ZorbecLeGras

et volia jackv, encore un blog... interressant ou infox ? A toi de le décider, à tête reposer mais pour te guider, un livre proposé sur ce blog assez typique de ce que tu penses d'Internet, livre vendu sur Amazon, "donc c'est vrai !" dirosn 90% des internautes n'ayant pas le temps de se pencher sur le sujet. Perso ce type de site ne me dérange pas trop, s'il pouvait annoncer la couleur politique (quoique ils sont tous apolitique jusqu'au jour du vote), le communautarisme, la crainte qu'ils n'osent exprimer ouvertement.

c'est passé après de longs mois de sapes, de gouvernements de gauche et droite, de ministres parachutés pour faire la sale besogne ! Ils doivent être contents, sabler le champagne, avec l'IFRAP ! Prochaine étape, SA

mais c'est encore plus simple que pour un média officiel soit-disant neutre: en allant sur site Internet, un blog, forcément tu sais que tu vas entrer dans un communautarisme ambiant où la plupart des internautes participant au site/blog sont d'accord à 110% et le moindre déviant est éjecté tot ou tard. Et puis il faut respecter les us-et-coutumes pour participer, les bismillahs et autres salamelkoum propre au site comme ajouter aux messages les mots clefs "anti-système", "ecolo", "fachosphère", "godwing", "protocole", "sionisme", etc... selon l'ambiance du site visité. Moyennant ceci, tu accèdes à leur info, à des années lumières des études universitaires théoriques ou des conclusions de Nuit Debout. la plupart des blogs dit sérieux, avec tout l'humour que cela sous entend, sont tenus par des jornalistes/experts qui seront plus tard invités au show TV pour à commenter en 1 minute des pages et des pages de commentaires de leur blog/site. Un exemple Merchet, expert sur les armées, ce qui ne l'a pas empéché de tomber récemment sur une infox de taille qui l'a ridiculisé vis à vis des ses abonnés. Il avait oublié de vérifier les dires d'une soit-disant expertes et s'est planté, le coupant de ses sources habituelles selon le principe d'Icare, se bruler au soleil de la gloriole médiatique. Evaluer la véracité des infos est bien plus facilel sur Internet, tellement les infox se propagent rapidement de sites en sites suspects. sinon on commence à trouver des analyses pertinentes sur les mouvements récents: Le mouvement ne se nourrit pas d'un supposé manque de «pédogagie» comme le repète le gouvernement mais bien de cette irrépressible peur qui saisit l'homme face au vide, dans une société décidée à le priver en même temps de racine et de transcendance. C'est la peur de l'avenir qui bloque et le refuge vers un communautarisme multi-forme qui fait des ravages depuis 2000 e nos médias en propageant que des nouvelles négatives en sont un facteur non néglieable.

bon courage pour expliquer cela à des Gilets Jaunes ! "en même temps", tu ne prends pas en compte le budget teléphone/Internet/Samrtphone depuis les années... 1970 ! C'est sur ce poste que les plus pauvres se saignent, la gadgetotrouvailles à la mode Internet/4G pour chaque ado et adulte. Et le plus pauvres ne sont pas les plus doués pour sauter de promotion 3G/4G en promotion pour limiter à 10€/smartphone/mois le budget mensuel.

pas de nombrilisme mais la dure réalité d'Alstom qui attend, attend, attend, attend une commande de SNCF (TGV, Corail, Fret, n'importe quoi) et pour les locomotives marchandises, Alstom a rayé le marché européen pour investir massivement dans les steppes hors Europe; c'est un fait, un choix stratégique, pas du nombrilisme. Bombardier et Siemens sont présents en Russie et ex-pays du bloc soviétique sur le marché des locomotives marchandises ? avec des usines de fabrication et transfert de technologies localement ? je l' ignorai: peux-tu m'envoyer un lien ?

rien d'intentionnel ? tu rêves depuis des années: le rôle des médias est d'influencer la population selon le sens du propriétaire du média. Comparable ? tu parles de l'affaire DSK, Fillon ou même de l'élection de Macron, jeune vierge en politique au patrimoine de banlieusard malgré son parcours bancaire ? Tiens, où en est l'affaire Fillon, les millions détournés, Péneloppe silencieuse ? pourtant les médias promettaient l'horreur... La limite entre populisme, populace et populaire est très fine, généralement c'est le mépris envers ceux qui ne pensent pas comme soi. On est à des années lumières de l'esprit post-68 bien plus ouvert dans mes souvenirs, avec des enguelages permettant de percer les abcès des rancoeurs mais aussi comprendre l'autre, apprendre l'empathie. Là, il suffit de décréter "populiste" péjoratif pour rejeter: et après on nous serine du "vivre ensemble".

tu refuses de constater que même les plus grands médias peuvent tromper en diffusant des infox déstabilisantes et alimenter le "média pourri" qui fait la nid des complotistes. Rarement un média reconnait une erreur, une omission, une interprétation hasardeuse et aucun ne titre un rectificatif aussi gros que l'infox qu'il a colporté. En 8 jours, j'ai relevé au moins une infox sur le site Libé/CheckNews et Le Figaro avec cette perle qui fera la joie des nostaligiques russes: http://tvmag.lefigaro.fr/programme-tv/la-chaine-histoire-contre-enquete-sur-la-disparition-des-romanov_a64b722c-08ef-11e9-a7e7-eeaad80bd132/ et j'adore la clairvoyance des internautes interloqués par l'infox: et c'est 100 ans apres qu'on met ça en doute ?? de quoi douter des infos... C'est juste une histoire, au demeurant peu convaincante, pour faire un peu d'audience. Il y a toujours des nuls qui mettent tout en doute. Or ici il n'y en a aucun! Je suis Anastasia. ( j'ouvre une cagnotte en ligne pour mon epad. merci ). L'essentiel pour le média et de marquer inconsciemment le cerveau par la petite phrase sybiline qui attire le regard mais comme le lecteur n'a pas le temps de lire tout l'article, d'effectuer un travail critique avec ses connaissances personnelles mais aussi des recherches sur le sérieux de sources de l'information, et comme c'est noyé dans un flot incessant d'informations toutes plus sensationnelles que jamais, alors on retient le message principal: des experts qui doutent de l’assassinat du tsar et des sa famille à Ekaterinbourg en juillet 1918. ceci sera repris tôt ou tard par les autres médias Alors "médias pourris" ? ne pas prendre pour parole d'évangile des écrits qui vont à l'encontre de ses intimes convictions baties années après années par son expérience et les relations sociales que l'on a.

Alstom France a tout misé sur l'émergence d'un traffic marchandise conséquent autour du Kazakhstan, notamment des trains Asie-Europe ou des trains de minerai/pétrole. Il y a un marché énorme pour remplacer le matériel vieillissant issue de l'URSS où les normes environementales sont différentes des délires de l'Union Européenne. Ce n'est pas un train vapeur https://youtu.be/yG0N58_dUuY?t=40 mais le coeur du futur marché où Alstom s'est positionné, et, Siemens récupère la mise sans bourse délier ni R&D ! le but des pays Russie/Asie est d'arriver à l'efficacité des trains de marchandise des USA https://youtu.be/ywzZEF_tPo4?t=95

https://twitter.com/conseil_drones https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/modeles-reduits-et-drones-loisir#e1 Loi n° 2016-1428 du 24 octobre 2016 relative au renforcement de la sécurité de l'usage des drones civils https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr

Ben pas d'accord du tout, par expérience et vécu personnel sur Nantes, quand Vinci a récupéré la gestion de l'actuel aéroport lors de la signature de NDDL. L'arrivée du groupe Vinci sur Nantes fut ...une bouffé d'air parisien sur la métropole endormie qui ne révait que de vols directs Nantes-Asie au prix fort pour quelques industriels ayant délocalisés. La CCI avait laissé l'aéroport dans son jus des années 1990 et faisait dans l'élistisme des compagnies par des tarifs peu attractifs. Vinci a LowCosté l'offre sur Nantes et enfin, on a eu le choix de destinations très bons marchés (<100€) accompagnant une politique dynamique des parking (=autorisant les malins qui louaient leur jardin à Rezé) puisque la CCI interdisait l'extension des actuels parking (un comble pour Vinci). "La France d'en bas et du milieu" a rapidement oublié les stationnements sauvages le long des routes d'accès, faute de places de parking, stationnement souvent verbalisé d'ailleurs. Et elle a connu la joie de voler en EasyJet, Volotea. Tout le monde était gagnant et la fréquentation de l'actuel aéroport a décolé, sans la saturation annoncé par les élus.(Pire, lors de l'érupition volcanique islandaise, une grande partie des vols parisiens ont été détournés momentanément sur Nantes, sans saturation). Vinci sait attirer les compagnies par un politique commerciale aggressive mais équilibrée au final, capable d' exonérations conséquentes (80% la 1ère année, 70% la 2e) pour les lignes nouvelles ce qui explique l'attrait de Nantes auprès des LowCost depuis que Vinci gère l'aéroport. Cela explique aussi ces LowCost filou qui ouvre une nouvelle ligne et la ferme 2 ans après, malgré le succès comercial: le marché et le besoin a été crée et le client LowCost est capable de faire 150 km pour rejoindre une aéroport... Vinci (Rennes en partie). Quant" à la France d'en bas", on n'a pas forcémment les même priorités et tu serais étonnés du milieu social des LowCost à 29€, moins cher qu'un TER Nantes-Brest (sans oublier l'attrait des vols vers le Portugal pour des anciens "France/immigrée d'en bas" avec peu de bagages _sinon le bus !_). tu ne verras jamais un zadiste, un écolo de salon militant avouer avaoir gaspiller du CO2 pour aller à un lieu de manifestation en LowCost ultra capitaliste. Vinci a contribué à largement démocratiser le déplacement aérien et c'est plutot "la France d'en haut" qui peut se plaindre de devoir partager maintenant les chiotes de l'aéroport avec une clientèle pas BCBG.

humour suisse: Marie-Thérèse Porchet: le rire, envers et contre tout! https://youtu.be/2EJbC3rBBxM?list=RD2EJbC3rBBxM à quand un spectacle en France ?

Malgré le cadeau empoisonné de NDDL, le groupe Vinci se débrouille très bien dans la gestion des aéroports et son succès au Portugal lui permet d'absorber Gatwick avec confiance. Maintenant Vinci est un groupe français .... détesté par beaucoup et pas à l'abri d'une attaque médiatique majeure; aussi ce ne serait pas étonnant qu'un jour il décide de se séparer du porte-feuille aéroport (au profit des chinois à l'affut) pour mieux se défendre. question: qui est fier que Vinci est un groupe français en expansion ?.

Occitanie, c'est la région de Perpignan/Villefranche où le TER-train ne circule plus ? ils peuvent indemniser les usagers...

tu veux qu'on fasse djeun, qu'on aborde les Pns pilotés par la Framboise ? je doute même que l'on soit suivi par les moins de 40 ans pour qui Rapsberry est une chanson de Prince / Queens ! Et puis tant pis si on passe pour de vieux cons, notre époque n' était pas si facile mais on rigolait bien, de tout, sans tabou, comme Coluche. Et nos jeunes ont intéret à se bouger car le monde technique change à grande vitesse comme ce lien que j'ai digéré cet après-midi pour faire fonctionner un bouzin électronique ultramoderne sur un MacBook mais aussi sur un Windows10 encapsulé dans une Virtual Machine: http://www.wch.cn/download/CH341SER_EXE.html et oui, les vieux cons sont à la retraite et les usines en Asie ! c'est loin l' Arduino made in Italie....

ce sont des échelles logarithmiques que l'on fait coincider. par exemple pour une multiplication 3 x 4 : faire coincider le (1) de la partie qui coulisse avec le nombre 4 de la partie fixe bas, puis lire en face du 3 de la partie coullissante le résultat (12) sur la partie fixe bas. c'est loin la 3e et 2eC...

Oui il faut garder le mythe que Mitterand a stoppé Plogoff. Désolé mais dès 1974 en fin d'adolescence, j'étais entouré d'ingénieurs+++ EDF à Lyon, au moment du boum du nucléaire; et le nombre de centrales nécessaires à la France se posait déjà, avec les moyens de calculs de l'époque (Ti59c dans le meilleur des cas, abaques autrement). Fin 1976, il fallait faire passer la pillule de non investissement dans un Ouest bien plus bouillonnant que la Corse ! Disons que Plogoff a été une bonne occasion de ne pas faire et chacun a gagné, enfin certains plus mais pas sur le long terme soit 30 ans pour Nantes. Plogoff aurait été mis en chantier, j'aurai été embauché EDF avec un piston "de dingue"... NB: j'ai toujours ma TI-59c qui ...fonctionne encore !

La réalité et la performance des nouvelles centrales décidé par Giscard d'Estaing (par rapport au modèle Brennilis) ont montré rapidement ... qu'il y aurait trop de centrales nucléaires ! au point de favoriser la migration du gaz à l' électricité du 1er TGV. La centrale de Plogoff fut abandonnée, car excédentaire et trop au bout du bout pour la distribution (contrairement à Brennilis idéalement située plein centre Bretagne, site qui n'aurait posé aucun problème pour recevoir un nouveau réacteur moderne si c'était indispensable). Le trop grnad nombre de centrales nucléaire a justifié la non construction de la centrale nucléaire du Carnet, aux portes de Nantes, où le besoin en électricité était bien plus important mais la centrale à charbon et fuel de Cordemais suffisait jusqu'en 2000. C'est ainsi, unpeu par hasard que la Bretagne a 5 départements a été pionnaire en nucléaire (Brennilis), à la pointe pour l'usage de petits réacteurs et la formation de centaines et centaines de techniciens nucléeaires grace à la MArine Nationale, mais ne reçut aucun réacteur Giscard d' Estaing alors q'un site ideélament centralisé était disponible ! NB: Brennilis possède des unités à gaz lors des périodes de fortes consommations. Pour la ligne très haute tension la région Bretagne a investi récemment pour assurer sa sécurité mais cela a des limites en frontière Loire-Atlantique et surtout à Brest (d'où l'urgence d'une centrale gaz car ce ne sera ni le CHU, ni la Marine qui seront disjonctés si "black out")

je vis trop loin des grandes gares pour voir ces nouvelles cases et, ma gare à +40 minutes de mon domicile ne semble pas équipée car il est vrai qu'un bureau de poste est installé dans ce nouveau batiment. Et les Collissimo / La Poste, je les reçoit à domicile ou directement au bureau de poste de ma commune, histoire de tailler une bavette au centre commercial ! Promis d'ici fin janvier, pour voir ce nouveau service, je passerai en gare de Brest ou Quimper puisque je dois me rendre dans ces 2 villes et que l'on peut se garer facilement pas trop longtemps... De plus, j'avoue ne pas avoir pris le train depuis plus d' 1 an, reportant à jamais beaucoup de voyages devenus inutiles. Je suis devenu très casanier et je me contente de vivre bien dans mon petit paradis sans rien demander, à des centaines de km de Rennes, Nantes, Paris.... Prochain voyage planifié vers mai en Aveyron... en autocar (et encore, d'ici là je peux changer d'envie).

et hop, nos députés rajoutent une pièce dans le bouzin, agite un chiffon rouge pour janvier 2019:

Moyennant des aménagements en bout de lignes par exemple, peut-on envisager d'utilisation la caténaire SNCF comme voie parrallèle au réseau RTE pour distribuer de l'électricité entre 2 points ? sur le papier, ce n'est pas raisonnable mais tant qu'il n'y a pas de trains circulant, ce serait possible (notamment de nuit, sans circulations de trains, entre 1h et 5h30) ?

un bouton supplémentaire pour distribuer des "j aime pas", pourquoi pas ? sinon donner la possibilité de remettre soit-même ses compteurs à zéro: un hara-kiri social sur le forum !

l'approvisionnement électrique de l'Ouest (et pas que la pointe Bretagne) est maintenant fragilisée car la centrale à charbon de Cordemais proche de Nantes: une tranche de 700 Mw a été supprimée par ...dogme et/ou stupidité politique ! Le pdg d'EDF Jean-Beranrd Lévy a reconnu que le 28 février 2018 (-8°) la Bretagne est passée tout près d'une coupure totale, qui se serait propagée sur les autrees régions par effet domino (1). Eric Couvez délégué CGT à RTE rappelle que ce mauvais cap fut passé grace à une unité au fioul en réserve en plus des 2 unités à charbon. si le réseau RTE tombe, les moyens de production (nucléaire) ne pourront pas envoyer l'énergie produite et il y aura surchauffe de réacteurs temporairement. https://lorient.maville.com/actu/actudet_-electricite-le-risque-d-une-bretagne-sous-tension_fil-3611403_actu.Htm Et le chemin de fer dans tout ça, à l' Ouest ? mieux vaut prévoir des rames diesels et devenir région pilote pour les futures rames Siemens à hydrogène Question aux spécialistes caténaires/électricité: quand aucun train circule ,est-ce que le courant électrique transporté dans la caténaire (non utilisé) est ré-injecté dans le réseau RTE hors SNCF ?

tu as entièrement, alors TOUTES MES PLATES EXCUSES AU MARKETING SNCF QUI A BRILLAMMENT CONCLU UNE ALLIANCE GAGNANTE AVEC LA POSTE/COLLISSIMO et je ne verrai aucn problème à m'enlever 50 points de réputation ! si tout le monde pouvait reconnaitre ses erreurs, on vivrait peut-être mieux, sans ego sur dimensionné

Hopala, dans mon coin les facteurs sont débordés... par les petits paquets Internet qui ont remplacé La Redoute, les 3 Suisses, le courrier mais aussi les abonnements de la presse hebdomadaire/mensuelle. Et la distribution des petits colis ne peut pas s'envisager que 3x /semaine alors que les concurrents privés sont déjà organisés sur tous le territoires, notamment avec des box type consignes automatiqes (tiens, encore un marché que les marketeux SNCF ont loupé tellement ils étaient OuiOui dans leur tête !).

le pire c'est que nos décideurs ont de la merde dans les yeux tellement une solution rapide pourrait être réaliser sans couter les milliards €. Déjà un arrêt TGV à Wissous en correspondance avec le VAL d'Orly, un TER200/Flirt Orly/Disney/Roissy, un retour au RoissyRail d'origine avec des rames dédiés cadencées à 1/2h (par pire que maintenant), et peut-être un opérateur privé étranger pour gérer tout cela car "c'est impossible pour les français, trop compliqués, pas assez cher,.... Cela changera si les chinois reprennent la gestion d'ADP...