ZorbecLeGras

tu veux dire une cohorte de retraités français quittant l'Europe pour se rendre dans leurs maisons en pays défiscalisé ?

2012 pourquoi des gilets jaunes samedi ?

Macron hérite une situation débile alors qu' Hollande + Duflot devraient s'excuser de leurs erreurs et aveuglements doctrinaires sur les réglementations des véhicules, par ignorance scientifique. Donc, urgent et pour plus de cohérence, stopper ce malus écologique pour l'achat de voiture neuve afin de ne pas favoriser l'achat de ... diesel ! Et stopper aussi le bonus écologique sur les véhicules électriques car cela devient la cacophonie entre le coeur des bélants les louanges de la voiture électrique, accordant parfois +10.000€ de prime pour un achat et, enfin, quelques rares voix qui osent remettre en cause cette nouvelle religion du tout électrique pour les voitures. Et encore une fois, la communication "contre véhicule électrique" est adressé à un panel de la population plutot classe sup pouvant voir LCI très tard (pas le prolo qui se lève tot pour bosser et rentre crever le soir en ayant qu'un envie, se reposer, se détendre, pas phosphorer en regardant des débiteurs parisiens). Hier, soir, LCI, Pujadas + Lenglet éreintent tellement le véhicule électrique que l'on pourrait penser qu'il a des actions VW ! https://www.lci.fr/automobile/voiture-electrique-le-vrai-du-faux-2104644.html https://www.youtube.com/watch?v=hs1GvfEwB70 Effectivement Lenglet soulève un problème avec le véhicule électrique: la dépendance avec les batteries chinoises, généralement des agrégats de 18650 bien connu depuis des années par tous bricoleurs. C'est cela qui rend fou les gens, ce flux d'information continue et trop souvent contradictoire, avec des décisions administratives tombant comme un ukase inattendu et perturbant la vie quotidienne. En plus ce flot de curés médiatiques prêchant LA bonne parole est souvent la goute d'eau qui fait basculer dans le parti des QuilsDegagentTous !

D'autre part, G.Pépy a refusé de parler de son sort en 2019

Yalla TGV Oncf !

ceci dit on risque de passer à côté de la grande révolution imaginée par le génial Munsk, patron de Tesla. Son dernier rêve, malheureusement fragilisé par son état de santé (surmenage car incapable de déléguer) était de démocratiser sa nouvelle voiture électrique quasi autonome, au prix d'une petite BMW ou haut de gamme français, 50-60 k€ mais avec la possibilité de la louer quasi automotiquement par Tesla pour assurer un rendement au propriétaire (comme pour un appartement) et surtout, surtout réduire de +30% le parc automobile en ville. L'idée était géniale: le propriétaire prend sa voiture la matin pour aller au boulot où il restait sur place +3h; pendant ce temps sa voiture est en location et roule donc au lieu de rester garer. Au moment de partir, le propriétaire retrouve sa voiture à sa place à sa sortie de bureau. En plus, les surfaces de stationnement pourront se réduire et les voitures remplacer des bus au taux de remplissage incertain, mais aussi desservir des zones ignorées par le réseau de transport en commun qui serait de sacré économie. C'est un très beau projet informatique, possible grace à des véhicules autonomes capables d'apporter le véhicule au lieu de la demande de transport. Ce projet digne des films de sciences fiction des années 1980 est réalisable, tout comme c'est réalisé le "visiophone autonome" appelé aujourd'hui smartphone+Skype+3G/4G, la carte satellite accessible à tous, ...

d'où la LOA avec contrat de maintenance: tu fixes ton budget automobile pour quelques années (à partir de 250€/mois ?)

fin des pensions de reversion pour les couples de retraités ayant chacun une retraite de même niveau, exemple homme 1800€/mois + femme 1600€/mois amis pas encore retraités, économisez beaucoup avant de prendre votre retraite le plus tard possible ! amis couples de retraités, économisez pour le futur veuf ou la future veuve amis couples de retraités, qu'un des 2 crève avant que la mesure s'applique ! nb: ce sont les constructeurs automobiles qui vont faire la gueule car les voitures neuves sont majoritaiement achetées par les vieux !

Et si au delà de cette jacquerie sur le prix du diesel, si on considère la couche de population en révolte inédite, inattendue et sans aucune logique (mesures diesel attendues depuis des années), et si on assistait à la constitution d'un groupe social de "petits travailleurs avec salaires pas élevé mais bossant, avec leur voiture", groupe mixé avec une petite bourgeoisie qui s'ignore, aux revenus un plus élevés, capable de changer de voiture d'occasion, de finir la fin de mois avec un déficit supportable, payant les traites de la maison mais aussi le sport des gosses avec les déplacements en voiture, et surtout les 3 ou 4 abonnements téléphoniques ? Ce que tu décris est pile-poil la fracture entre ceux qui décident à Paris, des technocrates aisés en appartement dans les très grandes métropoles régionales, où la voiture est inutile pour ses habitants, les transports en commun et sans commune mesure avec ceux qui habitent en 3e couronne (les pauvres)? Et si tu compare au USA, c'est la fracture entre New-York, San Francisco, les universités les plus prestigieuses, bref l'élite et sa cohorte médiatique, et, la majorité silencieuse qui bosse dans les petites villes us. Et c'est cette majorité de non-représentés en politique qui a élu Trump, et a confirmé le succès de la dernière élection US (paz de raz de marée annoncé par les médias, les grandes villes, les plus grandes universités). Même si samedi la fameuse manif fasse pschitt, c'est trop tard, il y a coupure entre les partis politiques qui critiquent leur anciennes décisions et la majorité silencieuse de la population qui veut vivre sans être emmerder par des décisions qui les dépassent et/ou les concernent peu. Ce qui déconnecte encore plus, PS EELV mais aussi Républicains pour qui PMA est le combat idéologique prioritaire: raté, c'est le diesel, l'ukase qui va interdire le chauffage au fuel sans demander si c'est vraiment possible en campagne, si les chaudières à fuel récentes ne sont pas bien plus écologique qu'un raccordement au gaz de ville (en campagne ! le tuyau s'arrêt à 300m de ma maison !) et surtout, surtout bien moins cher pour le particulier car les prix du gaz ne font qu'augmenter et le prix de l'abonnement gaz si peu négligeable que le tout électrique est redevenu compétitif). Mais arrêtez donc d'emmerder les Français ! Il y a trop de lois, trop de textes, trop de règlements dans ce pays ! On en crève ! Laissez-les vivre un peu et vous verrez que tout ira mieux ! Foutez-leur la paix ! Il faut libérer ce pays ! (Georges Pompidou à Jacques Chirac, en 1966) mais c'est la politique de ... Macron qui adapte au pas de charge le pays, ici la fiscalité diesel/essence en faisant sauter un texte favorisant une niche fiscale pour le diesel: il faut simplifier, libérer de contraintes artificielles... Et samedi

ce sont des salauds, des ordures car PS, UMP et extrême gauche ont applaudi au Grenelle de l'environnement. PS, Les Républicains sont des pourris de ne pas assumer leurs décisions lorsqu' ils étaient au pouvoir. FN/RN a toujours pragmatiquement remis en cause certaines mesures qui allaient défavoriser son électorat très populaire et c'est peut-là la crainte de Macon, le réveil et la constitution d'une force populaire comparable à ce qui a permis à Trump de prendre le pouvoir.

comme acheter un véhicule essence pour ceux qui font des trajets inférieurs à 15 minutes, surtout en ville ? Cela fait +15 ans que l'on explique, ré-explique que les fameux pot piégeurs de particules ne sont efficaces que s'ils sont chauds; tous les techniciens automobiles nous l'on dit, pendant que le commercial de la concession ne te vantait que de la puissance, le vroum-vroum, la vitesse de pointe supérieure aux limitations de vitesse et le prix du litre de ...diesel ! Pour ma part je reste bloqué à l' élection de 2008 où Ségolène Royale a mis Sarkozy devant le fait accompli qu'il fallait de toute façon changer la donne diesel/essence et qu'ensuite élu, Sarkozy a pris l'initiative du Grenelle de l'Environnement de Borloo: tu es au courant de cet histoire, et maintenant on a les conséquences, bien des années plus tard. Et désolé, mais depuis 10 ans, tu peux acheter un véhicule essence quasiement au même prix que le diesel, sauf que les normes gouvernementales issues des présidences Sarkozy ET Hollande favorisent l'achat de moteur ...diesel par une débilité basée uniquement sur le CO2. Sarkozy c'était il a longtemps, mais Hollande c'était hier et rien, rien n'a été fait pour corriger cette anomalie administrative qui permet à un véhicule diesel d'être plus vertueux en CO2, malus écologiquement parlant sauce PS Hollande + EELV Duflot (+ Eva Joly en sous marin)  ! Et rigolons un coup sur « en France, le moteur diesel a longtemps été privilégié. Il l’est encore. (...) Cela a été une erreur, il faut progressivement revenir dessus avec intelligence et pragmatisme " On tape sur Macron qui prend enfin une décision voulue par le Grenelle de l'Environnement et Macron reste dans la ligne Royale-Sarkozy à savoir "aligner la fiscalité diesel sur l'essence à l'objectif 2020": c'était clair, inscrit dans le marbre et tout le monde était au courant, personne pris au piège. https://www.lemonde.fr/planete/article/2015/10/05/le-rattrapage-de-la-fiscalite-du-diesel-sur-l-essence-pourrai-t-intervenir-d-ici-a-2020_4782579_3244.html Pendant 5 ans, Hollande n'a rien foutu et Macron rattrape le retard: faut-il le lui reproche en 2018 ? Mesure alternative abordable individuelle (sans tout attendre d'en Haut) ? va sur le BonCoin: 33 Dacia essence moins 70000km à 7000€ profite des offres de reprise qui ne vont pas tarder les occasions garanties des constructeurs existent quitte à faire quelques centaines de km pour récupérer son occas Aramis ? regarde les offres LOA constructeurs qui sont une véritable alternative permettant de rouler sans s'engager sur une motorisation dans cette période de changement et cela te permet de maitriser le budget voiture sur 3 ans mini.. (à partir de 90€/mois, peugeot 208: 210€ 2008: 234€) Le prix des locations pour les vacances est devenu plus abordable ce qui permet d'avoir pour le quotidien une petite voiture suffisante et louer pour les vacances une familiale à l'arrivée du train/avaion/Oui.car/blablacar/trotinnette et + si affinité ! Personne n' a obligé à foncer dans le discours des commerciaux des constructeurs automobiles français pour adhérer à ce qu'on peut appeler une secte du diesel unique en Europe. Et je décerne un bon point à Peugeot qui voyant arriver les conséquence du Grenelle, la chasse au CO2 a développé en R&D un moteur hybride révolutionnaire bien adapté au caractéristique du marché français, de ses normes de débile adminitratives, à savoir un hybride diesel (!) qui était sur le papier des tests gouvernementaux bien plus écologique que les Toyota ! Et tout le monde s'en ait foutu, y compris le ministre Montebourg qui a forcé l'entrée au capital Peugeot d'un chinois ne connaissant pa l'automobile: plus con, ce n'est plus possible ! Et je reconnais volontiers que quand tu avouais que tu venais d'acheter une voiture essence, tu passais pour un con vis à vis des tes collègues de boulot qui étaient plus intelligents et roublards, même si les conversations à la machine à café revenaient souvent sur les problèmes du HDI, de l' encrassage, du turbo qui s'étouffe, de la note du "pas de chance pourtant c'est un VW diesel", etc, etc,... En 42 ans de permis de conduire avec moins de 15.000km/an (c'est peu), je n'ai , mais jamais bénéficié d'une offre d'Etat pour cahier mon véhicule car soit je le gardais plus longtemps, soit le passage quasi obligé au diesel me faisait peur de voir des factures d'entretien plus chères _ ce fut vrai en comparant aux collègues et voisins _,: jamais, jamais. Et j'ai toujours acheté des occasions essence récentes sur Ibazar + Ebay, Bon Coin (Picasso essence d'un franco-suisse), occasion Citroen (dur à trouver un Picasso essence) Daci essence 7000€ max Voitures occasion Toute la France - nos annonces leboncoin.pdf Dacia LOA 90€ mini.pdf Peugeot : leasing, prix remisé et reprise Peugeot.pdf Peugeot Occasions du lion.pdf

Evidemment on n'abordera pas le gigantesque gisement de schiste bitumeux situés sous le sol de la région parisienne qui ferait de la France un exportateur de pétrole si on laissait les industriels s'engager dans le fracturation hydrolyque... Quand l'essence sera à 3€ / litre, il y aura des gilets jaunes pour exiger cette méthode encore polluante (mais les premières extractions de pétrole ont été hyper polluante pour les régions proches de puits et les effondrements de terrain sont légions autour... des anciennes mines de charbon).

il y en avait aussi dans le fort de l'ile d' Yeu Après cet épisode est bizarre quand on voit la toute petite perméabilité de la frontière française avec la Suisse qui permis aux représentants autrichiens de proposer leur offre de paix en 1916 à Paris et à Londres, au début du règne de Charles 1er (on aurait épargné 1 millions de morts et l'arrivée de USA dans les affaires internationales...). Concernant ces internés, franchement j'ignore qui a le plus souffert de la faim, les internés civils allemands retenus en France ou la population allemande soumise à un blocus britannique qui a considérablement diminué la santé de la peuple allemande par le rationnement. C'est un épisode peu connu, la quasi famine en Allemagne qui se poursuivra encore plus après l'application des termes du traité de Versailles, attisant les cendres sur lequel Adolf prospèrera mais c'est un autre débat.

et hop, un coup de pelle à déterrer ! il faudra s'habituer à mettre aussi les informations autocar parce qu'ils prendront de plus en plus d'importance en TER régional et, pour les politiques locaux, un des arguments en leur faveur est "eux au moins ne font pas grève comme ces fainéants de cheminots !". Loupé, c'est ballot ! A force de presser le citron, non seulement il n'y a plus de jus qui sort mais l'écorce (sociale) se déchire.

pour un TPE tu peux fixer quelques règles pour simplifier car tu es un adolescent au lycée, pas encore un ingénieur traction SNCF ! Cela ne me choquerai pas que tu décides que l'effort maximum de traction dure 15 minutes pour atteindre la vitesse de croisière vitesse de croisière où la consommation électrique reste très, très réduite (voir schéma kN <--> km/h) Puis lors de l'arrivée en gare, on peut considérer que l'énergie de freinage est récusée dans le réseau électrique ce qui constitue une économie de l'ordre de 25% de l'énergie utilisée lors de l'accélération au départ. grosso perdo pour la consommation, on trouve 150 KV ou puissance continue 1700 kW Après ce sera une question de présentation du devoir... http://fbrisou.free.fr/RAIL21/FicheZ21500.pdf Si d'autre cheminots pouvait compléter, en simplifiant au maximum les calculs potentiels...

généralement ce type de nom de site est caractéristique de ceux qui ne font du politiquement incorrect et généralement le fait de cliquer te rajoute 1 point dans ton dossier dans les archives de la DGSRI, comme c'est arrivé récemment avec la garde-vue la semaine dernière d'une femme innocente au terme de bébête ! je demande aux modérateurs de supprimer l'envie de cliquer sur le site ton message qui peut avoir des conséquences de flicages abusifs: https://www.rtl.fr/actu/politique/attaque-visant-macron-une-femme-placee-en-garde-a-vue-puis-liberee-temoigne-sur-rtl-7795526665 &nbsp; < HS ON > En mélangeant les contextes historique, la période "général" puis le destin funeste (expression de De Gaule dont le début de carrière doit beaucoup au colonel Pétain), tu oublies dans ton inventaire à le Prévert les si importantes lois de 1941 qui gravèrent dans le marbre le sort des cheminots SNCF pour +72 ans comme le montre cet article CGT de 2002 où la loi de Vichy du gouvernement Pétain réglaient toujours au début du 21e le sort des cheminots. Alors les raccourcis de l'Histoire, vraiment à relativiser quand on connait les lois de Vichy qui ont été écrites à la même date que le statut du cheminot... Et tu ne prends en compte les avancées de recherches historiques sur la période funeste, médiapart à soulevé un bilan mitigé du ce choix en 2014, non contredit mais à contre sens de ce qui est actuellement enseigné en école primaire et collège oubliant les exploits et erreurs des généraux de 14-19 https://blogs.mediapart.fr/berjac/blog/181114/petain-t-il-sauve-les-juifs Difficile à croire mais c'est le président Sarkozy qui a fait sauté une des dernières lois de Vichy toujours appliquée à des centaines de milliers de travailleurs français, ci-joint pdf de 2013 Nb: on dit merci à... Sarkozy ? < HS OFF > 200205_juris_saramito_de-senga_2.pdf 131029 QST-AN-14-38458QE.pdf

Allons, allons, pas de Popol & Mickey, tu voulez peut-être me voir rouler au volant d'une merd'SS au milieu de tombes de jeunes soldats US mort dans leur jeunesse pour délivrer le territoire français des troupes de Guillaume? Imagine si un fantôme d'un pauvre gars jette un coup d'oeil sur ce bout de route oublié, avec très peu de passage de voiture ... dans la semaine ou le mois carrément, tellement c'est paumé mais toujours impeccablement entretenu, une Ford est bien le plus symbolique pour un US , la plupart des ambulances américaines dès 1915 étaient des Ford peut-être aussi fabriquées à Bordeaux En tout cas les caméras du cimetière situé sur une terre USA, ainsi que les gardiens US qui doivent quand s'ennuyer à vivre dans lace lieu paisible mais trop chargé en malheur ont du simplement penser "It's a Ford, an american perhaps...." Mais si j'avais pu rouler en Cadillac, la marque des véhicules US laissés en surplus de guerre à prix dérisoire, je l'aurai fait ce jour là, comme clin d'oeil à la toute petite affaire juridique bretonne qui débutera de ce contexte.

Oui exactement, Mais sais-tu que le plus grand cimetière US en Europe n'est pas celui du "débarquement de 1944 situé à Colleville en Normandie" mais celui de la bataille d'Argonne en 1918 à Romagne sur Montfaucon, au nord de Varennes (Louis XVI) et de Verdun: +14000 tombes US, la quasi totalité des morts ont eu lieu les 4 derniers mois de la guerres 14-18, entre le 26/09/1918 et 11/11/1918. Bon Dieu, quel sacrifice de la part des USA pour nous libérer ! Quelques photos que j'ai prises en 2017 d'Argonne, année du centenaire de l'intervention US et du célèbre mot du général Pétain pour économiser la vie de ses troupes: "j'attend les chars et les américains" ! perdu dans la campagne au bout de petites départementales apparait le mémorial US, gigantesque: plusieurs dizaines d'hectares... symboliquement j'avais exigé de rouler en Ford de location (oui, j'ai refusé un VW et Opel !) ils sont +14.000 Us et tous tombés les 4 derniers mois de 1918. 1 novembre 1918 le mémorial de Pennsylvanie à Varennes, 15 km au sud, autre lieu de notre histoire commune (Louis XVI aida activement à l'indépendance des USA). C'est très émouvant de traverser Nord-Sud la forêt d' Argonne car on traverse le front; beaucoup de bunker allemand en bonne état mais il faut faire attention aux ferrailles encore présentes. l'abri dit "du Komprinz", en fait un simple abri bétonné pour quelconque état-major allemand sur le front Globalement, les rares bunkers ont un toit bétonné reposant sur des rails de chemin de fer. Pas encore la maitrise de www2, les tranchées sont aussi bétonnés pour isoler de l'eau, du froid et des protéger au mieux des tirs français mais pour l'époque c'est beaucoup mieux que ce qu'avait nos poilus dans leurs tranchées. l'usine électrique allemande pour éclairer er améliorer grandement la vie des troupes allemandes le tunnel allemands qui permettaient de rejoindre le front sans risque... puis on passe côté français avec peu d'ouvrages mais on aperçoit la trace des tranchées. la foret n'existait pas et le sol est toujours fort tourmenté avec de la ferraille qui perce l'ossuaire de la Grande Chevauché l'intérieur où l'on se recueille (le crâne visible est salement touché, pauvre gars) à quelques km un monument pour les volontaires italiens le trou crée par une mine très peu de trace d'abri bétonné, de tranchées protégées: le temps efface tout mais aussi lors des travaux sur ces régions dévastées, on a préféré comble et aplanir ce qui pouvait l'être. Puis planter des arbres (dont l'oeuvre de la fondation de la banque Morgan USA) bien triste endroit aujourd'hui bucolique avec ses chants d'oiseaux et arbres immenses cachant des cratères. -------------------------------------------------------------- Vu de Paris, le port principal c'est Le Havre, malgré le passage dangereux du bout du bout de la Bretagne. Vu des USA, avec l'histoire commune débutant avec les escadres de l'amiral Destaing, et du blé partant de Nantes pour ravitailler le nouvel état indépendant, le port principal est Nantes (St Nazaire remplaçant l'arrivée à Paimboeuf). Et comme la logistique US est incroyable pour l'époque, Brest fut aussi tête de pont des armées US. Avec les investissements US pour acheminer au plus vite troupes et matériels vers le front. Donc doublement de la voie ferré entre Nantes et St Nazaire, triage du Grand Blotterau avec son célèbre et toujours actif "pont des américains" enjambant des dizaines de voies ferrées, mais aussi barrage à Savenay pour le ravitaillement en eau et hôpitaux à Nantes; le cimetière de Nantes comporte un carré militaire étonNantes pour une ville si loin des combats: beaucoup de décès post 1919 car les blessures étaient atroces. Et le matériel US resta sur place après 1919, dont les fameuses voitures Cadillac qui firent le malheur des bretons à cause de l' affaire Seznec et de la ténacité de l' inspecteur de police Bonny qui brilla avec zèle dans la Gestapo !. That's all Folks about US army in 1918. ------ on peut évoquer les Vosges car ça aussi, c'est un drôle d'histoire pas drole qi débuté par une double connerie politique, un cadeau d'accueil aux troupes allemandes en sorte !

merci PN407 pour toutes ces précisions. Je crois que l'on a voulu faire combattre des troupes annamites en Grèce sous l'uniforme français. Hollande à Tulle ? bon Dieu mais c'est vraiment un cas celui-là; dire qu'il a eut l'honneur de débuter le centenaire de 1914-1918 et que d'ailleurs il a commencé par une sacrée boulette en mélangeant 1914 avec le débarquement de 1944, histoire de faire des économies à la con sur la mémoire collective. J'ai bien aperçu un Sarkozy blanchissant mais Hollande, à Tulle, ... le con, vraiment un président ne devait pas faire ça.

"en même temps", la SNCF ouvre son site OUI.sncf à un transporteur autre qu'une filiale. Le ticket d'entrée est gagnant-gagnant car SNCF entre dans le capital de Blablacar, +100 m € soit seulement les 2/3 de la perte annuelle quand SNCF faisait cavalier bien seul avec son OUI.sncf; bien joué, chaque partie a pour intérêt de développer le taux de remplissages de son partenaire. Et Blablacar avait certainement atteint un niveau de succès tel, qu'une croissance de son informatique aurait été très hasardeux et couteux: tant mieux SNCF lui donne un coup de main, au moment où l'offre TGV se réduit discrètement, donc en sous productions de data ferroviaires: il y avait des bits qui commençait à s'ennuyer dans les gros IBM. Et que font des bits qui s'ennuient ? un partouze informatique appelée ...bug.

Lundi 12 novembre 2018 18:29 - Châteaubriant Châteaubriant. Le blocage des carburants du 17 novembre annulé https://nantes.maville.com/actu/actudet_-chateaubriant.-le-blocage-des-carburants-du-17-novembre-annule_fil-3574874_actu.Htm

Hier je ne me souviens pas avoir vu un représentant de la Chine/ex-CochinChine. Mais je n'ai pas vu Hollande aussi: ma vue a diminué !

il y a un problème avec le texte déjà écrit car il ne prend pas en compte les micro mobilités émergentes, si importantes pour faire le "dernier km" notamment en métropole à forte densité humaine. En gros, en plus des trains, il faut aborder et mettre à sa place la ... trottinette, si possible pas sur les trottoirs, ni dans un couloir bus... Globalement la trottinette permet d'aborder des aspects inpensables il y a 5 ans: les recharges des batteries en particulier, surtout depuis la fin de Vélib et AutoLib https://www.humanite.fr/circulation-des-trottinettes-la-reglementation-prise-de-vitesse-661688

Bois Belleau est une bataille qui a marqué les USA qui envoyait au départ des "boy-scouts" pas du tout entrainé pour une guerre moderne atroce. On peut la rapprocher à celle de Heartbreak Ridge plus connu sous le nom de Crève Coeur en Corée. Je suis heureux de te savoir si jeune, ayant autant de plaisir de découvrir les exploits des USA qui ont une tradition militaire depuis leur indépendance (il faut étudier les guerres barbaresques, dès 1803, ouvrant un boulevard à la future expédition suivie de colonisation française...). sinon, j'ai apprécié le déroulé du centenaire de 11/11 et j'ai remarqué malicieusement les pics de tous les historiens invités sur le plateau TV précisant au journaliste ignare et goguenard que le 11/11 s'inscrit dans le parcours mémoriel du président de la République. Et entendre une témoignage en chinois, enfin, c'est une reconnaissance aux milliers d'asiatiques dont beaucoup s'entassèrent à partir de 1920 dans l'ilot insalubre de Paris-Chalons, derrière la gare de Lyon (plaque sur un bâtiment ex-SNCF).

sans cette annulation, la plupart des jeunes français n'auraient même pas régit au nom de Bois Belleau. Tout les anciens se rappelle du 1er porte-avion offert par le USA ex- Belleau Wood Quand à la polémique soulevée par le Huff.fr, c'est une question de sécurité qui dépasse les journaleux fielleux anti-Trump. Et il y a assez de missile anti-aérien qui se ballade dans la nature pour prendre un risque...