assouan

Oserai-je dire que si les Régions (qui ont bien raison - et le droit - de personnaliser leurs rames) s'entouraient de designers cela pourrait être "moins pire" ? (non je ne connais pas du tout de régions où ce sont les techniciens "trains" qui décident de la livrée : une chance sur deux : il est doué en design ou pas...). Après qui que ce soit qui fasse la livrée elle aura toujours ses fans et ses détracteurs... Aujourd'hui par exemple je trouve que Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon et Pays de la Loire ont des livrées vraiment réussies mais on peut parier qu'un membre du forum va penser le contraire

Raison de plus alors (fin du HS)

Ca me gave mais ça me gave ce tohu-bohu autour de la GPA.... Encore un moyen de détourner l'attention des vrais problèmes ? On parle de quoi : 100 enfants par an ? Quelqu'un peut me rappeler le nombre (en centaine de milliers) d'enfants vivant en-dessous du seuil de pauvreté (en France hin ? Restons concentrés sur nos nombrils)

(en mode totalement HS : je veux je veux je veux - et pas je voudrais - une chtite maison à pointe courte !!! Ah on n'y voit pas le pont levant ? Je me ferai une raison)

On n'est pas obligés de tomber direct dans "c'est la faute des syndicats" ni "sale individualiste"... ? La mise en place des centres d'aptitude "agréés" - on en a déjà parlé ailleurs je crois - a en effet généré une première vague (massive ?) d'inaptitudes. Les règles devant être les mêmes pour tout le monde, sur tout le territoire, pour toutes les entreprises ça a un peu coincé au début (application stricte des normes etc...). Visiblement on est arrivés aujourd'hui à un peu d'intelligence avec l'avis de plusieurs médecins sur certains problèmes de santé, etc... L'idéal - pour moi - c'est ça (ce que raconte Luz) : lorsqu'une inaptitude définitive pourrait être déclarée, un collège de différents médecins/spécialistes étudie le cas, demande des examens complémentaires, discute et fini par statuer. Est-ce scandaleux ? Pour moi non.

Vannes ?

Moi je l'ai (prix de l'Arc de Triomphe, soupir....)

Ah non je confirme : ça ouvre une fenêtre toute vide ^^

Berlin Les conducteurs de train allemands de Deutsche Bahn (DB) se sont largement prononcés jeudi en faveur d'une grève illimitée, dont la date précise n'a pas encore été fixée. Ils réclament l'ouverture d'une négociation sur les salaires, a annoncé leur syndicat. http://www.letemps.ch/Page/Uuid/b3284a30-4a6f-11e4-aef6-ddf0e2b621d7/Cheminots_allemands_vaste_mouvement_en_faveur_de_la_gr%C3%A8ve

Tu veux des noms de quelques uns de ses hauts cadres qui s'occupent activement de lignes touristiques (et pas des moindres) ??? On se connait assez pour éviter ce genre de généralités répétitives ? Fin du HS : c'est à Géant Vert de proposer une photo

C'est quoi l'ETCS ? Parce qu'un truc qui saurait gérer les longueurs de quais des (au hasard) quelques 22 arrêts TER d'un Paris-Bercy / Lyon Part Dieu "en fonction de la longueur de la rame et de la gare" je pense qu'on tient de quoi gagner notre vie en le développant

Merci Inharime.

HS pour HS : je complète la version officielle avec aussi "les femmes travaillent plus à temps partiel que les hommes" (donc salaire moyen inférieur). Je sursaute toujours de voir que la différence de salaire est valable aussi chez les cadres supérieurs dont les effectifs féminins sont bien connus pour travailler à temps partiel (je plaisante évidemment).

Ce n'est pas un "down" Aldo : le bébé est bien là où il est et il profite (va quand même falloir penser à montrer le bout de son nez avant la fin du mois hihi)

Plan de com' ? Quel plan de com ? Ahhhhh pardon le plan de com "externe" (presse/leaders d'opinion) scusez-moi d'avoir pensé aux "salariés" de l'entreprise

Ce n'est pas mal quand la structure qui gère l'espace commercial et ferroviaire le fait gratuitement, ça me dérange quand c'est Gares & Connexions et ses tarifs de gare (trains, concessions, ...) loin de la gratuité.

Comme quoi chacun lit ce qu'il cherche puisque je trouve sur le même site : "Préservation du patrimoine historique" (dans "concevoir et aménager") http://www.gares-connexions.com/fr/savoir-faire

Pour la "grande gare parisienne" que je connais le mieux (mais aussi au moins pour deux autres que je fréquente pour mes loisirs) il y a des poubelles réparties sur toute la longueur des quais, en double exemplaire ("normal"/"recyclage") qui tombent donc forcément régulièrement en face des portes du trains + à la hauteur des escaliers. Je doute que communiquer sur le thème "à votre sortie sur le quai vous trouverez une poubelle" va motiver les ceusses qui se foutent d'avoir déjà des poubelles à bord des trains ?

Tu peux imaginer être dans la tête de qui tu veux : ce n'est pas ce que je lis ici et, désolée j'insiste, que l'on aime ou pas les vieilleries la chose surprenante n'est pas de les restaurer mais, pour celà, de faire appel au bon peuple. Qui a la responsabilité légale de ces tableaux classés ? Qui est donc supposé les entretenir ?

On s'éloigne on s'éloigne... (de Oui go) (cela dit 2D2 pour Paris tu es à côté de la plaque : il y a justement des poubelles je dirais tous les 50/100 mètres et régulièrement vidées, de ce point de vue là pas de reproche à faire)

On va modifier le titre car même le 30 septembre il y a des annonces. Aujourd'hui le Directeur Général Délégué de la boîte, une broutille SNCF : Guillaume Pepy recrute une ex d’Air France http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0203816116259-sncf-guillaume-pepy-recrute-une-ex-dair-france-1047878.php?DbWkuGsavguKfOUq.99

A mon avis vous avez à la fois tort et raison tous les deux. Je vois bien - depuis des années - des prestataires nettoyer les vitres des Duplex en gare pendant le temps de stationnement (histoire sans doute de compenser les passages aléatoires à la MAL). Mais j'aimerais savoir qui le faisait avant ? Sinon ce sont plutôt en effet les Intercités et les TER qui sont les plus crasseux mais dire que c'est la faute du découpage en activités.... j'ai comme un doute (un jour les MAL ou le personnel de nettoyage TGV a profité à d'autres trains ???). Je pencherais plutôt pour le manque de moyens financiers, ça c'est sûr hélas.

A mon avis c'est inédit dans une gare en activité : "Sauvons les tableaux de la gare de Tours Participez à la sauvegarde des 18 tableaux en céramique de la gare de Tours." http://fr.ulule.com/gare-tours/ Suis un peu étonnée de la démarche (Gares & Connexions n'a pas les moyens de les restaurer ???)... http://www.gares-connexions.com/fr/presse/communiques-presse

Pas tout à fait Adc : si Guillaume Pepy partait ailleurs ce serait tout à fait un "big bang à la Sncf"

Scuse moi mais de quoi parles-tu ? Un seul fanal (en haut de la cabine) ou un seul feu rouge (ce qui me semble pas trop possible comme signalisation arrière d'où ma question) ?