur l'accident ici : http://www.sncf.com/fr/Presse/fil-info/deraillement-eckwersheim956874

Le Temps réel de l'entreprise a été mis en ligne sur Twitter :

Le bilan s'alourdit et pourrait s'alourdir encore... Dramatique accident : onze morts dans le déraillement d'une rame TGV d'essai à Eckwersheim http://france3-regions.francetvinfo.fr/alsace/dix-morts-dans-le-deraillement-d-une-rame-tgv-d-essai-eckwersheim-853435.html

Pourrait-on, pour une fois, attendre avant de se lancer dans les supputations et hypothèses ? Avoir un moment de respiration, un temps de pause, pour essayer de penser sereinement à nos collègues et compatir à la peine de leurs proches. Empathie, compassion, respect sont les mots du jour : demain vous ferez toutes les enquêtes que vous voudrez.

Les mots me manquent... Je n'avais pas imaginé pouvoir avoir le coeur encore plus lourd aujourd'hui... Mes pensées à tous les collègues concernés et à leurs proches. SNCF Newsroom ✔ @SNCF_infopresse Accident grave d'une rame d'essai sur ligne non commerciale près de Strasbourg. Forte émotion de tous les agents SNCF. Enquête en cours.

C'est mon quartier, visé et touché pour la deuxième fois cette année.... Pas de mots. Etat d'urgence et fermeture des frontières : l'impression d'être dans un film et pourtant c'est la réalité.