zoom 45

Retour du Mondial du modélisme avec quelques tofs. Toujours de belles réalisations, notament deux réseaux en HO et en N. Retour à Lyon dans un Euroduplex 4700 que j'ai découvert.La même chose qu'un Dasye, quoi!!! Et avec une Z27500 dans le sac.

La LGV n'est pas aussi avancée.

Vierzon--Saincaize???

Pour les lignes dont je suis autorisé: UM4 de Z2 sur: -Lyon--Chambéry via Ambérieu -Lyon--Mâcon--Dijon -Lyon--Valence--Avignon--Marseille par la rive gauche Pour CUZ--Bellegarde c'est fort probable mais je n'ai plus les RT.

L'éternel débat de l'EAS que l'on veut nous imposer en région......

"Loc Magazine" cesse de paraître sous la forme trimestriel pour devenir un cahier mensuel de 24 pages encarté dans "La vie du Rail Magazine". Bien sûr les abonnés ne seront pas floués. Pourtant je l'aimais bien la parution sous sa forme actuelle. Manque de succés??? Par contre moi qui suis abonné à l'hebdo "La vie du Rail" et à "Loc Mag", je vais me retrouver avec deux "Vie duRail" J'espére que cela ne va pas être à mon désavantage. :Smiley_39:

Certains diront que cette affiche "c'est de l'art". !!!!

De rien. Ce train est rarement en retard, je le vois passer toujours à la même heure quand je suis chez moi. Par contre attendons les infos des spécialistes pour "le train de presse" et "MV160".

C'est un train de presse, MV 160 si cela n'a pas changé. Mais un modo Parisien bien connu, ayant quitté les Patachons pour les Grandes Roues, nous en dira plus. Il passe vers 19h00 à Lyon(via Perrache) en descendant vers le Sud, avant de remonter vers le Nord en fin de nuit suivante. Ce soir, c'était une 26000 et 14 couverts.

Précision: C'est un joke.

Déjà pour appeler le PAC, il faudrait qu'il soit "habilliter" à l'engin en panne. Et oui, le PAC TER ne connait pas les 7200/22200 et B5/B6. Alors c'est vite vu, c'est GD et dém.... toi. La derniére fois que je les ai appelé c'était pour une 25200. Pas "habilité" me répondit-on. Ils m'ont juste confirmé la DDS que j'allais faire pour abscence de traction. Et puis ne tombez pas en panne aprés 21h00 car la "boutique" est fermée. :Smiley_16:

Un peu morbide l'affiche. J'espére que c'est du second degrés.

A faire la visite extérieure, par l'ADC, durant la PC ou la VAR. :Smiley_39:

Ta remarque semble faire allusion aux méthodes d'une OS représentative de la boîte.

La compétition elle est là à la traction, avec "La Prime". Non? Pour la marche arrière et les slaloms ça va être difficile avec un train. Par contre pour le FU ça devrait le faire.LOL!!!!!

Fiche train papier ou fiche train Sirius????? :Smiley_39:

Ils ont tenté, ils ont échoué. Tout cela pour gagner 30 secondes. La bêtise humaine n'a plus de limite malheureusement.

Et sur les Class 77 ex DLC.(Vu cet aprém à CSS)

St Bel--Ste Foy-l'Argentiére???

C'est une F360 spider de 1999 à 2004, et remplacée par la F430. Un point commun avec ma voiture et "la tienne":la couleur. :Smiley_16:

Encore un qui va payer 75% d'impôt sur ses revenus.

Ceux sont les ex Véolia, lorsque SNCF-Géodis a racheté "la partie Allemagne" de Véolia Cargo. Voici les locs: -Br185 n°598, 649 et 650 -Br186 n°184, 185 et 186

Non, pas cette fois. Mais pour une mini-revoyure le 15 Juin au salon du modélisme de Paris, à partir de 10h00, ça sera possible. :Smiley_62:

Aux provinciaux qui se rendent à la revoyure: Pensez-vous avoir vos trains Samedi? Car il y a un préavis de la "grande CFDT/FGAAC". +