Fred

Pourquoi ne pas out simplement faire une distribution de RT en PDF dans une partie de l'Appli Sirius : tous les RT du CRL sont chargés dedans, comme cela pas de soucis en cas de changement de mission ou de détournement inopiné (dans certains coin le regul t'appelle a 500 m de la bif et de demande si tu connais, pas le temps d'aller recharger un RT en 3g) et lorsque tu signe un nouvelle ligne ou lorsqu'il y a un réactif le système t'envoie le RT, tu peux le consulter a souhait, tu peux l'émarger électroniquement et il se rangera alors soit dans les RT en cours, soit dans une partie RT a venir. C'est ce que je fais moi-même (tout seul comme un grand) avec l'appli iBooks de façon manuelle, un système intégré et automatisé simplifierait ce traitement.

euhhhhh cadre á la SNCF ??? J'ai gagné ????? Nan je déconne.....

Bonjour, De mémoire le panachage de marques des pneumatiques n'est pas interdit

N'ai je pas vu sur n forum (ici ??) : Massena . (Désole Technicentre mais si c'est le cas je ne fais que relayer une info deja postee sur le web)

comme je te le disais en MP, ce n'est pas ce que je voulais dire.

(Et puis il faut dire qu'entre la durée des JS et les connaissances de lignes c'est trop pour le Pool VFE) Non non je n'ai rien dit, je ne fais que passer....

ce n'est pas une question de mystère mais de miracle lorsqu'il y a un museau qui ferme....

Bonjour J'ai hésite à réagir tant les propos me gênent : oui il doit y avoir moyen de gagner qq minutes dans une majorité de cas, j'ai dit qq cela veut dire une petite dizaine sur la fin quand c'est un peu flou, que tout est terminé, que tou est franc ( si je puis dire). Mais il ne faut jamais oublier l'ensemble des éléments fournis c-dessus entre le poids du matériel pour les pompiers, le poids des sacs pour le croque- mort ( un sac ?? Je ne vous fais pas de dessin), les mulots qui remettent en état le PN ou l'armoire électrique, l'astreinte, la releve, les bleus...... Dans certains cas simples a outrance, genre la voiture ou le sac a main posé juste à côté avec la lettre "kivabien" ne laissant aucun doute sur l'affaire, la voie n'est pas obstruée hormis par le train (et parfois il est déjà réparti avec la relève), un accès pour les différents intervenants, on pourrait certes gagner même un peu plus de temps mais même si les cas rares francs et propres sont répandus il ne faut jamais laisser une seule part au doute : imagine que ce soit ton petit frère qui se soit fait repasser, la lettre et tout tout, le doute n'est pas permis il s'est balancé tout seul mais en bâclant l'intervention tout le petit monde va peut-être oublier un détail qui fera penser aux enquêteurs que la lettre du suicidé n'est peut-être pas de lui..... J'ai eu l'occasion dsur ce type d'accident de voir (et pou cause) la réaction du gendarme qui ne retrouvait pas la voiture annoncée par le conducteur comme se trouvant à proximité.... Je peux te dire qu'il était mal, voyant déjà la tonne de merde que représentait non plus un "simple" suicide mais la présence éventuelle d'un tiers sur place.... (Finalement la voiture était bien la)

4 jours et finalement Et il n'est pas venu

mais que leur fais tu aux filles avec tes boîtes de hamburger ???????? Mon dieu ...........

Bonjour, J'ai entendu il y a qq semaines que pour l'instant les 72500 ne seraient plus sur le départ pour cause d'absence de remplaçant. (Et peut-être même après l'arrivée du Regiolys)

il y a bien une NG Pays de Loire qui descend de temps en temps (le vendredi?) á Poitiers.

C'est déjà le cas par exemple en Picardie où ils ont été remplacés par des bibi, ils sont cantonnés à du trafic en étoile autours de l'atelier et non plus en exentré.

Je me demandais a quel endroit pouvait bien se trouver cette pancarte, je pensais au quai de secours sur la voie M mais il s'agit de Stains et pas de Pierrefite. Cela n'aurait probablement pas pu être utilisé plus longtemps a cause des travaux du tram/train

Bonjour, Il devrait remonter dans la journée pour y être demain matin.

bonjour, Oui cela est assez logique, c'est juste la façon de présenter la chose qui est (un peu) malhonnête.

Bonjour, Limoges ?

Je trouve que ce type de communication sur l'implantation d' un poste a tel ou tel endroit est assez bien orientée : on parle de l'implantation d'un PAI ici, un autre la et un autre ailleurs, tout le monde se dit "chouette cela va maintenir des postes" et on oublie juste de dire que tout ce beau matériel sera commandé via une seule et unique interface installée ailleurs. Cela n'est pas nouveau

bonjour, Il ne faut pas confondre gagner du temps sur la marche d'un train qui a plusieurs arrêts, marche parfois tracé il y a a fort longtemps et tracée à petite vitesse et aujourd'hui réalisée par un matériel performant (accélération, freinage, vitesse limite) et gagner du temps sur une marche a vitess maxi et généralement tracée avec moins de marge.

bnjour, Si je comprends bien il mettent en route tout seul une rame (leur rame en qq sortes" : qu'attendus t'on pour émonder ce qu'il faut sur la rame voir même pour plaquer nuit et jour avant qu'il y ait un ou des morts ?

dans ce que n'ai lu je crus qu'il était indiqué : détournement impossible (conducteur allemand)

Bonjour, Je m'écarte á peine : si les "étrangers" maîtrisent le français, pourquoi un ICE ne peut-être être détourné par la GC?

bonjour A la façon ID TGV : qq banderoles et du personnel pour contrôler à l'accès du quai

Bonjour, Le fait d'être attachè permettait il me semble de ne pas prendre en compte ce type de texte car cela était en qq sortes pour le bien du cursus de l'attaché : a vérifier.

bonjour, Sur un plan général, un référentiel d'Etablissement reprend les évolutions possibles avec parfois des rrestrictions (par exemple entre Bordeaux et HOURCADE tout refoulement doit être guide comme une MVRE, contrairement a ce qui se passe sur d'autre sites et ce que "prétend" la reglementation).Sortie de ces restrictions possible, point de salut. Pour le reste je reste convaincu de mes propos initiaux au vu de tes différents témoignages : soit tu es dans une (très) mauvaise période sur le plan person et je te conseille très fortement de faire un break rapide (CA, maladie .....) avant qu'il ne t'arrive une grosse merde ou alors tu n'est véritablement pas fait pour ce boulot. ( et ne me dites pas que je fais vieux con sur ce coup, ce que je lis va finir par dépassera l'entendement) A moins qu'il ne s'agisse d'un troll....