TGV_13

Sans ligne nouvelle, aucune désaturation possible. Et vu que la LN PACA est reportée sine die...

Le lancement a du plomb dans l'aile. TRANSDEV n'aura même pas la moitié des 16 Omneo Premium commandé à Alstom pour démarrer son contrat en juin 2025. https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/ter-marseille-nice-pour-se-lancer-a-temps-transdev-va-louer-des-trains-a-d-autres-regions_AV-202411260528.html

À partir du 15 décembre 2024, les lignes SNCF en Île-de-France retrouveront une offre de service à 100%, équivalente à celle en vigueur en 2019 avant la pandémie de Covid-19. https://www.bfmtv.com/paris/transports-les-lignes-sncf-d-ile-de-france-vont-retrouver-leur-offre-d-avant-covid_AN-202411250538.html

Les intempéries continuent de perturber le trafic régional : - ici en Normandie : https://www.lefigaro.fr/flash-actu/intemperies-et-presence-de-sangliers-un-train-caen-paris-enregistre-de-plus-de-7-heures-de-retard-20241125 - ainsi qu'en région AURA : https://www.lefigaro.fr/actualite-france/le-trafic-sncf-sera-perturbe-lundi-a-cause-de-vents-violents-20241125

Une rupture de caténaire dans le Sud-Ouest a entraîné une nuit de galère pour les passagers d'un Hendaye-Paris hier soir : https://www.tf1.fr/tf1/jt-13h/videos/nuit-de-cauchemar-220-passagers-bloques-dans-un-train-35661987.html

Et souhaite également décaler les NAO à mars pour éviter les désagréments de chaque fin d'année aux voyageurs.

Globalement, le climat social du pays peut "péter" à tout moment, agrégeant ensemble des luttes qui n'ont rien à voir (agris pour le mercosur, fonctionnaires pour le délai de carence, cheminots pour FRET, Michelin, Auchan et Cora pour le secteur privé, etc). Cela fait longtemps que la colère était n'avait pas été si unanimement répandue, quelle que soit la strate (salarié ou patron, pauvre ou classe supérieure, privé ou fonctionnaire, jeune ou retraité). Les gilets jaunes pourraient être un heureux souvenir à côté. Les motivations de ces combats sociaux ne sont pas les mêmes, mais l'opinion semble suffisamment échaudée pour embarquer tout le monde dans le même bateau !

C'est marrant ça. Quand on ne donne pas de jugement, les autres s'en chargent. Quand on le donne, les autres le reprochent.

Grève SNCF : le trafic sera «quasi normal sur les TGV» jeudi, quelques lignes régionales perturbées https://www.lefigaro.fr/social/greve-sncf-le-trafic-sera-quasi-normal-sur-les-tgv-jeudi-quelques-lignes-regionales-perturbees-20241119 La convergence des luttes automnale semble mal engagée...

Une tribune qui va plaire à certains. FIGAROVOX/TRIBUNE - La libéralisation du marché du fret ferroviaire initiée par l’Union européenne instaure une concurrence déloyale entre opérateurs ferroviaires et transport routier, analyse Chloé Petat qui publie La révolution ratée du transport ferroviaire (Le Bord de l’eau). https://www.lefigaro.fr/vox/economie/greves-a-la-sncf-comment-l-ouverture-a-la-concurrence-a-accelere-le-declin-economique-du-fret-ferroviaire-20241112

Visite du nouveau centre de commande avec Matthieu Chabanel : https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/rhone/lyon/reseau-ferre-le-nouveau-c-ur-du-reacteur-de-la-ligne-tgv-paris-lyon-valence-3058384.html?s=09 https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7262081911332696064/

Et ce n'est que le début des plans sociaux alors il va falloir que l'opinion publique ait les reins solides. Mais c'est une bonne chose, cela va remettre un paquet de pendules (discours politiques) à l'heure.

Un certain Clément Beaune ? Européiste béat incapable d'hausser le ton fasse à la reine Ursula.

Sage arrêt !

C'était ça ou 5 milliards d'euros d'amende. Que ni la SNCF ni l'Etat n'avait les moyens de payer.

Techniquement on ne peut pas "vider" le lac Léman qui est composé à plus de 75% par le courant du Rhône.

Notamment les rames Réseau et Duplex de première génération qui assurent les IS vers Lille/Bruxelles. Ces travaux occasionnent des jumelages baroques entre des destinations inhabituelles : Grenoble avec Lyon, Montpellier avec Marseille ou encore Annecy avec Mulhouse. Les agents des gares de Dijon/Mâcon/Bourg ne doivent pas chômer dans les accroches/décroches. Les Lyria sont les trains les moins dérangés puisqu'ils sont ceux qui empruntent le moins la LN1 sur leur parcours.

« C’est aussi une riposte syndicale contre ce gouvernement illégitime que nous allons lancer », relèvent également les organisations syndicales. Ça commence bien...

Fret SNCF, entreprise leader du fret ferroviaire en France, va disparaître le 1er janvier prochain pour renaître sous la forme de deux sociétés distinctes baptisées Hexafret pour le transport de marchandises et Technis pour la maintenance des locomotives, a annoncé ce lundi la direction. C'est la deuxième étape du plan de discontinuité négocié par l’État français avec la Commission européenne, qui prévoit notamment la suppression de 10 % des emplois, pour éviter une procédure de redressement et une liquidation pure et simple de la société, qui emploie 5 000 salariés. https://www.ledauphine.com/transport/2024/11/04/l-entreprise-fret-sncf-sera-remplacee-par-deux-societes-hexafret-et-technis

Pas nécessairement. Certains rebroussaient et passaient par Ambérieu - ce qui ne semble pas être le cas de ce seul AR.

François Durovray, le nouveau ministre délégué des Transports, souhaite une évolution de ce modèle en associant lignes TGV avec aménagement du territoire. Il annonce donc le lancement d'un chantier en la matière avec une première série de propositions d'ici l'été prochain. Il invite SNCF Voyageurs mais aussi et surtout ses nouveaux concurrents à "participer à ces enjeux". https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/tgv-le-ministre-des-transports-veut-que-les-concurrents-de-la-sncf-ne-se-contentent-pas-des-lignes-les-plus-rentables_AV-202410280696.html Curieux de voir la conclusion de ces travaux.

Un glissement de terrain causé par les fortes précipitations a provoqué hier soir le déraillement d’un TER entre Génolhac (Gard) et Villefort (Lozère)", dans le secteur de Saint-André-Capcèze, peu après 19 h. Cinquante-trois voyageurs étaient présents dans le train au moment de l’accident. Selon SNCF, deux personnes ont été légèrement blessées, ainsi que le conducteur du train. La salle des fêtes de Villefort a été ouverte pour accueillir les voyageurs, pris en charge par "les forces de secours et de sécurité", selon la préfecture. Les équipes de SNCF Réseau sur place devront ensuite dégager la voie et effectuer un diagnostic des installations avant de prononcer la reprise des circulations. La ligne restera fermée jusqu’au jeudi 31 octobre 18 h. https://www.midilibre.fr/2024/10/26/accident-de-train-dans-le-gard-un-ter-deraille-entre-genolhac-et-villefort-suite-a-un-glissement-de-terrain-provoque-par-la-pluie-12285825.php

Vers 11 heures ce lundi, un RER D se dirigeant vers Paris a percuté un engin de chantier au passage à niveau situé au passage à niveau 23, à Fontenay-le-Vicomte (Essonne). À l’intérieur se trouvaient 123 passagers. Deux voyageurs et le conducteur de l’engin ont été blessés, catégorisés en « urgence relative », indique le Service départemental d’incendie et de secours (Sdis) de l’Essonne. https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/rer-d-un-train-heurte-un-engin-de-chantier-21-10-2024-TC4RLRDRKJF6DLE6GI2REGF7XU.php Étonnant de voir un Regio 2N sur cette ligne.

Quelques minutes de vol suffisent à mettre une roue ou une porte en ce moment !

JPF est bien parti pour être prolongé jusqu'à son soixante-huitième anniversaire, c'est-à-dire en juillet 2025 et la prochaine AG du groupe.