TGV_13
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Messages publiés par TGV_13
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Nouveau carnage ce week-end sur l'axe Marseille-Bordeaux : 80% des IC supprimés ou retardés de plusieurs heures. Certains voyageurs arriveront (ou pas) trop tard pour trinquer aux douze coups de minuit.
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Cet Omneo 727 en UM a assuré le TER Rémi 14070 du 27/12/2023.
Personnellement, je trouve ces trains franchement mieux que les ex Corail qu'ils remplacent.
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La 2N2 UFC 853 a assuré le TGV 6129 ce mercredi 27 décembre, désormais dernier !nOui de la journée reliant Paris à Marseille.
Comme une ambiance de retour des fêtes à son bord, moyennement rempli.
Reçue quai G à Saint-Charles, à côté de la Néo-Duplex retardée en provenance du Havre derrière laquelle nous étions coincés :
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Le 25/12/2023 à 10:52, zoreglube a dit :
Leur composition à 10 caisses , compliquait en effet leur emploi sur le réseau sud est , le seul roulement dont je me souvienne à ce sujet, c'est avec l'emploi d'une rame Atlantique en unité simple de Nantes à Lyon Perrache , avec retour vers Paris Lyon au train 6628 , époque avant rénovation " Lacroix " . Avez vous d'autres circulations en mémoire sur l'emploi des rames Atlantique hors de leur réseau habituel .
Sur Avignon aussi, c'est arrivé, en US.
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En cette veille de fête, la Duplex-E 273 a assuré la mission !nOui 6188 reliant Nice à Paris.
Lors de son rebroussement à la voie C de Saint-Charles :
Et au terminus de PLY voie A :
Après ça, elle est repartie direction Besançon Viotte. Le 25 décembre n'est pas chômé pour tout le monde... joyeux Noël à tous, avec une pensée pour ceux qui conduiront les trains ce soir et demain !
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Ce serait bien que Geodis et Transdev se positionnent sur cette vente.
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Le 22/12/2023 à 14:33, ADC01 a dit :
Au chemins de fer,on parle chemin de fer donc on parle de places et non de "pax", on rouspète parce que la SNCF veut singer l'avion alors soyons droit dans nos bottes
Euh... "pax" n'est absolument pas réservé qu'à l'aérien mais globalement au secteur du tourisme et de l'évènementiel. Quoi qu'en pensent les cheminots.
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@DIDIERD Ou à l'inverse, de les utiliser sur des relations ne nécessitant pas forcément une Duplex de 510/556 pax.
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Ça aura été rapide !
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4 jours avant Noël, ça fout mal... Curieux de voir le dénouement.
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Il y a 20 heures, Laroche a dit :
Oui, mais quand je parle de perte de compétence c'est au niveau de l'entreprise que je me place, pas au niveau des individus. Ensuite je suis tout à fait en phase avec toi concernant le manque évident de moyens humains et techniques pour ce type de tâches
Autre point, c'est bien beau d'annoncer des travaux, encore faut-il que les financements suivent, et là être discours et réalité, il y a souvent des couacs.
Ça me rappelle furieusement EDF.
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Les nouveaux Omneo et AGC rénovés ont été présentés à la presse vendredi dernier : https://actu.fr/economie/en-normandie-de-nouveaux-trains-et-des-ter-renoves-bientot-en-circulation_60462734.html
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SNCF Voyageurs l'a aussi fait un temps.
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Ce sera du Paris - Marseille avec arrêt à Lyon Part-Dieu. Temps de trajet +/- 4h.
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Il y a 5 heures, zorba a dit :
Pour avoir voyagé dans des trains arrivant à Nice Ville, je pense que la Police Nationale intervient pour la sécurité des voyageurs, confrontés à des voyageurs venant d'Italie, souvent sans papiers ni titres de transport.
Des problèmes similaires seront à prendre en compte avec des circulations internationales, comme c'est le cas avec l'Angleterre.
Euh oui mais pourquoi au départ de Paris ? Plus probable que ce soit la SUGE déjà, mais j'en ai jamais vu monter à bord à Paris.
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Il y a 6 heures, BAISIN a dit :
Il y a le retour durant cet hiver du TGV Paris-Bourg-St Maurice, via Grenoble, et le Sillon Alpin, pourquoi pas un train de nuit, qui est une marche plus détendue qu' un TGV( je conserve le terme TGV, en oubliant OUIGO et INOUI, des appelations totalement stupides, appelons un chat, un chat ! )
Le coût d'un TGV de nuit est structurellement inférieur à celui d'un ICN. Et le ministère des Transports ne peut pas tout subventionner.
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Quand ça veut pas... Train de nuit : la locomotive du Paris-Aurillac tombe en panne dès le 2ᵉ trajet sur la ligne
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il y a 42 minutes, SteveTrain75011 a dit :
Donc RENFE annonce des circulations "dans le courant de l'année prochaine" avec du matériel pas encore homologué?
RENFE dispose déjà des sillons depuis le changement de service. Ils seront opérationnels dès l'approbation de leur matériel.
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L'offensive ibérique en France se précise... et se fera avec des Talgo Avril de dernière génération.
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Le tronçon Albertville-BSM a bien rouvert hier. Pas de bol : défaut d'alimentation électrique entre Chambéry et Saint-Pierre d'Albigny ce matin. Certains TGV des neiges accusent jusqu'à trois heures de retard.
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Il y a 16 heures, Tophe a dit :
Grève d’une catégorie de personnel sur l’axe atlantique.
+ 1 TGV qui a tapé un animal immobilisant complètement la rame du côté de Sablé, entraînant des retards de près de trois heures vers Nantes.
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En raison d'un glissement de terrain survenu près de Reignier lors des intempéries du 14 décembre, les circulations ferroviaires sont actuellement :
- Interrompues entre Annemasse et La Roche-sur-Foron.
- Adaptées entre La Roche-sur-Foron et Saint-Gervais ainsi qu'entre La Roche-sur-Foron et Annecy.-
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Mobilisations en vue pour le retour des trains de nuit ce week-end : https://www.ledauphine.com/transport/2023/12/12/cinq-mobilisations-attendues-pour-le-retour-des-trains-de-nuit
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Doc très intéressant en plus de tout ce qui a été dit ici, notamment avec les détails de l'ajout de ce "greffon".
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Infolignes
dans Incidents et perturbations en France
Publication:
La ligne Bordeaux-Marseille est la PIRE ligne de train française pour la régularité. Il y a structurellement un problème, qui est objectivement reconnu de tous et régulièrement discuté.
Par ailleurs, il me semble avoir souligné l'exemplarité cheminote sur un autre sujet le 24 décembre 😉