TGV_13
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Essai pour les futurs travaux dans le tunnel ferroviaire du Fréjus en direction de l'Italie.
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J'ai répondu à votre sondage plutôt bien conçu. En revanche il y a une bourde au niveau des CSP : fonctionnaire n'en est pas une, il faut la remplacer par "employé/technicien/ prof intermédiaire".
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Il y a 8 heures, NAT 0 a dit :
Boujour, voilà
le premier Ouigo classique à LAVAL? compo 7 voitures
Le Paris <> Rennes a été lancé ce matin.
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La mise en route du compresseur.
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Ce qui est génial avec ce gouvernement, c'est que le lundi il t'annonce vouloir économiser 10 milliards, et le mercredi il injecte 50 millions dans un pass pour utiliser des trains déjà saturés. Champion !!
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"Toutes les régions" françaises sont finalement d'accord pour mettre en place cet été un "passe rail" réservé aux moins de 27 ans, a affirmé ce soir à l'AFP le ministre délégué aux Transports Patrice Vergriete.
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Direction la Côte d'Azur pour cette UM de Réseau, en provenance de Nancy et Strasbourg. Ici vue quai 4 de BFC TGV :
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Quelques photos de la gare des Auxons prises ce jour :
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Duo de Réseau pour le TGV !nOui 5516/2242 du 30/03/2024 à destination de Strasbourg et Nancy.
Lors du rebroussement quai F de la gare Saint-Charles :
En raison d'un retard, la partie Lyon-Mâcon s'est exceptionnellement faite par la LGV Sud-Est.
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Il y a 6 heures, Cyril83 a dit :
Si on doit poursuivre tous les entrepreneurs qui obtiennent des concours publics en promettant des emplois sur la base d’un projet sans consistance, les tribunaux vont devenir encore plus engorgés qu’ils ne le sont. Il y a d’ailleurs dans l’actualité des projets beaucoup plus aberrants que celui de Railcoop qui avait une base technique existante (faire rouler des trains, ce qu’ils ont d’ailleurs fait) mais ne pouvait qu’être un gouffre financier, entre imprévision et mauvaise gestion.
Personnellement, je ne demande pas de poursuite judiciaire. Simplement une revue des investissements réalisés par les pouvoirs publics. Et diverses institutions (Cour des comptes, Parlement, HCFP) existent pour réaliser ces contrôles. L'Etat et les élus sont souverainement responsables des dépenses qu'ils décaissent tout azimut.
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Il y a 13 heures, CGO a dit :
Pas besoin de démontrer l’existence d’infractions pénales, de simples soupçons suffisent, qui déboucheront sur une inculpation ou....
....un non lieu !
Euh, pour cela il faut une mise en examen avec un faisceau d'indices suffisant à la suite d'une information judiciaire conduite par un juge d'instruction. Sinon il n'y aura ni affaire ni jugement. On en est (hélas) encore loin.
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Oh mince alors, si proche de but... Curieux de voir comment ils vont valoriser cette fameuse (arnaque d') "action collective".
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Passe verbale entre SNCF et le ministre espagnol des transports sur la politique expansionniste de l'opérateur français : https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/c-est-la-premiere-fois-qu-on-nous-reproche-des-prix-bas-la-sncf-se-defend-de-faire-du-dumping-en-espagne-avec-ouigo_AV-202403250495.html
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La compagnie ferroviaire italienne lance une plateforme à la fois dédiée à l'entreprise pour l'organisation de ses voyages et aux collaborateurs pour faciliter leurs déplacements. Objectif, détourner cette cible stratégique des offres dédiées de la SNCF.
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Néanmoins il y a une uniformisation de la trame de "base" depuis quelques années.
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Il y a 1 heure, knuts a dit :
C'est la concurrence ça! Sur un forum de cheminot c'est choquant.
Ouin ouin ouin.
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La LGV Sud-Est est perturbée en ce dimanche en raison d'une panne de signalisation à Grenay. Les TGV vers la méditerranée sont détournés par Valence Ville tandis que les TER à destination de la Maurienne et de la Tarentaise passent par Ambérieu au lieu de Bourgoin. Le retour à la normale est prévu demain matin, après essai de validation.
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La 723 (ex 4402) conservera une livrée spécifique sur ces motrices :
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Les communes commencent à provisionner leurs engagements dans Railcoop. Ne manque plus que le rapport de la Cour des comptes.
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Il y a 1 heure, knuts a dit :
alors pourquoi la SNCF ne serait-elle pas capable de le faire?
Alors là c'est toute la question... vraiment on se demande bien... 🤨🫣
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Et puis vu les pénuries de matériel ferroviaire actuel, autant voire large dès le début !
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@Tophe Pas plus tard que mercredi dernier sur Genève-Lyon : la contrôleuse nous a clairement recommandé de changer de wagon. Ni FDO ni contrôle de billet pour l'individu problématique. Ça n'a rien du délire. Train d'après à Lyon Part-Dieu (TGV INOUI en provenance d'Allemagne) : contrôle à l'embarquement oui ; pour autant le quai ayant été accessible avant, des personnes s'étaient déjà positionnées afin d'accéder au train sans contrôle préalable. Même dans des gares avec portiques, il peut arriver régulièrement que l'embarquement se fasse sans contrôle sur du TGV (au hasard Marseille Saint-Charles que je fréquente toutes les semaines) et qu'il n'y ait aucun contrôle à bord. Pourquoi les contrôleurs eux-mêmes mettent en gardent dans leurs annonces contre les pickpockets lors des arrêts en gare, et même contre les vols durant le voyage maintenant ? Pour du fantasme ?
Encore une fois j'ai bien parlé de *certains* contrôleurs qui créent des situations ressenties comme injustes par des voyageurs en règle. Concernant les incivilités qu'ils subissent, pas plus que les postiers ou guichetiers de banque, secrétaire de mairie ou de la CAF et autres. Et c'est rarement le voyageur en règle avec son billet qui va insulter et menacer de mort un contrôleur, non ?
Concernant tes fameuses CGV sur la présentation d'une CNI, c'est con mais je viens de retomber sur ce bel article : https://www.numerama.com/politique/1380380-la-sncf-et-france-identite-se-chamaillent-sur-la-carte-didentite-numerique.html
Comme je le dis souvent ici, la SNCF est une superbe boite dont certains font tout pour qu'elle soit détester par ses usagers/clients.
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Oui, mon boulot étant "public", absolument. Mes clients postent même des avis Google nominatif sur mon travail, ça oblige à un minimum de rigueur et d'exigence. Impossible de se planquer.
Il n'y aurait pas (ou peu) de débat -je pense- si certains contrôleurs s'occupaient de contrôler les vrais délinquants : ceux qui voyagent sans billet, dégradent le matériel, fument à bord ou écoutent fortement de la musique... plutôt que le voyageur avec un billet en règle qui a juste oublié sa CNI. Souvent ce sont d'ailleurs des personnes sans billet ET sans justificatif d'identité qui profitent paisiblement de leur voyage. Fort avec les faibles mais faibles avec les forts, hélas, c'est constaté partout. Il ne faut pas s'étonner de la colère collective derrière face à certaines appréciations pouvant être ressenties comme injustes, à raison.
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Les mauvaises expériences de certains clients ont ouvert une séquence de bashing importante. Y a quand même de quoi rire dans le lot.
Marie, 24 ans, s'est vu infliger 170 euros d'amende sur un La Rochelle-Paris pour avoir présenté un PDF de sa carte d'identité. Cerise sur le gâteau, pour dresser le procès-verbal, le contrôleur a utilisé... les infos sur le PDF.
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Eboulement dans la vallée de la Maurienne - août 2023
dans Incidents et perturbations en France
Publication:
C'est toujours en cours. Initialement prévus pour 2025 (soit quelques mois après la réouverture annoncée de la ligne suite à l'éboulement de La Praz), les travaux ont été avancés à cet hiver 2024 pour une période de 6 mois afin de "profiter" de la coupure actuelle. Une rame a été utilisée à divers reprises à cet effet en attendant la reprise de la desserte de Modane à l'été.