TGV_13

Une bonne vieille UM de Réseau (non-botoxées!) pour relier Nice à Nancy/Strasbourg en cette veille de Pâques :

Même principe que les ristournes pour les péages des entrants en SLO.

Personne n'a jamais demandé à EDF de ventre du TotalEnergies... absurde !

Les concurrents de la SNCF en France demandent que leurs billets de train soient proposés à la vente sur l’application dédiée de l’opérateur ferroviaire historique, SNCF Connect, au nom d’une concurrence équitable. La demande a été rejetée par SNCF Voyageurs. L'ARAF, de son côté, devrait rendre une décision de sagesse. https://www.nicematin.com/societe/transports/les-concurrents-de-la-sncf-en-france-veulent-etre-commercialises-sur-sncf-connect-mais-ce-n-est-pas-gagne-10675050

La taille de la cheville.

J'ai envie de dire : logique ?

Règne une espèce de suspicion douteuse assez nauséabonde je dois dire... et pourtant je ne suis pas cheminot.

Cette question s'applique à n'importe quel corps privé sous contrôle de l'autorité publique... on a tous une idée de la réponse !

Dans la continuité de l’accord commercial actuellement en vigueur pour la période 2023-2027 sur l’offre TGV Lyria, le partenariat entre CFF et SNCF Voyageurs a été prolongé jusqu’en 2032 en présence de Vincent Ducrot, CEO des CFF, et Jean Castex, Président Directeur Général du Groupe SNCF. Les deux sociétés assurent ainsi l'avenir du lien établi de longue date entre la Suisse et la France et s’engagent à étudier diverses opportunités de développement entre la Suisse, la France et l’Europe. https://news.sbb.ch/fr/medias/article/140383/sncf-voyageurs-et-les-cff-renouvellent-leur-partenariat

Alstom remporte un nouveau contrat à €915M à Belgrade : https://www.boursorama.com/bourse/actualites/alstom-remporte-un-contrat-de-915-mlns-pour-le-metro-de-belgrade-8aa089e3debce91f920597c09ef628b5

SNCF Voyageurs annonce la nomination de Karine Dussert-Sarthe comme directrice TGV-INTERCITÉS, membre du comité exécutif de SNCF Voyageurs. Elle prendra ses fonctions au 18 mai 2026, date à laquelle Alain Krakovitch est nommé directeur du Matériel et Xavier Ouin directeur de la Sécurité, également membres du comité exécutif de SNCF Voyageurs.

Les photos sont impressionnantes. Le camion transportait des mobil home.

C'est assez fréquent tout de même.

@capelanbrest un autre exemple : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/jusqu-a-11-milliards-de-dollars-en-2026-united-airlines-reduit-ses-capacites-craignant-un-surcout-de-kerosene-20260321 Jusqu'à 150$ le baril, l'économie va tenir, même plusieurs années. Les scénarios "dégradés" n'ont pas osé aller au-delà.

Quand les gens critiquent la SNCF, ça va pas. Quand des passionnés guettent le lancement commercial d'un nouveau train, ça va pas non plus. Mais bizarrement, c'est toujours pour les mêmes que ça ne va pas...

Ah, et les contrats (ni les conventions de Groupe ou autres) ne sont pas faits pour évoluer ?

Ce qui fait scandale à SNCF est une banalité chez Air France.... ça en dit long !

Velvet présentera sa première rame en avril : Train : Velvet présentera sa première rame en avril et s'...La start-up du ferroviaire sera la première à disposer de trains neufs. Derrière elle, les prétendants avancent à pas feutrés.

C'est déjà le cas, aussi bien pour la formation des techniciens que pour les marches avec les "volontaires de l'essai".

Ce train poursuit jusqu'à Nice (6175).

Rassurez-vous, la SA Voyageurs communiquera en pleine pompe le jour de la première circulation commerciale !

Londres-Cologne en 3 heures 45 ou Londres-Genève en 5 heures 20: après des années de déboires techniques et financiers, le tunnel sous la Manche voit désormais l'Europe (ferroviaire) à sa porte. L'arrivée prévue de nouveaux exploitants concurrents d'Eurostar - filiale de la SNCF - après 2030 va permettre aux trains empruntant le plus long tunnel sous-marin du monde de prendre des parts de marché aux avions en Europe en augmentant l'offre de service, affirme dans un entretien avec l'AFP Yann Leriche, directeur général de Getlink , l'exploitant d'Eurotunnel. https://www.boursorama.com/bourse/actualites/le-tunnel-sous-la-manche-veut-ravir-des-parts-de-marche-vers-l-allemagne-et-la-suisse-82675d54c014a682fd0261e00417885d

Les réservations jusqu'au 12 décembre 2026 (TGV INOUI et INTERCITÉS) ouvriront ce mercredi 11/03.

SNCF Voyageurs va se voir proposer au moins 18 sillons quotidiens sur le réseau italien pour le lancement de son exploitation : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/la-sncf-a-l-assaut-du-marche-italien-apres-l-obtention-de-sillons-pour-se-lancer-jusqu-a-rome-20260306

Roger TALLON était un designer. Pas un concepteur de siège qui relève plutôt de l’ingénierie. De mémoire seule le prototype 262 en a été équipée. Alors tu vois, j'ai été étonnement surpris du confort en 2nde sur plusieurs Paris-Marseille (trajets pros). La seule différence pour moi, c'est l'espace aux jambes et la largeur du siège. Mais le confort du siège est pratiquement identique entre les deux classes.