assouan

Côté livrées, vous ne m'en voudrez pas mais je continue à ruminer depuis que j'ai vu la DB ! Prenez n'importe quelle grande gare française : et allez, du "béton", du "en voyage", du "fret" (de plus en plus hin je dis ça, je dis rien mais on utilise - enfin ? - un peu les locs) et côté véhicules c'est pareil... Pas un brin d'harmonisation, d'appartenance à la même maison, de "parc" en un mot (au sens "reconnaissance" plus qu'uniformisation car les matériels sont et continueront à être très différents mais pourraient être identifiables comme de la même boîte). Je ne parle pas de l'aspect esthétique de la chose mais d'une volonté, d'une stratégie, je n'ose dire d'une "vision" un peu logique et communicante pffffff Ah on peut bosser pour accueillir la concurrence... "elle" on la reconnaitra je suis prête à le parier ! (scrongneugneu s'en va ronchonnant)

Euh.... j'adore les "trains hôtels" pour Barcelone et Madrid mais on doit pas parler de la même chose parce que même en Fip ça me coute la peau des... fesses !!!

Le premier qui me fait ça... ça se termine au comptoir !!!! (superbe histoire Tram !)

Chuuuut faut pas en parler : ça va donner des idées !!! (Dieu me garde, je n'ai pas encore eu droit à ... ça !!!! bigbisous

C'est le moment de placer : née dans le 74 !!!! (euh par accident, pas de l'équipement, pas petite uh uh)

Même pas vrai : la prochaine fois tu feras pareil, j'en suis sûre, parce que... les collègues, pis les clients, pis un vieux reste pourri de judéo-chrétien à la noix qui fait qu'on s'y colle (comment ça je me fais avoir tout le temps ??? meuh nan meuh nan) lapleunicheuse

Scusez moi d'être de mauvaise humeur mais je trouve ça, certes rigolo comme notion à la première lecture, mais finalement pas si ballot... Des centaines de personnes payent tous les week-end pour voyager en Tgv de nuit (10h pour Nice) parce que les prix sont réduits... pourquoi pas en Lunea de jour (avec en prime un temps de parcours à peine différent que les autres Teoz) ??? On peut aussi se dire que rentabiliser l'utilisation des rames n'est pas complètement bête...

Bon ok on a bien hurlé avec les loups là ??? c'est bon on a laché la pression de la journée ? Parce qu'il va falloir être clair : 3000 gares en France et... non désolée mais pas d'accès systématique pour les Pmr. Créer des rampes, des travellators (escaliers mécaniques en pente douce), des ascenseurs ; tout le monde est bien d'accord : c'est important et indispensable aux personnes qui en ont besoin mais... qui finance ??? La Sncf ? Sur ses fonds ? Partout ? Dans toutes les gares de France peu importe la fréquentation ? (parce que demain dans une gare à 10 personnes par jour on aura un scandale pour cause de "non équipement pour personnes handicapées") Comment gère-t-on ces investissements ? Qui paye ? Ou ? Sur quelles bases ??? Tous les jours dans ma gare nous gérons des dizaines de personnes ayant besoin d'aide : - soit elles ont fait appel au service Accès + en effet (cf l'interview), gratuit, qui pré-organise la prise en charge au départ et à l'arrivée (les personnes faisant appel à ce service étant prioritaires, référencées auprès du personnel de bord entre autres, et satisfaites pour leur grande majorité) - soit elles se présentent au moins 30 minutes avant le départ au bureau d'accueil pour que l'on puisse organiser leur départ et prévenir la gare d'arrivée SAUF QUE... il y a des gares (de province et de banlieue) qui n'ont pas le personnel pour pouvoir les descendre du train !!! Cela m'arrive souvent : si le billet a été vendu de "bout en bout", on organise alors la descente dans la gare amont ou aval la plus proche + taxi, en général, pour arriver à destination. A part ça on fait rien... - soit elles sont autonomes et ne nous demandent rien. Dans le métro parisien qui ne transporte pas précisément 2 personnes par jour : quelles sont les lignes qui permettent à une personne en fauteuil ou une mère avec poussette de voyager sans escalier ????? Elles sont rares. On dit de la Ratp que c'est "monstrueux" ??? Non c'est bizarre vous ne trouvez pas ??? Deux poids, deux mesures, comme d'hab quoi...

Nan mais on va dire la vérité ou pas un de ces jours ??? Sur Duplex : 1 place handicapé pour fauteuil roulant et c'est tout... ! Sur Sud Est et Réseau aussi à ma connaissance... Sur Lacroix : première nouvelle mais j'irai vérifier Bref : nos trains ne sont pas équipés pour accueillir, en général, plus d'un fauteuil roulant électrique : pourquoi ne pas le dire tout simplement ??? (je précise "électrique" car ce n'est pas la même chose qu'une personne handicapée que l'on peut placer dans un siège bien évidemment ; les personnes handicapées en fauteuil électrique voyagent dans leur fauteuil sans être déplacées)

Quelle belle semaine Bon anniversaire à tous (et particulièrement à Nelsonlink !!!!!) !

Aucune idée s'il y a un lien ou pas mais le logiciel Cati (qui gère le téléaffichage et les annonces en gare) a été mis à jour jeudi et comment dire.... c'est une catastrophe depuis !!! (bugs, trains imaginaires, voies anarchiques, impossibilité d'afficher certains trains, j'en passe et des meilleures).

Aldo on pourrit ton sujet Juste comprendre une chose : il y a des 72.. et des 72...R c'est bien cela ??? (je n'ai que des R et suis nulle en locs rhooo)

On en est là... Tu laisses la personne essayer de monter à bord du train, elle y laisse ses deux jambes : tu es attaqué. Tu empêches la personne de monter à bord du train, tu y laisses tes deux jambes : tu es attaqué. lotrela

Le coup de l'arroseur arrosé quoi lotrela

C'est ballot : on avait justement un document "auto-train" avec la paye de mars mais je ne l'ai pas gardé... Peut être un autre collègue a été plus conservateur ???

On est tous partis sur la sécurité du personnel (et c'est bien normal) mais euh... comment dire... on enlève des tire-fonds sur une voie où ça circule ????????? Y'a pas de risque de déraillement par hasard ??? (les pros de la voie ???)

Bon anniversaire les ceusses du 25 mars !!! ... et merci les copains !!! Dom : t'as vu ? on fait les extrêmes :Smiley_01:

okok

Pauvres gens... suis désolée. Il faudra tout de même suivre l'histoire parce qu'une dérive de 7 kilomètres, ce n'est pas tous les jours non plus... okok

On se balade avec... un baton (une canne ou une branche adaptée) ! D'abord ça aide à la marche et puis ça fait juste assez de bruit pour chasser les bestioles... (pour les mûres, on tape d'abord dans le buisson . Enfin c'est ce que l'on m'a toujours appris et j'ai toujours vu faire le tour des vignes le soir après le diner, baton à la main... Mais tout se perd ma brave dame :blush:

Ah : berk berk berk !!!! Suis d'un coin à vipères, je n'en ai pas vu depuis longtemps et... tant mieux (pouah !). C'est dans quel coin cette horreur ??? (suis pas particulièrement phobique mais je n'aime pas... et la dernière fois que j'ai vu un serpent, il a fini - à la pelle - en trois tronçons : non mais !!!! la petite bête ne mangera pas la grosse grrrrr)

Ce n'était pas le sujet mais... La "potentielle" région Val de Loire continuerait à avoir les mêmes défauts que la région Centre actuelle : réunir Angers ou Tours et Bourges au hasard... Plusieurs centaines de kilomètres de différence géographique et peu de culture commune... Ouvrons donc un sujet tiens !!!! beurk

Différer des voitures (en gare !) sur les italiens est une activité au minimum hebdomadaire "et plus si affinités" (hélas...)

Indépendamment du fait que, en effet, on peut s'étonner qu'il n'y ait pas d'Idtgv sur la Bretagne, soyons clairs : - Idtgv c'est comme les Prems !!!! A moins de s'y prendre 3 mois avant... les prix sont chers, très chers, parfois beaucoup trop chers pour des billets "non échangeables, non remboursables" ! Pas de grande différence entre les deux tarfis. Des "premiers prix" peut-être, comme ça au premier abord, plus attractifs pour Idtgv mais... il y en a peu, bien peu. Alors... être jaloux d'un produit identique ça se discute non ???

Cela devrait être plutôt dans "la rupture caténaire de la semaine" mais ce n'est pas très important. Ce qui est grave c'est que cet incident a eu des répercussions humaines (il faut attendre que ce soit officiel pour pouvoir ouvrir un sujet).