assouan

Ben euh... pas trop mais Audrey sans doute en sait plus :Smiley_04:

En fait... Le point 1 a dû un peu me tournebouler (ben tiens ça fait bizarre ET mal !!) et du coup... je n'ai pas vu la pâte que je croyais bien que j'avais mais qui n'était plus là alors que je l'ai retrouvée depuis... bref : il y a une "quiche sans pâte" qui cuit dans le four... suspense...

Un truc qui m'étonne : ils vont desservir Lyon Part Dieu et Lyon Perrache donc il y a bien une offre "plein centre" ? (vu les horaires ça doit être directement lié à la maintenance matériel mais bon)

Ah ben ça va être surprise parce que là je viens : 1/ de me faire tomber le couteau super pointu dans la cuisse (no panic ce n'est pas profond) 2/ de découvrir que pour faire une quiche lorraine c'est mieux d'avoir de la pâte... le sens pas en fait ^^

Aucune idée sur le remplissage. Je crois qu'il y a deux rames : une terminus Perpignan et une qui poursuit jusqu'à Figueras. Désolée Coco mais il ne me semble pas que l'offre va beaucoup augmenter au début (on resterait sur les deux AR)

2 (et 2 dans l'autre sens)

Ce serait bien aimable de ta part de me surveiller ça comme le lait sur le feu... parce que vacances la semaine prochaine et là ça a l'air parti pour faire froiiiiiiiiiid ouiiiiiiiin

Voui... sauf que je me suis posée la question de savoir si c'était à Tours ou sur tour (en fosse par exemple)... Pour la bonne tenue du forum : titre modifié

J'avais comme idée (préconçue) que pour le quadruplement, on était parti des deux voies existantes que l'on avait "doublées" de chaque côté. Dans mon idée, la voie 1 s'était vue rajouter une 1bis, idem pour les paires. Et j'apprends dans le bulletin qu'en fait ils ont dédoublé "à côté", les voies anciennes devenant les voies impaires, avec donc toute la signalo à refaire notamment... je suis toujours épatée :)

Toujours des TGV Atlantiques au départ de Paris-Lyon cette année...

Les conditions sont précisément différentes selon le motif de la suppression. Dans le cas d'un mouvement social les voyageurs sont autorisés à emprunter tout train (dont Tgv) de la même origine/destination. Ceci pour tous les tarifs (je pense aux Prem's) sauf Idtgv (en général). Pour les autres causes de suppression c'est géré au cas par cas... (ce ne sera pas tout à fait pareil pour 1 tgv supprimé que pour une ligne bloquée...). PS : dans le cas des mouvements sociaux, encore faut-il que le train soit supprimé ^^ ça ne marche pas si le train pour lequel on avait une résa était prévu de circuler et a circulé... je précise car on en connait qui... bref.

Les allègements sont mis en place selon le taux de remplissage donc... dans un premier temps : pas de problème. Si la deuxième rame est supprimée c'est que le nombre de réservations total (sur les deux rames) permet largement de replacer tout le monde dans une seule rame. La difficulté ? Les dernières minutes... (grands voyageurs, fréquence pro, etc...) qui se reportent encore un peu selon leur bon vouloir. La bonne solution : venir bien à l'avance pour pouvoir foncer sur le train dès son affichage :)

euh... ça roule bien la nuit ^^

Mikado : tu es modéré : quelles que soient tes opinions un peu de respect n'est jamais de trop quand on parle de morts...

Ca faisait longtemps que je me posais plein de questions sur les travaux de quadruplement des voies sur le nord du PLM (Montereau-Laroche en gros). Je ne résiste donc pas à partager ces reprises des bulletins PLM qui reviennent justement sur ces travaux : http://wikiplm.rails...Sens_et_Laroche http://rail4402.fr/PAGES/L_17/L17_0000.htm Si vous avez d'autres éléments, ne vous privez pas :)

Morvan ? (ne hurlez pas j'y connais rien en matériel )

Responsable Conduite ?

C'est bien le poste 5. C'est arrivé en sortant du faisceau de Bercy sur la voie L. Il y a (de nouveau ?) un foyer en face. :)

voie L non ?

Oui ça ressemble beaucoup... "s'endormir" sur un PN...

Sujets scindés : pour le déraillement chez Mickey c'est ici :

Je range ici - et dans un "brin de causette" - nos échanges sur le déraillement du petit train de Disney pour laisser le sujet "encore un train qui déraille" consacré à des choses plus sérieuses :)

J'en étais, comme Yaya, à "anglais obligatoire" : pas pour les clients mais pour les communications liées à la circulation (et donc sécurité) du train...

Un chanceux : "Un jeune automobiliste nivernais a eu beaucoup de chance, ce samedi 2 mars. Il est sorti légèrement blessé d'une collision... avec un TER ! L'accident s'est produit vers 6 h 30, au passage à niveau de l'ancienne gare d'Asnois, sur la ligne Corbigny-Clamecy." http://www.lejdc.fr/nievre/actualite/pays/morvan/2013/03/02/percute-par-un-ter-un-automobiliste-s-en-sort-miraculeusement-1462167.html Bizarrement les premières constatations parlaient plutôt d'un stationnement sur le PN...

Suis d'accord (sur la communication) mais sur Transilien.com on ne parle pas de "court-circuit" du tout ^^ http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/init?codeLigne=U&categorie=trafic#ancre11775