assouan

Ca me fait penser : dans mon coin (chez moi "bio", potager "bio" du voisin de droite, potager "moyen raisonné" du voisin de gauche) toutes les tomates ont chopé une cochonnerie qui fait flétrir leurs feuilles puis les tiges noircissent, puis les fruits noircissent... L'avis général est "qu'elles ont manqué d'eau" (comprendre trop d'eau). D'autres victimes ?

Mais non mais non : le sujet s'élargissant on va plutôt changer le titre Sinon : Voies Navigables de France utilise aussi les services de chêvres et/ou de moutons pour l'entretien des berges des canaux notamment. J'en ai vu vers Briare et visiblement ils le font aussi pour le Canal du Midi : http://www.ladepeche.fr/article/2014/05/15/1881436-des-chevres-pour-tondre-les-berges-du-canal-du-midi.html

Les photos s'arrêtent en 90 mais il y a toujours des TAC pour Narbonne

Oloron-Bedous qui se précise carrément : les travaux devraient commencer ^^ http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2014/08/27/oloron-bedous-le-chantier-sur-le-point-de-demarrer,1207552.php

Un vieux débat... A l'origine beaucoup de par coeur mais à partir des années 1980/1990 (je crois) les nouveaux embauchés soit n'y arrivaient pas (?!) soit appliquaient mal ce qu'ils avaient appris : du coup on est passé aux "documents métiers", etc... Si je regarde mon cas, les seules fois où j'ai appris des textes (tout ou partie) par coeur c'était - si on oublie le S0 en effet - quand je ne comprenais pas

On verra ça la semaine prochaine mais je ne suis pas sûre que ce soit lié à la réforme car les décrets ne sont pas passés, il y a des contraintes comptables / nouvelles IRP/etc... qui font que je ne vois pas comment la mise en place pourrait se faire avant le 1er trimestre 2015. Pour Barbara Dallibard la rumeur court depuis la fin du printemps : quelle est la durée de vie d'une rumeur ? Je te trouve très sévère : si tu penses aux agents de la vente B. Dallibard n'a pas particulièrement aggravé une tendance lourde de la boîte et je n'ai pas trop d'échos d'autres soucis de "politique managériale" avec elle ?

Le "mini" Musée des Chemins de Fer de la Baie de Somme au Crotoy est choupinou aussi http://www.cfbs.eu/fr/infos-pratiques/7-services-en-gare/ (pas de photos)

(HS : VV Paris-Lyon / Nice ??? Lié à un problème ponctuel ou programmé ? Parce que TGV pleure après ses sous mais côté VV ça y va fort ^^)

Acd : vivre ensemble avant de se marier ou de se pacser est tout de même assez classique, il ne faut pas non plus voir le mal partout ?

J'imagine que c'est entre Moret - Melun - Villeneuve et Paris qu'on arrive plus à les placer correctement.... (et non pas qu'on fait exprès de les faire trainer pour le plaisir ahum)

Cézy était en meilleur état dans mon souvenir mais ça pourrait peut être ?

PLM du côté de Bourgogne ?

Moi ce qui me chagrine profondément avant quoique soit d'autre c'est que l'on sorte ce genre de pubs à la sortie d'une des grèves les plus sévères de ces 10 dernières années et dans la période anniversaire de notre dernier gros accident mortel. Ensuite, a été évoqué dans des articles le fait que Oasis ou Ikéa avaient déjà surfé sur cette vague : cela confirme donc que certains sont convaincus que la Sncf est un pur produit commercial "comme un autre" et ne voient donc pas le problème que ce soit une entreprise publique, avec missions de service public, qui porte ce genre là. Enfin (et on aura la gentillesse de noter que cela n'arrive qu'en troisième point) : je ne suis pas particulièrement connue pour manquer d'humour, grivois notamment, ni pour être une sainte-nitouche mais... "jusqu'où ira-t-elle pour 10 euros ?" il n'y a pas mort d'homme en effet*. On ne va vraiment pas en faire un foin entre nous (féministes et "anciens") totalement dénués d'humour mais dotés de filles, nièces, cousines, amies et mêmes ennemies quand une entreprise pose ce genre de question. Jusqu'où ira-t-elle pour 10 euros : une pipe ? Une sodo ? Une tournante ? Ah non suis-je conne (en même temps c'est mon genre) : pour les publicitaires, elle ira jusqu'à renouveler sa carte "Jeune". Et la marmotte ? * pas mort d'homme mais mort de femmes, viols, agression et tabassage.... tous les jours. L'expression était bien choisie.

On ne s'est pas compris : le cantonnement apporterait quoi de plus en sécu ? Gom' : on est ok sur le fait qu'il n'y a pas de dispositions prises ailleurs... c'est troublant

Plutôt à l'inverse je me dis que : - réduire les dessertes risque en effet de générer un scandale (alors que faire rouler les Tgv plutôt sur les Lgv ce n'est pas totalement idiot, ainsi que d'arrêter de desservir ce qui pourrait être pris par des TER en "derniers kilomètres") - la stratégie de volume : pas de "modèle économique" dixit l'article et faire des Tgv qui desservent tout partout, côté "grande vitesse" suis pas trop sûre ? Bref : optimisation, productivité, coupe à la hache dans les coûts me semblent malheureusement la réponse qui sera choisie

Sans aucune volonté de polémique mais pour bien comprendre : en quoi les "précautions utiles" ne sont-elles pas prises ? Si j'ai bien compris les sémaphores sont bloqués au rouge avant l'entrée sur la zone qui, elle-même, est soumise à marche à vue dans les deux sens : le cantonnement téléphonique apporterait quoi ?

Plus de conditionnel : c'est confirmé par la Sncf dans un communiqué de presse : " (...) Les premiers éléments de l’enquête font également apparaître que l’Agent Circulation de nuit dans le poste d’aiguillage présentait un taux d’alcoolémie élevé. Cet agent a été entendu et immédiatement suspendu, en attendant les résultats définitifs de l’enquête. (...)" http://www.sncf.com/fr/presse/communiques-ressources

J'aime bien les jolies photos mais on pourrait peut être s'intéresser au sujet et à cette intervention, au hasard ?

c'est corrigé

De ce que j'ai compris c'est l'expert exploitation.... du BEA-TT.

Question fusionnée avec le sujet déjà existant.

J'ai peur que la dernière fois n'ait été il y a un an, après l'accident de Brétigny....

Il y a des navettes directes pour Juvisy au départ de Paris-Lyon surface aussi (pour la pointe de soirée).

Me semblait bien que c'était optimiste d'annoncer une reprise dans la journée... INFO TRAFIC A PARIS AUSTERLITZ COMMUNIQUÉ DE PRESSE - SNCF Publié le 23/07/2014 à 15h53 L’importance des travaux provoqués par l’incendie du poste de circulation de Vitry-sur-Seine conduit SNCF à prolonger l’arrêt de toutes ses circulations jusqu’en fin de journée au départ et à l’arrivée de Paris Austerlitz. Jeudi 24 juillet, la situation devrait rester très perturbée. Aussi, SNCF invite ses voyageurs à reporter leur voyage ou à utiliser des modes de transport de substitution. Par conséquent, la circulation est interrompue au départ et à destination de Paris Austerlitz pour tous les trains du RER C, du TER Centre, et des INTERCITES de jour et de nuit. http://www.sncf.com/fr/presse/fil-info/incendie-rerc-austerlitz-121414

Les voyageurs ont des solutions de substitution (qui allongent leur temps de parcours certes) cf Transilien.com : Incendie dans un poste de régulation aux Ardoines sur la ligne C du RER. RER C : interruption Paris - Juvisy Incendie dans un poste de régulation aux Ardoines sur la ligne C du RER. Le trafic est interrompu dans les deux sens de circulation, entre Paris Austerlitz et Juvisy - Des navettes ferroviaires sont mises en place entre Juvisy et Saint-Martin d'Etampes, Juvisy et Dourdan,Juvisy et Versailles Chantiers, Massy Palaiseau et Orly Ville. - Une substitution routière est mise en place dans les deux sens, entre Choisy le Roi et Juvisy, avec desserte des gares intermédiaires. Pour se déplacer entre : - Paris et Juvisy, les voyageurs sont invités à emprunter la ligne D du RER. - Paris et Massy Palaiseau ou Pont de Rungis Aéroport d'Orly, les voyageurs sont invités à prendre les trains de la ligne B du RER. Nous invitons les voyageurs à destination ou en provenance : - de Pont de Rungis Aéroport d'Orly ou Athis Mons, à emprunter la ligne 7 du métro jusqu'à Villejuif puis le tramway T7 (Villejuif Louis Aragon – Athis Mons Porte de l’Essonne). - d’Ivry et Vitry sur Seine, à prendre la ligne 7 du métro. - de Bibliothèque François Mitterrand, à prendre la ligne 14 du métro. Le trafic sera très perturbé jusqu'en fin de service .