ZorbecLeGras

il suffit de montrer au juge les videos du PN et de fournir les boites noires du PN. Quand sous le poids de la pression du public, la justice instaurera un "céder le passage" au train ou une limitation de vitesse à 50km/h au train au niveau du PN, il ne faudra pas pleurer car la campagne de presse, les rumeurs sur les PNs fonctionnant aléatoirement (le "on m' adit que"), sont bien plus importants et partagées par la population que la hausse du prix du diesel. Même dans mon coin où les gens sont plutot calmes et raisonnés, j'en ai entendu des histoires de barrières qui se fermaient au moment où le train passe, aucun de mes interlocuteurs n'ayant pris soin de voir si les feux du PN fonctionnaient car "comme c'est clignotant, on passe" ! Il y a un problème PN en France avec un non respect de régles oubliées du code de la route.Et on a plein d'exemple où c'est ceinture et bretelle pour diminuer le risque d'accident par étourderie. Avant de déployer une usine à gaz technique promise pour la fin de l'année (mois de 35 jours), le plus simple et visible semble possible rapidement. Soit on équipe en feux rouges tricolores classiques (oui, cela existe dans mon coin où vivent des gens calmes et raisonnés), soit on continue la politique de l'autruche disant avec raison dans 99,5% des cas que c'est la faute de l'automobiliste et ...on va voir moins de trains circuler assez rapidement, et, peut-être un "cédez le passage" ou une limitation de vitesse à 50 km/h pour le train au PN, ce qui sera mieux que de fermer une voie ferrée le temps des longs mois ou années d'enquêtes suite à un accident traumatisant. C'est si compliqué que cela ou cela coute +500.000 € d'équiper les PNs de feu tricolore (muni d'une caméra permettant la video verbalisation) ?Et en cas d'accident, les responsabilités seront enfin mieux fixées ce qui facilitera le travail de la justice, aidera les familles car une étourderie est compréhensible, pas un PN soupçonné déréglé. Et là on implique le DDIR en cas d'accident puisque que tricolore grillé en plus du franchissement PNs... Jamais, jamais, je n'ai entendu une polémique sur un accident à un croisement à cause d'un feu tricolore qui n'avait pas fonctionné, où tous les feux étaient vert en même temps.

Interlaken est un coin de Suisse superbe...au sol ! le plus drôle c'est que le pilote pique direct sur le champ de tir avec atterrissage entre les cibles et les tireurs qui heureusement n' étaient pas présents !

perso je m'en fous maintenant, comme pour les accidents PN d'ailleurs. Mais j'ai un peu peur que cette décision ne convienne pas aux marchés financiers qui ont prété des fonds financiers avec la garantie de l'Etat français; or d'après ce que je comprends, la créance va basculer de l'Etat français à ... une société anonyme.

tu parles de la troposphère pas de l'atmosphère en totalité notamment la thermosphère. Mais pour le moment il n'y a pas assez de recul pour identifier une corrélation entre les différents couches. Et cela n'empêche pas de faire des efforts pour limiter les effets de l'humanité sur la planète, même en suivant un courant idéologique de réchauffement lié à la surpopulation humaine à 90%. Le recul sur les données sont paradoxales: on a quelques traces longues et très longues dans les carottages et une véritable avalanche de données de plus en précises depuis moins de 10 ans: dur de confirmer une tendance à moyen terme, en dehors de facteur externe comme l'augmentation de la population.

c'est comme marquer depuis la Californie, un panier de basket dans un stade à New-York ! La décélération a pu être supporté par la machine et ses composants, mais certainement pas par un être humain çar réellement il aurait la tête (avec les lunettes et oreilles) dans le cul à l'arrivée sur Mars ! La précision des nos instruments, capteurs et la puissance CPU évoluent à une vitesse incroyable et cela permet de progresser, d'ouvrir de nouveaux champs d'étude mais aussi de remettre en cause des hypothèses anciennes, plus intuitives qu'à partir de données fiables sur une longue période. Et cela ne concerne pas que le refroidissement climatique que l'on assiste depuis quelques siècles !!!

en 1960, il manquait le stabilisateur gyroscope et le Lidar issus des technologies drones et bien connu depuis plusieurs années sur Arduino, 6 petits moteurs à réaction, puissants et économes, comme ceux que l'on trouve pour l'aéromodélisme. Et l'algorithme complexe mais grâce aux bibliothèques, simplifié depuis 2 ans installé sur une carte processeur d'une puissante incroyable, rêve impossible avant 2005. Je suis coûteux de voir quel choix a été fait comme carte + capteurs... Et aussi, un sacré changement de mentalité vis à vis de cette R&D quasi opérationnel, changement depuis... Macron ============================================= Sinon autre émerveillement de la sciences, après en particulier +20 ans de participation à Nantes et Angers:

rétro pédalage à grand vitesse des médias parisiens qualifiant le bataillon de gilets jaunes de gros-beaufs-FN: raté ! les représentants des gilets jaunes ne correspondant pas du tout avec ce que les donneurs de leçons nous ont décrit sur les plateaux TV et dans les journaux (sauf Le Figaro, hélas, hélas). Même Liberation se sent obligé de rectifier discrètement le tir et c'est tout à son honneur: https://www.liberation.fr/checknews/2018/11/26/courtier-ex-journaliste-serveuse-portraits-des-huit-porte-parole-des-gilets-jaunes_1694376 hoplala, que va nous seriner Ruquier samedi soir ?

ça me rappelle mes premiers cours internes où le cadre nous décrivait le processus d'accès au quai complètement filtrer au TGV en ... 1979 et les travaux nécessaires en gare de Lyon-Brotteaux, les questions concernant l'acceptation ou non d'accompagnant munis d'un ... ticket de quai à 1FF Décidément, si on rajoute le rapport Guillaumat (= le réseau ferré actuel en 2018), qu'est-ce qu'on perdu comme temps pour revenir à ce qui était décidé sous Giscard d'Estaing

J'ai vécu assez longtemps dans une métropole européenne qui déjà te faisais sentir que tu vivais hors du périphérique mais dont les élus étaient carrément infects envers les grouillots besogneux qui venaient à plus de 30 km travailler dans LA métropole. Tous les transports en commun converges vers le centre-ville et la densité de l'offre de transport dans la ville était digne de Paris. Pour les pouilleux, des parkings en bout de bout de tramway ou bus mais avec peu de places si bine que les auto s'agglutinaient le long de la voie rapide, anarchiquement mais bon enfant. Et un périphérique dans son jus des années 1980, sans 3e voies comme à Bordeaux ou Toulouse mais c'est vrai que ce sont 2 grandes villes de province. Quant aux TER-Train, les ordres contradictoires régionaux associé à un budget qui aurait fait fuir un potentiel concurrent ferroviaire faisait que... no comment ! Comment tu le dis, taxation, besoin d'argent: je croyais que l'écologie ne devait pas être punitive ! Alors péage urbain, à la sauce Londres, pondu sournoisement dans le Grenelle de l'environnement, avec un effet couperet digne d'une guillotine pour les travailleurs obligé de prendre leur voitures pour leur boulot. Macron a rayé cela pour emmerder les vieux politiques qui décidaient mais n'osaient appliquer leurs décision pendant des années (8 ans pour le péage urbain, +10 ans pour la fin du privilège fiscal sur le litre de diesel). Macron a mis dans la merde ceux qui attendaient qu'il se coulent en autorisant le "péage urbain" pudiquement rebaptisé "décongestion urbaine" par les communicants talentueux forts bien payé par nos impôts locaux au service du baron local. Putaing, il faut remercier Macron car la couverte est passé si prêt que les médias avaient déjà fait des articles avec la tarification anti-sociale pour le travailleur vivant hors d'un métropole, Brest compris: https://www.huffingtonpost.fr/2018/10/18/des-peages-urbains-pourront-bientot-etre-installes-a-lentree-des-villes_a_23564583/ Les gilets jaunes devraient reconnaitre que leur prochain vote devra peut-être être pour Macron, à cause de cette suppression de péage urbain mais aussi la fin du numérus clausus + le cycle de super infirmier qui peut résoudre à moyen les déserts médicaux loin, loin, loin des riches métropoles, là où habitent les gilets jaunes. ! Quand à l'EurovIgnette poids-lourds, laissons rire les européens sur ce cas maladif français qui votent en coeur pour à Bruxelles et dénoncent à Paris ce qu'ils ont voté ! L' Eurovignette poids lourds ? Mais une mise en place en 15 j est possible: il suffit d'un peu de courage et, aïe, aïe comble de l'infamie et de la honte pour un français, prendre exemple sur la Belgique qui a démarré par une vignette simple pour plus tard utiliser un système plus complexe à base de GPS et électronique. Franchement je prend le poste de Mr EuroVignette France et en moins d'un mois vous aurez cela: https://www.eurovignettes.eu/portal/fr/booking/booking?reset=true Sommes-nous plus con que les belges ?

ce que contient la loi mobilités: PAS DE PEAGES URBAIN (merci Macron) soit 1,3 milliard € par an pour le réseau ferroviaire: c'est mieux que rien... le principal: PAS DE PEAGE URBAIN (1) et ajournement de l'EuroVignette poids lourd... (1) rappel: https://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/etat-art-sur-peages-urbains-2014.pdf

pour une fois, on peut vérifier quasiment en temps réel la création de rumeurs puis leur diffusion sans véridifaction en FakeNews et constater amèrement que celui qui n'écoute que d'une oreille, celui qui zappe inconsciemment dans l'omniprésente BFMTV/LCI présent dans la plupart des commerces en bruit de fond, celui qui en passant devant un kiosk à journaux remarque que les titres en gras, et bien tous sont imprimés par la FakeNews et ne retiennent que cela car "ils ont vus les images" "ils l'ont entendu à la radio", "c'est écrit dans Le Monde, Nouvel Obs ou Libé (même si c'est des blogs)": c'est de la propagande. pour arrêter cette machine à rendre fou, il faudrait imposer 2h de vérifications actives avant de lancer une nouvelle destinée à faire buzzer les cerveaux autour de la machine à café.

revendications de la coordination des gilets jaunes NB: si le gouvernement pouvait suspendre temporairement le bonus/malus écologique qui favorise l'achat de moteurs ... diesel, ce serait un premier pas pour mettre de l'ordre dans le mille feuille de contraintes et réglementation soit disants écologique mais basés sur le vent de communiquant de talents au pouvoir depuis...pfou, au moins 2005 ? en remettant à plat, en faisant un bilan global de la score-sainte voiture électrique et hybride, peut-être qu' on arrivera à fixer un but vertueux pour l'environnement sachant que la meilleure lutte contre le CO2 reste... le renoncement à des déplacements futiles et inutiles, avion compris...

FakeNews de la part de BFMTV pour discréditer les gilets jaunes: «Pour vous montrer aussi un peu la violence et ces traces qui restent encore ce matin, ce sont ces zones totalement dépavées sur les Champs Elysées, ça c’est sur une centaine de mètres, plus aucun pavé que les manifestants ont jeté sur les forces de l’ordre. Des pavés qu’ils ont jetés également sur les vitrines de certains magasins.» https://www.liberation.fr/checknews/2018/11/26/bfm-tv-a-t-elle-montre-une-zone-des-champs-elysees-en-travaux-affirmant-a-tort-que-les-gilets-jaunes_1694289

ce que contient la loi mobilités: PAS DE PEAGES URBAIN soit 1,3 milliard € par an pour le réseau ferroviaire: c'est mieux que rien... le principal: PAS DE PEAGE URBAIN (1) et ajournement de l'EuroVignette poids lourd... (1) rappel: https://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/etat-art-sur-peages-urbains-2014.pdf

le projet de Loi sur les mobilités (LOM) est présenté aujourd'hui au conseil des ministres avec comme changement de dernière minute, la suppression du péage urbain. Macron a renvoyé les élus locaux des métropoles à prendre leurs responsabilités, assumer ces péages urbains et ne pas se défausser sournoisement (comme c'est le cas en ce moment avec la fin de lfiscalité avantageuse du litre de diesel). on peut remercier Macron d'exclure le péage urbain prévu depuis la loi Grennelle 2 de 2010... Avec tous ces dernières écritures du projet de loi, l'aspect ferroviaire est devenu bien secondaire malgré les attentes.

encore une Fakenews diffusée par une chaine d'information en continue et largement partagée pour gaver le cerveau des français de conneries. Après cela "on" s'étonne de voir des gilets douanes courser les journalistes qui font "leur travail" si bien .

exact, c'est ce que disait un président de passage à Paris en novembre: https://youtu.be/Y5ZKw0fEDXg?t=175 Peut-être que les chaines d'info en continue sont perçu comme une gavage de cerveaux, souvent le même ton de parole, les mêmes méthodes et c'est une saturation de leurs méthodes d'informer sans aucun recul, sans vérifications à minima (d'où rumeurs, Faknews) Sinon concernant la saturation vis à vis des médias, je vous invite à regarder ce "C dans l'air" du 19/11/18 où pendant 1 heure on a pu assister au travail incroyable de Emmanuelle Anizon - Grand Reporter à L’Obs qui a passé le week-end avec des gilets jaunes à Fontainebleau et des cette expérience palpitante, loin de son milieu social, le Grand Reporter de l'observatoire a généralisé à tous les giles jaunes de France ce qu'elle a constaté sur la poignet occupant ce rond point à Fontainebleau: tu prends 15 gus et tu généralises sur +150.000, du beau travail d'information ! docteur Goebels a du se retourner dans sa tombe ! Des médias? non des merdias à qui on demande des faits simplement, pas de leçon de morales

et que cet imbécile a perdu son mot de passe lors du changement d'ordi: c'est ballot pour un spécialiste des techno informatiques !

on vit une époque formidable, un pas dans "le retour vers le futur", maintenant que c'est officiel, on peut en parler:

ça c'est sûr aucun magasin n'a été pillé, aucune banque brûlée, et pire, il y a des drapeaux fachos c'est à dire ni rouges, ni noirs. un sacré trou du cul cet historien de 2018 si on se rappelle de quelques images juin 1944 mai 1968 janvier 2015 Quand à l'allusion à 1934, je vois avec délectation que tu rejoins mentalement le président Macron évoquant un retour possible de cette époque, les fachos en moins quand même : te voila En Marche pour les européennes, mais fait gaffe dans la rue, avec ces gilets jaunes qui voient rouges pour quelques centimes € sur un litre de diesel.... ce qui me fait pleurer de rire ou de désarroi, c'est que ces gilets jaunes sont le réservoir d'électeur de ... Macron et que les déclarations débiles ne peuvent que rejeté ailleurs ce gros potentiels de petits salariés, d'auto entrepreneur, de toutes petites classes moyennes. Cela me rappelle la blague: Pince-mi et Pince-moi sont sur unbateau, Pince-mi (Macron) tombe à l'eau, qui reste ?

exactement car on n'a pas encore foré le sous-sol pour trouver un gisement d'hydrogène utilisable pour les moteurs. Jusqu'à présent les forages n'ont abouti à la sortie d'un mélange d'hydrogène et d'oxygène inexploitable par les chercheurs pour en faire un carburant moteur. Au pire, ce mélange liquide d'hydrogène et d'oxygène souvent 1 oxygène pour 1 hydrogène peut être utiliser par l'agriculture pour l'irrigation car c'est de ...l'eau ! Et comme dira un homme politique intelligent "il suffit de retirer l'O de l'eau pour obtenir 2x plus d'hydrogène !" cqfd

disons que nos chers décideurs n'ont aucune culture scientifique et cela se voit en grattent un peu leurs décisions illogiques ou contradictoires avec les réalités physiques. Un cas intéressant fut les position de la ministre de Sarkozy NKL, polytechnicienne en plus de politique: elle n'a pas pu signer les pires conneries allant contre son esprit scientifique et cela se voyait, notamment quand à l'arrache, ce fut un quasi viol intellectuel de signer le contrat EcoMouv Ecotaxe à quelques jours de la ré-élection prévue de Sarkozy. Et les abrutis ayant succéder à l'équipe de Sarkozy ont su montré une incompétence crasse dans le cambouis technique mais une telle habilité en communication 140 caractères de Twitter. Donc les politiques décident sans comprendre la physique et au fu à mesure que tu rajoutes un paramètre supplémentaire, ils décident de plus en plus cons...

n'oublions aussi ce fléau polluant surtout Paris et sa région: le chauffage bois "Le chauffage au bois en Ile-de-France émet deux fois plus de PM10 que l'échappement de l'ensemble des véhicules particuliers en 2008" affirment les rédacteurs du PPA. Ainsi, sur l'épisode de pollution qui a frappé l'Ile-de-France du 10 au 14 décembre 2013, la biomasse a été responsable de 43% des émissions de carbone suie. https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/ridicule-l-interdiction-des-feux-de-cheminees-dans-paris-pourquoi-segolene-royal-se-trompe_15265 un jour, les écolos vont imposer des slips avec capteur de méthane, gaz nocif à effet de serre +25x plus important que le CO2 et une société privée se chargera de verbaliser les parisiens surpris en train de péter dans la rue ou les souterrains du métro, les salauds de pétomane pollueur, pire que le gros beauf fumant au volant de son 4x4 diesel !

cela fait bizarre, 100 ans après la guerre 1914-1918, Strasbourg est de nouveau desservi à Kehl par tramway, comme du temps de l' empereur Guillaume... Straßenbahn Straßburg-Kehl in der Kaiserzeit http://www.nachhaltige-entwicklung-bilingual.eu/fileadmin/editors/PDF-Dateien/PDF-Kapitel/2-erinnerungsorte.pdf

euh, comment dire sans tomber dans l'excès, bon, j'y vais l' Eurovignette "poids lourds" décidé par Bruxelles avec l'accord de tous le pays dont la France et nos député français européens visent à une harmonisation d'entrée fiscales dans les pays européens par un droit d'entrée d'usage pour les poids lourds (puis les voitures). C'est une directive de 1999 adaptée plusieurs fois déjà: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=LEGISSUM%3Al24045b c'est très simple à appliquer sous une forme des plus basiques possibles https://www.eurovignettes.eu/portal/booking/booking?reset=true et on pourrait copier l'exemple de la Belgique qui a commencé par le basique puis a évolué avec un système plus complexe à base de GPS pour calculer les km. Quant aux fameux portiques français, si "ferroviaires" comme un porte caténaire PLM, c'était une solution dépassée qui était resservie en arnaque EcoMouv où au moins 40% des recettes s'évaporait dans des boites privées (italiennes). Cela n'empêche les français bien formaté de redemander régulièrement de l'EcoTaxe. Tenez, une solution technique plus moderne rappelant nos fameux radars archi-amortis auxquels ils suffiraient de faire évoluer le logiciel interne pour calculer une Eurovignette au km avec une techno RFID/radio existante et peu onéreuse, pouvant aussi gérer le traffic local de l'alimentaire à exclure de la chaine ou du moins, à forfaitiser (sinon on importe toute la bouffe de Chine, notamment les fromages). Il faut arrêter avec ces dénominations franco-française d' ecoTaxe, Vignette poids lourds, cela brouille et sent l'arnaque: c'est EuroVignette comme dans toutes l'Europe. Et il faut entrer dans la dance rapidement pour faire évoluer l'EuroVignette au moins 2t- 3,5t et exclure l'alimentaire local (lait,...)