TGV_13

Parcours inhabituel pour relier Marseille à Paris ce mardi 7 octobre. D'abord avec le TGV !nOui 5376 au départ de la cité phocéenne : Puis changement à Valence TGV afin de récupérer le TGV !nOui 6250 en provenance de Perpignan et à destination de la capitale : Retour du soir vers Marseille plus direct grâce au TGV !nOui 6153 :

Plutôt cocasse : JPF reste mais BLM - qui l'a viré - (re)dégage.

Pour la ratification de la nomination en Conseil des ministres, c'est râpé... Idem pour la Poste ou la RATP.

Paraît-il qu'il s'agit du premier matériel RATP livré par rail.

Après plus d'un de réparations, ce matériel TGV (4521) a repris le rail sur l'axe Nord aujourd'hui !

Une convention de Groupe doit bien exister à la SNCF ? Auquel cas, les filiales peuvent s'y rattacher. Il me semblait qu'en moyenne, les contractuels étaient mieux rémunérés à l'embauche qu'un statutaire ? Même si, comme rappelé, cela n'influe pas forcément positivement sur le déroulé de carrière.

Pas dit : à l'époque il demandait des comptes, là c'est lui qui devra les rendre...

@ADC01 Et la sera avec les nouveaux TGV M...

Les livraisons du TGV M permettront de libérer progressivement le parc Duplex (2xx) du Sud-Est, et le répartir sur l'axe Nord et Est.

Les Réseau ne vont pas être rénovées d'ici à leur sortie du parc en 2030. Certaines vont être rafistolées ici ou là mais ce sera du pur cosmétique. Les livraisons du TGV M permettront de commencer les radiations, avant les Atlantique.

Houla.... l'espoir fait vivre ! Les 3 UFC sont pré-câblées (et homologuées de mémoire) pour le devenir. Les ex motrices POS ont été déséquipées et ne sont plus homologuées pour circuler à l'étranger (à l'exception de Genève ou Bâle côté français). Le programme POS-DUPLEX a d'ailleurs failli tomber à l'eau car la règlementation européenne imposait une ré homologation complète des nouvelles rames formées, qui l'aurait rendu fortement déficitaire. SNCF a dû obtenir une dérogation auprès des autorités compétentes. La quoi ?? SNCF est un groupe de SA commerciales.

D'ici quelques mois maximum. La 731 a été livrée il y a plusieurs semaines, la 732 ne devrait pas tarder. Une seconde PD TANGO est également en service commercial déjà.

La 4707 avait déraillé en 2020 sur LGV Est et la 802 a tapé cet été dans le Languedoc de mémoire. Une nouvelle (troisième) motrice de réserve a été commandée à Alstom. Il existe actuellement une seconde motrice de réserve selon TSO (310332).

Priorité à la ponctualité : le gouvernement allemand confie à Evelyn Palla, cadre interne de Deutsche Bahn, la direction de la compagnie ferroviaire publique, régulièrement critiquée par les usagers pour ses retards chroniques. https://www.boursorama.com/actualite-economique/actualites/deutsche-bahn-une-dirigeante-interne-chargee-de-remettre-les-trains-a-l-heure-6b7d13757e058478275856b30267329c

L'une des motrices de la rame record 325 trône désormais fièrement à l'entrée du TALT de Châtillon. Elle a été inaugurée hier pour les JEP. Photo de Franck DUBOURDIEU postée sur LinkedIn.

Un reportage avec des images sur les travaux de réparation : https://www.tf1.fr/tf1/jt-20h/videos/nouveau-vol-de-cuivre-le-tgv-sud-est-encore-perturbe-55267873.html

Nouveau vol de câbles en Saône et Loire impactant fortement les circulations de la LGV Sud-Est : https://www.leprogres.fr/transport/2025/09/12/jusqu-a-deux-heures-de-ratard-la-circulation-des-tgv-perturbee-sur-l-axe-paris-lyon

@katamiaw En tout cas je te dis bravo ; pour gérer d'autres forums je sais le boulot que ça représente 🤝🏽

Je trouve ce nouveau graphisme très agréable !

Le 6150 était très peu rempli depuis que son arrêt à Marseille avait été supprimé et partait trop tôt pour les toulonnais, qui lui préféraient le OuiGo suivant.

Sans surprise, CGT-Cheminots, Unsa-Ferroviaire et CFDT-Cheminots ont annoncé mercredi soir un appel commun à la grève le 18 septembre. https://www.midilibre.fr/2025/09/04/ce-jour-la-il-ne-faudra-pas-prendre-le-train-trois-syndicats-de-la-sncf-appellent-a-la-greve-et-a-une-manifestation-massive-12910040.php

Une bonne vieille UM de Réseau bi-tension de l'Est pour assurer la longue mission !nOui 5537/2239 tirée ce jour par la 544, empruntée de Lyon à Marseille :

.... est attribuée à TRENITALIA ! https://www.lefigaro.fr/lyon/la-gare-de-lyon-part-dieu-paralysee-apres-un-probleme-electrique-20250813

L'Euroduplex 4716 a assuré le Lyria estival reliant Lausanne à Marseille ce dimanche. Trajet retour un peu chaotique en raison de l'absence de clim en voiture 2 et d'un train complet. Heureusement le personnel de bord a assuré (replacement au fil des descentes, bouteilles d'eau, garantie confort). Ici au départ de la cité phocéenne : Et à son arrêt à Bellegarde :