assouan

Disons 50% de fausses infos : en l'occurence Marseille reprend bien... et Auvergne (Nivernais-Bourgogne Ouest et Massif Central - je te cite) continue.

Clair et net sursaut de grévistes (sédentaires) à l'accueil sur certains sites (on est loin des 60 à 80% de grévistes connus sur certaines journées carrées mais c'est flagrant). A savoir - ça va crier - s'il s'agit d'une réaction idéaliste d'agents qui travaillaient depuis le début du mouvement, d'une volonté de marquer le coup avant le week-end, d'une possibilité d'échapper aux journées difficiles qui les attendaient (après 10 jours de conflit, je ne critique pas) ?

Si on pouvait m'obtenir la même chose pour mes RP doubles de 2008 (46 au lieu de 52).... Ah oui nous avions la possibilité de demander soit une journée de compensation (quand on arrive déjà pas à te donner tes repos doubles on imagine bien le réalisme de la chose) ou bien une compensation financière. Demandée 4 fois : jamais vue. Mais je reviens sur la première proposition (et celle obtenue ci-dessus) : quand les Cps n'arrivent pas à donner le nombre règlementaire de repos doubles (même si cela ne remet pas forcément en cause le nombre de repos annuels : il y aura eu quelques triples et quelques secs ; le nombre annuel sera correct mais pas celui des doubles, bref...) comment peut-on croire qu'une journée de compensation se libérera ??? je dis ça, je dis rien...

Bizarre... sur mon établissement : "pointage" des grévistes d'après le 2p2 quotidien (qui reprend donc tous les roulements et commandes de la réserve) et ceci TOUS LES JOURS (trois fois par jour puisque trois grandes vagues de prises de service : 6h, 14h, 22h). Et on'enlève pas les agents grévistes le premier jour des feuilles suivantes... okok

Et votre libre arbitre là-dedans ? Il faudrait aussi voir à être cohérent : certes les vendeurs "vendent" mais l'on n'est pas obligé comme client (de la Sncf ou de la Poste) de foncer, surtout quand on est prévenu.... Sinon et sur le fond du sujet : inacceptable !!!!! Et encore heureux que la direction de La Poste ait "relevé" le monsieur.... cartonrouge

C'est bien le souci.... cette grève-là a bien été entendue par la direction : la gestion par activité a (tranquillement) continué à se mettre en place de manière beaucoup plus discrète c'est tout... Et, n'en déplaise, elle existe aujourd'hui... L'infra nous a quitté, les roulements par activité sont monnaie courante chez les roulants : il ne reste quasiment plus que les établissements "dédiés" qui créent le scandale.

Allez jouons franc jeu.... Jusqu'à vendredi dernier (il y a une semaine donc) vers environ 12h, nous (la Sncf) avons continué à vendre des billets y compris pour les trains supprimés. Cela a, comment dire..., comme occasionné un petit peu d'affluence voyageurs sur les trains qui roulaient Depuis, les ventes sont donc bloquées (sur le Sud-Est) ce qui permet : - aux voyageurs munis de billets pour le train "t"de voyager (à leur place réservée quand tout se passe bien) - aux voyageurs munis de billets sur la même OD de se reporter (sur les places libres quand ils ne piquent pas n'importe laquelle) - de limiter les dégats (soit un train vendu à 80% + les reports des voyageurs des autres trains = impossibilité de faire rentrer tout le monde) --> bloquer les ventes a permis de garder pas loin de 50% de places vides pour les reports (estimation personnelle). le tout sans entasser les clients comme les parisiens dans le métro aux heures de pointe. La priorité est claire : permettre aux voyageurs en possession de billets de faire leur déplacement. Cela a un prix. Cher. Très cher (des milliers de places non vendues depuis la semaine dernière) mais essaye de garantir un minimum de confort de voyage. (car les gens essayent quand même de partir.... donc si tout avait été vendu... )

Bizarre... je me souviens bien de Cap Clients (ma première découverte d'un conflit social à la Sncf) et malgré le ministre je n'ai pas le souvenir que le projet ait été entériné (carrément "mis en pause" : cela a arrêté le mouvement. Depuis ce qui n'était pas passé par la porte est passé par la fenêtre... )

Comme il s'avère que le Président de la Sncf est... Guillaume Pepy : on peut y aller (ses obligations, son lieu de naissance - dont il est évidemment responsable - les projets de ses directions, etc...). Maintenant posons-nous la question : ce ne serait pas Pepy, ce serait qui ??? Et il plairait plus ? Et échapperait plus à la critique ? Et serait plus libre ? Et irait contre les volontés du gouvernement ? Je prends les propositions : un nom pour le Président de la Sncf ? Qui ferait l'affaire ? (parce que attaquer celui qui est en poste est de bonne guerre mais... qui s'y colle et qui fait mieux ou pire ??? )

On se moque (hihi Aydeg) Mais ça ne me dit pas où je peux retrouver mes "10 derniers messages" ;)

Et bientôt on me tond ??? Ni moqueuse, ni rieuse, ni inconsciente, pas provocatrice non plus et certainement pas hargneuse : factuelle serait peut être le mot le plus approprié non ??? Et pour bien expliquer ma position : je ne laisserai pas la parole à - essentiellement - deux personnes dont on sait que l'une est retraitée et dont l'autre ne se prononce pas trop (ou j'ai raté l'information) sur sa participation au mouvement pour essayer de dominer la prise de parole sur ce forum. Suis très respectueuse des collègues engagés, le suis carrément moins des grands bavards aux termes "virils" quand ils essayent d'imposer leurs idées, de faire peur, de culpabiliser, etc.... Comme cela tout le monde sait ou nous en sommes : Messieurs tirez les premiers.

La couleur et les styles j'y suis arrivée. En revanche, je ne trouve plus la fonction (excessiiiiiiivement utile) qui s'appelait "mes 10 derniers messages" ???

Et en ce moment précis ils sont 95% des agents Sncf. Tu as raison DavidKorner : je crois aussi que le mouvement rebondit un peu. A savoir si c'est parce que le week-end qui arrive peut représenter un vrai moyen de pression ? C'est ce qu'espèrent beaucoup de collègues grévistes : à suivre...

Sauvages ! Vandales ! Le thuya... c'est le mal !!! Bravo !!!!

Ok mais ce 13 avril 2010 je m'excuse mais TOUS les cheminots bénéficient encore de la garantie de l'emploi. A suivre, nous sommes bien d'accord, mais... pas encore d'actualité. Bonne nuit (ceci n'étant pas une fin de congé mais une réalité : je vais dormir).

Oui mais non. Oui : on ne vend plus de billets sur le Sud Est depuis... vendredi dernier. Et jusqu'à vendredi prochain. En fin de semaine dernière c'était parce que les trains étaient complets et depuis c'est pour garder de la place pour les reports. Seules destinations vendues : Paris-Lyon (service normal donc pas de problème de report). Samedi il ne sera vendu AUCUN billet au départ de Paris Sud Est : départs des vacances de Pâques + trains complets + gros risques de reports si la grève est encore d'actualité. Non : pour Paris Dijon il y a des Tgv tous les jours depuis Paris Gare de Lyon : le report sur les Ter est d'autant plus rare que les Ter vers Dijon ne vont pas si bien que cela. La réalité est plutot que des voyageurs Ter se retrouvent dans des Tgv. Non : aucune annonce à ce jour (fin de service à 14h) sur un remboursement intégral si la grève perdure. Ton info daterait-elle de plus tard dans la journée ? Oui enfin : il y a eu une vraie connerie de communication !

Mais c'est ridicule !!!! (si c'est bien le même, non pas que je doute mais j'ai du mal à y croire). Comment explique-t-on cela ??? mdrmdr

Il fallait oser le publier... j'aime.

(mode suicidaire "on") Oui quand je regarde la France et que je regarde la Sncf, bizarrement je me dis que je ne suis pas si mal à la Sncf... Il y a des collègues dont la situation est difficile, des collègues pour qui ça va se gater et plein de cheminots qui se posent des questions. Mais nous sommes... payés. Nous ne cotisons pas au Pôle Emploi (et que l'on ne vienne pas me parler des pôles mobilités emploi : la situation est radicalement différente : dans un cas on touche la paye de son entreprise - qui peut baisser vu la part importante des primes, dans l'autre des allocations... - qui s'arrêteront totalement). Nous ne sommes pas licenciables pour raison économique. Nous avons encore, quoique l'on puisse en penser, la "garantie de l'emploi". Est-ce que c'est une raison pour tout accepter ? Certainement pas. Est-ce que la situation est tellement intenable ? Pour certains sans doute. Est-ce que les risques sont tels que l'on tienne une grève de 7 jours à moins de 5% de l'ensemble des salariés ? Je respecte ceux qui le font mais j'ai des doutes sur la crédibilité de l'affaire. Et ça me fend le coeur ! (sic)

Tss tss En revanche cela pose la question de l'anonymat !!!! Car on m'a appelé chez moi en vérifiant mon identité (vous êtes bien Madame Machin-Chouette ?). Bon j'ai tendance à être sereine dans la vie et à assumer mes positions mais.... il n'y a pas grand chose à part l'éthique (ça existe !) qui garantisse l'anonymat dans ce cas... bigbisous

Scusez moi mais j'aurai tendance à dire que ce n'est pas le sujet "qui a la plus grosse" mais "qui a été appelé par Csa au sujet de la grève en cours"....

Ben pas chez moi (mais j'ai toujours la barre de navigation "plantée" dans la bannière hihi)

No soucy : c'était du pur bol !!! Et j'apprends ainsi pour "Aye" (ah les abréviations" bigbisous

Même si l'on n'est pas d'accord avec eux ou que l'on a choisit de ne pas faire grève, il n'empêche, à mon goût, que c'est respectable. Il n'y avait aucune ironie dans mes propos. De l'amertume peut-être mais c'était sincère.

Ouais... même moi qui ne suis pas passionnée par le matériel, j'essaye de suivre quand même un peu pour ne pas faire (trop) de conneries... Un jour comme un autre, pas de loc (bi-courant, habituellement on me fournit en 26 000 ) pour faire un train voyageur : le dépôt m'assure, me jure et me promet que la loc est en gare et qu'il n'y a qu'une manoeuvre à faire pour la mettre en tête... Ok Jamais aussi bien servie que par moi-même je me tape tous les butoirs et ne trouve que des 8500.... me demande encore pourquoi le collègue du dépôt était vexé quand je lui ai dit que cela ne ferait pas l'affaire... (de manière générale : c'est valable avec les Tgv : on fait souvent mieux d'aller voir sur place ce qu'il en est. A l'heure de l'informatique pour la gestion des rames etc etc .... des US au lieu d'UM ou l'inverse, des Duplex pour des Sud-Est ou Reseau : ils perdent leurs trains !!!!! et il faut hurler "mais puisque je te dis que je suis sur le quai et que ce n'est pas ça b....l !!!"). Cela aurait été plus simple avant et je serais venue trop tard sur le terrain ??? pffffff.....